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- スバル(SUBARU)
- WRX S4
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 12ページ目
スバル WRX S4 ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
447.7 〜 530.2
-
- 中古車本体価格
-
134.8 〜 999.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
617件
星4
141件
星3
22件
星2
3件
星1
3件
-
ウェイさんさん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.26
- 総評
- 趣味で持つ分には最高です!
- 満足している点
- 走行に合わせて足回りの硬さや出力を変えれて楽しい!
- 不満な点
- とにかく電子制御やら設定が面倒くさい。マニュアルアプリがなきゃおじさんキツかった。 時代に逆行した燃費(笑)
- 乗り心地
- 基本固めだけど、いちばん柔らかくしたら乗り心地は良い。それでもコーナーはしっかり
-
h_y********さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.19
- 総評
- 8月中旬注文・10月末に納車され、1400kmほど走り、かなり気に入りました。 私は学生の頃シビックに乗った後、2台アルファロメオを乗り継ぎました。 かなり気に入っていた前車アルファのエンジンの調...
- 満足している点
- 試乗時に気に入った点 ・写真で見るより実車を見ると断然カッコいい。リアデザインは超アグレッシブで4本出しマフラーも今後あり得ないであろうの迫力 ・スポーツ+モードでのアクセル・ステアリングのレスポンス...
- 不満な点
- ・今時の車はこうなのでしょうが、、、全てのパーツの造形が凝っており、毎週洗車・ワックスマニアの私でも洗車が難しいし時間がかかります ・もう少し全体的にスッキリデザインにしてくれた方が好みです ・オーデ...
- 乗り心地
- コンフォートモードにすると乗り心地抜群です。
-
suda3104さん
グレード:STI スポーツ #_AWD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
響子さんさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
FA20エンジンが良い。300ps、40.8kgmあると運転がめちゃくちゃ楽です。
2023.11.8
- 総評
- ジャンルはスポーツセダンですかね。速くてカッコよく安心安定で魅力的なクルマだと思います。 あと賛否両論あるCVTですが街乗りや高速道路、峠いずれも気持ちよい走りでした。
- 満足している点
- アイサイトver.3のACCはとても優秀だと思う。
- 不満な点
- アイサイトver.3のレーンキープ機能はイマイチ。というか自分の感覚と合わない。
- 乗り心地
- 硬めが好みなので合ってる。
-
legacy555afさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.11.5
- 総評
- 万能スポーツ
- 満足している点
- フロントからフェンダー、リアの大型スポイラーのフォルム
- 不満な点
- 1500rpmの不快な振動音
- 乗り心地
- 少し固め、大きな段差はちょっと厳しいかも
-
レクちゃんさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.11.3
- 総評
- 色々と問題はありますが、手がかかる程、愛着が増しています。
- 満足している点
- 典型的なセダンフォルム。
- 不満な点
- ①エンジン、足周り、などノーマルでは問題が多過ぎる点。 ②Dラーの対応。
- 乗り心地
- -
-
ちゅんちゅんまるさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.27
- 総評
- 他の車には戻れないくらいに満足しています。 さらなるパワーアップ、ドレスアップを目指してこれからもS4とのカーライフを歩み続けます。
- 満足している点
- 思い通りに走ってくれるが故に、さらなるパワーアップを求めたくなります。
- 不満な点
- どんどんかっこよくしたくて、どこまでも走りたくて、お金が足りません。
- 乗り心地
- Dampers組んでからズリズリしまくってます。注意。
-
0912 WRXさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.26
- 総評
- 通勤、峠、雪道 荷物の収納の広さ、そしてなんせ速くて足回りも最高です。 純正でカスタム要素ないほどですね。
- 満足している点
- 純正からもうかっこいい。速いくてよく曲がって、ターボの効きもいい! 意外と荷物も多く積めれるし、雪国でも最強の4WD!!
- 不満な点
- 街乗りの燃費は良くはありません。 パーツが高い エアコンが壊れやすい ハイオク、、、。
- 乗り心地
- 足回り(ビルシュタイン)普段乗り、カーブは最高です。 田舎道、ガタガタな舗装されてない道はかなり凹凸を感じます。
-
kankonkanさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.24
- 総評
- 登り下りのワインディングでの楽しさ、雪道、高速道での安定性は秀逸。街中以外は燃費もさほど悪くないが、常用域の乗り心地に目をつぶらなければいけない。アイサイトの自然な動きは良い。
- 満足している点
- ・踏めば際限なく加速していく気持ちよさと、意外と低回転でもトルクフルなエンジン。 ・高速での安定性とフラットライド。 ・アイサイトver3の完成度の高さ
- 不満な点
- ・STIと同サイズの245/40R18ダンロップSPORTSMAXX RTを履いた足は専用チューン。常用運転速度域での乗り心地は耐えられなかった。ミシュランPilotSport4Sに変えて角は取れたが、他...
- 乗り心地
- -
-
ぼろみーとさん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.10.24
- 総評
- 以前のVAGのS4と比較すれば概ねよくなったと思っています。馬力・トルクが落ちたと言われますが、そこまで引っ張って使わないので、自分は問題ないです。
- 満足している点
- VAGとの比較ですが、だいぶ街乗りがしやすくなったと思っています。結構VAGは突き上げも多かったので、それがなくなっただけでも、結構違います。 あと、これまた賛否あるカーナビですが、自分はVAGのパナか...
- 不満な点
- AVH、モードが毎回リセットされること。 AVHは他社は設定が保持されたりするので、何とかして欲しいです。 あとバックカメラ見にくい!これは頂けないです。折角縦長なんだから、サイドとバック(フロント)...
- 乗り心地
- これはかなり改善されました。VAGは本当に硬かったので。乗り心地変えられるのが良いと思います。ハンドリングのコンフォートが実感できません。
-
ケントミさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
秀蔵さん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.18
- 総評
- 初期トラブル等(に伴うディーラーの対応。詳細は語りませんが)があり嫌気が差しみんカラに投稿するまで気持ちの整理がつかず1年以上掛かりましたが、車には罪はないので。車としての満足度は高いですよ。
- 満足している点
- セダンとしてのデザインはスバルにしては攻めてる。派手さがあまり無いのでオジサンでも抵抗が少なく乗れる。
- 不満な点
- 燃費。これは仕方がない。諦めてはいるもののここ1年のガソリン高騰は痛いかな(笑)
- 乗り心地
- 乗り心地が硬めなのはある程度電子制御サスで緩和出来ますが、まぁスポーツセダンの宿命ですね。
-
WRX_SFOURさん
グレード:STI スポーツ R_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.10.16
- 総評
- 所有欲を満たしてくれる、いい車です!
- 満足している点
- 見た目はもちろんのこと、そこら辺を走ってる車より加速がよく、機敏に動き、さらに車中泊もできる!
- 不満な点
- 燃費くらい。
- 乗り心地
- -
-
251208さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.10.15
- 総評
- 好きで乗っているので何の問題もありません! 大好きな車です!ありがとう、スバル! 峠走るのも楽しい!君のおかげで遠出も苦じゃない!
- 満足している点
- スバル車ばかり乗り継いできましたが、前の車がBP5だったこともあり、燃費がかなり良くなりました笑 倍は走ってくれます!すばらしい!もはやエコカー! 乗り心地も個人的には硬いとは感じていません デザイ...
- 不満な点
- ツーリングワゴン一辺倒だったので、積載量については減ったと感じますが…セダンとワゴンを比べるのもナンセンスなので ただマフラー載せたりすることも出来ますし、問題なく使えるかと 燃費に関してはスバル車は...
- 乗り心地
- -
-
karonさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.10.12
- 総評
- 車検1年残りで購入したので今回の車検で仕切り直し!今からもっと走って楽しむにゃ!www
- 満足している点
-
フルエアロ状態のまま車検も通り、タイヤも新調!
ますます走るのが楽しくなって来たにゃ♪
- 不満な点
- なし!!(笑)と言いたい処だけど8年落ちの老朽艦故にエンジンに若干の不安要素がある事に気付いてしまったにゃ(^^;) まあ、ブン回して乗る訳でも無いので当面は様子見と言う事でwww
- 乗り心地
-
ネオバの全周一体パターンのお陰で乗り心地も良く静かになったにゃ♪
-
soft5824さん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ビルダーXさん
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.8
- 総評
- 運転が楽しくて遠くに行ってしまいます。燃費うんぬんより外出による出費が大きくなるとは想定外でした。 これからも大切に乗っていきたいと思います。
- 満足している点
- スポーティーなエクステリア。賛否両論ある黒い樹脂パーツですが、これがあるおかげで足回りが締まります。更にSTIエアロのチェリーレッドを入れて良いアクセントになりました。 リアでは4本出しマフラーが気に入...
- 不満な点
- アイドリングストップからの解除が不快なので毎回offにする手間。
- 乗り心地
- -
-
sora&umiさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.9.24
- 総評
- 休みの日しか乗らないせいか、3年経っても毎日 無性に運転したくなります。
- 満足している点
- ノーマルでも走る・曲がる・止まるが兼ね備えてあり 安心感があります。
- 不満な点
- 塗装が弱く感じます。 フロントバンパー周りが、飛び石で傷だらけ…
- 乗り心地
- 足回りは、硬い!の一言です。 走る為の車なので、仕方ないけど。
-
いーえむじーさん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.23
- 総評
- 若い頃に車好きで子育て優先の為ファミリーカーを乗っていたおじさん世代で、子供も自立してまたスポーティーな車に乗りたい人にはもってこいだと思います。
- 満足している点
- 公称300馬力の割には燃費が良かった。 また、高速道路での合流や追い越し時などトルクが大きいので運転していても楽だった。
- 不満な点
- CVTのもっさり感。 CVTの恩恵を受け燃費が良いと思うが、反面トルクがダイレクトに伝わってこない感じが少しマイナス。
- 乗り心地
- ボディー剛性が高いのでグニャグニャした感じは無く、高速で乗っていても乗り心地が良く疲れない。
-
オメ太郎さん
グレード:2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.9.18
- 総評
- 踏めば速いし、緩く走るときは、アイサイトでダラダラと。
- 満足している点
- カタログ以上の燃費、速い。
- 不満な点
- パドルシフトが小さいので、Aftermarket品を取り付けしました。 純正タイヤサイズが、走りを重視した245/40/18なので段差が怖い。
- 乗り心地
- -
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