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スバル レガシィB4 2017年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
- エンジンが良い
コンテンツメニューレガシィB4
グレード情報レガシィB4
歴代モデル4件レガシィB4
マイナーチェンジ一覧5件2017年10月〜マイナーチェンジ レガシィB4
関連車種3件レガシィB4
ユーザーレビュー80件レガシィB4
レガシィB4
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
- エンジンが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
でっかくなって売れなかったレガシィ
2025.8.13
のすっちさん
過去所有- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- アイサイトなどの支援装備が色々ついてて値段が安かった。 新車で400の装備ではなかった。500万でもいいくらい。
- 不満な点
- 水平対向の定めの燃費の悪さ。と言ってもリッター8くらいなので割と普通？
- 乗り心地
- ラグジュアリー思考なのか、車内は比較的静か。高速域も静かなので文句は無い。
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意外とやるね～
2025.8.27
やんPさん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 Bスポーツ_AWD(CVT_2.5) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・あまり見かけない（笑） ・ノンターボながら意外としっかり頑張っている
- 不満な点
- ・ドッカン感（笑） ・足周り
- 乗り心地
- -
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この代で終わらせるにはもったいない
2025.8.26
クラレット桜小路さん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地もよく、そこそこ荷物も載る、エンジンパワーも特に問題なし
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 以前、bp5に乗っていた為か、それに比べたら乗り心地はめちゃくちゃイイです。
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なぜ評価されないのかわからないほど良い国産セダン
2025.7.23
小倉あずきさん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- まず、スポーティーさとセダンらしい重厚感がしっかりと伝わるルックス。 セダンの皮をかぶったスポーツカーといっても...
- 不満な点
- 現在10.5万kmほどメーターが回っているが、燃費がまあ悪い。 純ガソリン車＋水平対向エンジンのせいか、街乗りで...
- 乗り心地
- -
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納車半年過ぎたので加筆。遠くに行きたくなります。
2025.4.28
人生フルーツさん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイルが好みです。なぜと言われても。某デザイナーが手がけたと言われるBLには及ばないですが、好きなスタイルです。...
- 不満な点
- ところどころに背伸びして造った感が。あ、でもそこも好きだけれど。パーツとパーツの合わせ目とかにいろいろ感じるものが...
- 乗り心地
- 前車とは比べ物にならないが、凸凹やうねった路面で揺すられ感はかなりある。平坦な路面は良い。
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B4らしくないB4
2025.3.12
かっちゃんB4さん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 街中をあまり走っていなくて、被らないので気に入っています。
- 不満な点
- 分かってはいましたが…まぁ、燃費ですかね。
- 乗り心地
- 車格に対しては硬めの乗り心地だとは思いますが、全然問題ないです。 静粛性も高く、満足しています。
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でかいがかつこいいセダン
2025.2.24
こうじ0212さん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エンジンのフィーリング
- 不満な点
- ちょっと大きい
- 乗り心地
- 前車（BL5F）と比較してストロークが大きく感じ違和感があります。
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全員買うべき
2025.2.8
あちゅ.さん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 満足している点はすべて 最新の運転支援ではありませんが、 充分です これ以上電子制御が進むと、若年性痴呆...
- 不満な点
- ボディサイズ スレンダーでキツいほうがいいかも 笑
- 乗り心地
- 同乗者が寝ています
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飽きずに長く乗れる車です。
2024.12.22
nanbouさん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スバル車に共通する部分ですが、視界が良い。 ブラウンの内装色が室内を広く見せていて、実際に広いのだと思います。
- 不満な点
- スポーツセダンなので、足回りのセッティングが硬め、荷室容量(高さ)が不足気味。
- 乗り心地
- 乗心地は少し硬め。エンジン音がハッキリ聞えるという部分で静粛性はイマイチ。
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一番カッコいい、ほんと
2024.12.15
yuki_B4さん
マイカー- グレード：
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかくカッコいい！マジでカッコいい！
- 不満な点
- 燃費が悪い、、、！
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件レガシィB4
みんなの質問5,365件レガシィB4
-
回答受付中
- 3
- 27
良く言えばオールラウンダー、悪く言えば中途半端な車といえば？ s660しか所有していなかったところを、乗る人が増えたので増車予定です。 おもちゃとしてs660は置いておいて、メインカーの候補で迷っています。 走りも楽しく、遠出も出来...
2025.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 25
レガシィB4 BL5のマフラーについて 2.0i SOHCモデル(1本出し)にGTやRのAftermarketリアピースは流用可能でしょうか？
2025.9.26 続きを見る -
解決済み
- 3
- 38
車の購入を検討しています。 現在乗っているのはワゴンRですが、オイル漏れが見つかり来年の車検に通りそうにありません。 そこで、以下の3種の車を検討しています ①ホンダ.CRZ後期型 ②スバル.インプレッサ5代目 ③スバル.レガシィb4...
2025.9.27 続きを見る
所有者データレガシィB4
-
グレード所有ランキング上位３位
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)
- レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.6%
- 女性
- 4.7%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.4%
- 信越・北陸地方 10.6%
- 近畿地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング レガシィB4
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リセール価値レガシィB4
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
324.0
売却予想価格
46.9
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 80 | 63 |
47 新車価格の |
30 新車価格の |
| 1万km | 78 | 59 | 39 | 19 |
| 2万km | 75 | 49 | 23 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて レガシィB4
2017年10月
■2017年10月
スバルは、「レガシィB4」を2017年9月4日に大幅改良し、同年10月5日に発売した。
今回の大幅改良では運転支援システム「アイサイト」の進化をはじめとする安全性能の強化を実施。「アイサイト」には後退時自動ブレーキスステムを追加し、全車速域追従機能付きクルーズコントロールの車速域を約120㎞/hに拡大したほか、「アイサイトセイフティプラス」としてフロント＆サイドビューモニター、アダプティブドライビングビーム、ステアリング連動ヘッドランプを搭載した。
走行性能ではサスペンションのチューニング変更や電動パワーステアリングの改良により、フラットな乗り心地とリニアなハンドリングを実現したという。加えて、エンジン部品の軽量化、フリクション低減および制御の見直し、リニアトロニックチェーンの改良などにより、燃費と静粛性の向上も実現している。
エクステリアは上質さ、スポーティさを強調するデザインとし、新デザインのLEDヘッドライト/フロントグリル/フロント＆リヤバンパーを装着。LEDフロントフォグランプを新たに設定し、新デザインのフロントフォグカバーを装着。アルミホイール、LEDサイドターンランプ付き電動格納式ドアミラーも新デザインとなった。ボディカラーには「クリムゾンレッドパール」の新色が採用されている。
インテリアについてもセンターパネルのデザインを一新して先進性を高めるとともに、インパネにダブルステッチを施したほか、小径化した新デザインのステアリングホイールを採用。後席USB電源やオートドアロック機能の追加、新型8インチビルトインナビ（ディーラーオプション）が設定されている。
2018年9月10には一部改良を発表し、同年10月4日に発売する。
今回の一部改良では、全グレードでアイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良した。アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させた。また低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする機能を追加した。
関連リンクレガシィB4
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- レガシィB4
- 2017年10月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
