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- スバル(SUBARU)
- レガシィB4
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 93ページ目
スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (93ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
24.5 〜 498.0
-
- 新車価格（税込）
-
313.5 〜 330.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,042件
星4
583件
星3
174件
星2
31件
星1
19件
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RSK_4WD(MT_2.0) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.14
- 総評
- 結構しっかり造ってある車かな、と思ってます。 以前一昔前のインプレッサなどに乗った際、ドアの開閉音がとても安い 車に感じていて、スバルの車は剛性がないのか…。と良く思ってました。 でも現在のスバルは...
- 満足している点
- ５ナンバーサイズだが室内は広い・加速がいい・値段は安い＝の条件で探すと このレガシーＢ４しか無かったので、この車購入しました。運転もくせが無く、アダルトなエクステリアだが結構速い車なので気に入ってます。...
- 不満な点
- ＊純正のマフラーからAftermarketマフラーに替えたとたんに、恐ろしく燃費が悪化してます。リッター6Kmくらいしか走りません。（街中の運転ですが） 高速道路だと約10Kmは走ってくれます。 ＊インテリアで社内が真...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RSK_4WD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.5
- 総評
- ＭＣ後、フロントバンパーデザインがＴ社のアレに似てしまったが 一目でＢ４と判るリヤ部が一番のお気に入り。堂々としたＣピラー も良いです。燃費はターボ車にしては良い方だと思います。 とにかく４ＷＤ＋タ...
- 満足している点
- ①豪華装備のわりに価格が安い ②夜間はもちろん、昼間の視認性が良い『ブラックフェイスメーター』（エンジン始動時の演出もGOOD！） ③フロントからリアまで厚みのあるスタイル ④絶妙なチューニングが施...
- 不満な点
- ①標準タイヤのロードノイズが大きい
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RSK4WD(MT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.31
- 総評
- 品質管理の悪さ。 納車時から塗装の剥れ、傷、洗車傷、エンジンルーム内の錆等数え切れない事がありこれほど新車に気をつけてチェックしたメーカーは過去にありま...
- 満足している点
- 全体のデザイン、装備、車幅の見切り良さ。
- 不満な点
- ヒップポイントが高すぎる。ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが暗い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RSK_4WD(MT) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.14
- 総評
- 現在５ナンバー最強のスポーツカーであり、しかも快適なセダンです。 おとなしく走る方も、限界走行を楽しみたい方にも両方満足させることができる唯一の車だと思います。4WD・ターボ・ビルシュタイン・HID等が...
- 満足している点
- 低速から高速までのパワー＆トルク、シフトフィーリング 通常走行ではシーケンシャルターボはベスト！ 乗り心地と操縦安定性が高次元でバランスしている 標準装着でほとんど間に合う充実した装備
- 不満な点
- 車重＆パワーに対してブレーキが貧弱 もう少し燃費が良くしてほしい（最高12km/リットル） 峠を攻める時はシーケンシャルターボは邪魔
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ブリッツェン(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.20
- 総評
- 左斜め後ろから見た赤ブリは美しい････････ とにかくB4に試乗してみて下さい。車は走ればいいと思っている人以外はきっと何か感じるはず。
- 満足している点
- 斜め後ろから見た姿が良い。アクセルオンでコーナーを曲がったときの爽快感。5000rpmから上の加速感。運転していて楽しい。
- 不満な点
- パワステ軽すぎ、ブレーキの利き始めが甘い、ターボラグがある。MC後に試乗したがこれらの不満点はだいぶ改善されていた。 でも、なんで5ATじゃないの? 上り坂でシフトアップする(マニュアルモード)とターボ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ブリッツェン(MT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.7
- 総評
- 国産スポーティセダンの中で欧州車に対抗できる唯一の車
- 満足している点
- ボディーサイズとポルシェデザイン そして足回り
- 不満な点
- シートがしっくりこない点と出足が良くない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RStypeB4WD(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.9.3
- 総評
- 本当に良くできたクルマだと思う。 ゆったり走ることもできるし、アグレッシブに走ってもびくともしない。 ＲＳＫに乗っている人が多いと思うが、どっこいＮＡエンジンでも 十分な走りはしてくれます。 どこ...
- 満足している点
- まず第一にボディがしっかりしているところ。 ドア周りの作りこみとか、細かいところまでよく作られている。 第二に足回りがしっかりしていて、安心してドライブできるところ。 思ったようにハンドルが切れて、...
- 不満な点
- ・燃費はフルタイム４ＷＤなので、仕方ない。 ・ボクサー独自のエンジン音がそれほどしない。（ちょっとがっかり) ・ＡＴが５速ではない。(このクラスのクルマには必要では？) ・ドアロックのノブの倒し方が...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS4WD(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.16
- 総評
- ４ドアスポーツセダンとしては、スタイル 動力性能 居住性とも満足
- 満足している点
- 室内 トランクの広さ、大人4人乗って楽
- 不満な点
- 動力性能には満足だが、ツインターボのタイミングが良くない、シートのサポート性が良くない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS_4WD(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.22
- 総評
- まあまあ満足しているが少し物足りない
- 満足している点
- スタイルとスバルブランド゜
- 不満な点
- 燃費が悪い 購入時割引しなかった オプションが高い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ブリッツェン(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.22
- 総評
- フルタイム４駆なので､ある程度の燃費の悪さは仕方ないが車体軽量化をしてもう少しよくなるのでは。 ６気筒ＮＡエンジンの方がスムーズな回転なので早く搭載して下さい。
- 満足している点
- 室内の静粛性､ハンドリング｡高速走行時の安定性
- 不満な点
- 燃費の悪さ､車体重量重過ぎ、タイヤは５５程度でも良いのでは ないか。
- 乗り心地
- -
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