| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- スバル(SUBARU)
- インプレッサ G4
スバル インプレッサ G4新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- クルーズコントロールが便利
- 室内空間が広い
コンテンツメニューインプレッサ G4
グレード情報インプレッサ G4
歴代モデル2件インプレッサ G4
関連車種12件インプレッサ G4
ユーザーレビュー75件インプレッサ G4
インプレッサ G4
- コストパフォーマンスが良い
- クルーズコントロールが便利
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
実用的でお洒落なセダン
2024.6.9
G4しゅうさんさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 写真だと伝わりにくいが色っぽいセダン。ジャストサイズ。適度にトルクのある2Lエンジン。実は購入の一番の理由は、後方...
- 不満な点
- 適度な余裕と代償に、低い燃費。 ロングノーズは立駐で擦りやすい。
- 乗り心地
- 18インチだからか硬め。尤も家族から不満足の声は無し。
続きを見る -
見た目重視のカッコいいインプレッサのセダン
2025.8.17
STI-Rさん
マイカー- グレード：
- G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目がとにかくカッコいい！WRXにも似たフェイスにリアに流れる流線的なフォルムがすごく良いです。普段使いには高級...
- 不満な点
- 燃費がとにかく悪い。同時に所有しているWRXやBRZよりも悪い時があります。 あと、加速か少しかったるいです。速...
- 乗り心地
- 高級セダンの乗り心地です。シートも良くて身体にフィットします。
続きを見る -
手頃な価格で楽しいクルマ！
2025.7.30
hi-Roさん
マイカー- グレード：
- G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費はあまり良くないと目にしますが、町乗りを除けばそれなりに伸びてくれます
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
アイサイトVer３．５
2025.6.15
malaysiaさん
マイカー- グレード：
- G4 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転補助装置としてハイレベル
- 不満な点
- 内外装に華と言うか、アクセントが無い。 まじめな会社と言う感じですね！
- 乗り心地
- -
続きを見る -
ボディラインが好きです。
2025.4.21
itaiO3さん
マイカー- グレード：
- G4 1.6i-L アイサイト(CVT_1.6) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 側面のボディラインが、スポーツセダンっぽくて好きです。
- 不満な点
- NA1.6Lなんで,高速道路の上り坂は追い抜きがキツい。ノーマルで車高が低くバンパー下を、よく擦ります。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
軽さは性能です！
2025.4.17
ichiyo1001さん
マイカー- グレード：
- G4 1.6i-S アイサイト アクセントブラック_AWD(CVT_1.6) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 希少なボディカラーのAWDで、セダン！
- 不満な点
- やはり燃費が今ひとつ…
- 乗り心地
- ボディはしっかりしていて安心です！
続きを見る -
安心して運転できるセダン
2024.11.28
ukbbさん
マイカー- グレード：
- G4 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能が高くアイサイトを始めとする安全性能も高いので、安心して運転できます。
- 不満な点
- 燃費だけかな。
- 乗り心地
- スポーティセダンとしては普通の乗り心地です。
続きを見る -
安定感抜群
2024.11.14
じゅん93さん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 視界が広い
- 不満な点
- パンチがない だがそれがいい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
カッコイイ
2024.11.9
ゆうlmk23さん
マイカー- グレード：
- G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- いじらなくてもカッコイイ
- 不満な点
- GK７のSTI関連部品が無いのが、いじれない要因
- 乗り心地
- -
続きを見る -
とくになし
2024.6.17
よしかつ0605さん
マイカー- グレード：
- G4 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー3件インプレッサ G4
-
コスパ最高のコンパクトセダン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- やっぱり、アイサイトの安心感は大きな魅力です。首都高速のような複雑なシーンでも、感心するほどなめらかな制御を見せ、...
- 不満な点
- レヴォーグから始まった新世代のスバルのインパネを見てしまうと、インプレッサG4のインパネはやや古さを感じさせます。...
- 乗り心地
- 一般道での40〜50km/h程度でも直進安定性の高さ、カーブを曲がる際の低重心感が感じられ、乗り心地も落ち着いてい...
続きを見る -
SUBARUの良さが凝縮した1台
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 視界の広さや室内の良さなど、数字で見えないところの完成度が恐ろしく高い。
- 不満な点
- 数字で見えないがゆえに、理解されづらい。
- 乗り心地
- やや柔らかめの印象。重心の低さゆえスポーツらしい走りをしたい向きには、ちょっと物足りないかもしれない。
続きを見る -
燃費とデザイン以外は文句なしの「スーパー実用車」
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2016年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- クラス随一といえる上質な乗り味と正確無比なハンドリング性能は、特にスピードは出さない「普段の運転」のなかでも、ドラ...
- 不満な点
- デザインに華がないことと、実燃費がさほど伸びないという点が、この車のネックです。また人によっては、パワーユニット（...
- 乗り心地
- 前述のスバルグローバルプラットフォームと、しなやかによく動くサスペンションにより、多少路面状態が悪い箇所であっても...
続きを見る
みんなの質問1,607件インプレッサ G4
-
解決済み
- 3
- 58
インプレッサG4（GJ7）に白色に乗ってます。セダンタイプになります。 少しだけカスタムもして楽しんでおり、カスタム内容は外観で分かるのはSTIのリップとダウンサスとマフラー、黒いAftermarketホイールのインチアップです。 めちゃくちゃ車に詳し...
2025.9.7 続きを見る -
解決済み
- 1
- 39
至急！ スバルのインプレッサG4について質問です。 中古での購入を考えているのですが、年式が最新のものだと幾らくらいするのでしょうか。 状態にもよると思いますが、故障はやはり、中古車なのでするのでしょうか。 また、Bluetoo...
2025.9.23 続きを見る -
回答受付終了
- 6
- 128
レヴォーグ1.6gt-s 2014年式10.6万キロ レガシィB4 2.5iアイサイト 2012年式6.6万キロ この2つからならどちらを選びますか？ 免許取り立てでスバル車が乗りたいと思っています。 学生なので予算は100万も出せま...
2025.9.19 続きを見る
所有者データインプレッサ G4
-
グレード所有ランキング上位３位
- G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
- G4 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0)
- G4 2.0i-S アイサイト(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 55.5%
- FF
- 44.4%
-
男女比
- 男性
- 90.0%
- 女性
- 7.5%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.4%
- 近畿地方 16.1%
- 東海地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング インプレッサG4
中古車相場 インプレッサG4
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値インプレッサ G4
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
259.2
売却予想価格
62.4
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 88 | 75 |
62 新車価格の |
50 新車価格の |
| 1万km | 86 | 70 | 54 | 39 |
| 2万km | 83 | 61 | 39 | 17 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて インプレッサ G4
2021年12月
■2021年12月
スバルは、「インプレッサ・G4」を一部改良するとともに特別仕様車「1.6i-S アイサイト アクセントブラック」を設定して、2021年12月16日に発表した。
今回の一部改良では、「2.0i-S アイサイト」にフロントシートヒーターを標準装備。インプレッサとして初めてファブリックシート×フロントシートヒーターの組み合わせを設定した。また「1.6i-S アイサイト」は、インストルメントパネル各部に加飾を追加した。
特別仕様車「1.6i-S アイサイト アクセントブラック」は、インプレッサ30周年を記念したモデル。「1.6i-S アイサイト」をベースに、内外装に「STI スポーツ」のスポーティな世界観を追加。専用デザインのホイールや、エクステリアをブラックカラーでコーディネートすることで引き締まった印象に仕上げたという。
関連リンクインプレッサ G4
- carview!
- 新車カタログ
- スバル(SUBARU)
- インプレッサ G4
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
