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スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
332.2 〜 421.3
-
- 中古車本体価格
-
65.0 〜 527.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
558件
星4
229件
星3
69件
星2
15件
星1
9件
-
こん @さん
グレード:S(MT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.6
- 総評
- 2013年当時 スポーツカー冬の時代にデビューしました。 様々な制約などがあったことでしょう。 燃費よく作ればパワーがないとボロカスに言われ.,. 街乗りでも燃費がよくよくできたクルマだとうまいます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
アキ-さん
グレード:S(MT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.8.5
- 総評
- 個人的には比較的新しいスポーツカーなのでとても満足しています。
- 満足している点
- BRZは遅いやら何やら言われていますが、本気でサーキット等されている方からしたら遅いのかもしれませんが、街乗りやワインディング程度の走行なら全然満足しています。
- 不満な点
- やはり燃費ですよねぇ。 スポーツカーなので燃費は考えたらいけない…と思っていてもやはり燃費ですよねぇ。
- 乗り心地
- Dampers入ってるので純正サスペンションの硬さはわかりませんが、全く気になりません。
-
びーあーるぜっとおおさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.31
- 総評
- 興味がある人はぜひ乗ってください!
- 満足している点
- 2ドアクーペらしいデザイン、 積載量もリアシートをフラットに出来るので、 充分載ります。 燃費も納車時から9.4〜、高速やバイパスでゆったり走れば瞬間燃費30は走ります、スポーツカーとしては充分、マ...
- 不満な点
- 3000〜5000回転の加速がもう少し欲しいです、 ただしっかり5000回転以上は伸びる感触がしっかり伝わってくるので、高回転で回して走るの楽しいです。
- 乗り心地
- STIのダウンサスは脚は硬めですが、街乗りでも全然楽に乗れます。
-
hinotori1238さん
グレード:S(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.27
- 総評
- 今後ガソリン車/マニュアル車が無くなりそうであり、ガソリンマニュアルスポーツカーには一度は乗っておきたかったので。
- 満足している点
- 見た目がかっこいい スポーツカー マニュアル
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- 身長が190cm近くあるのでベストポジションは取れないです。 背もたれを少し倒し気味にして一応頭上に隙間があります。 まぁそもそもロードスターとかだと乗れないので、この身長で乗れるだけ十分かと。
-
RETTUBさん
グレード:S(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.7.27
- 総評
- 基本は休みの日のチョイ乗り用です。
- 満足している点
- エアコンがよく効く。
- 不満な点
- 子どもがまだ4歳ですが、家族3人で乗ると狭い…(+_+) ダッシュボードとかの内装品が安っぽい。
- 乗り心地
- -
-
岡ぴ~さん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.26
- 総評
- カリカリにイジるのも良いですが、素のままでも長く楽しめる車だと思います
- 満足している点
- 過敏ではないが、ダルくはないハンドリング 速くはないが、気軽に引き出せるパワー 豪快ではないが、スポーツカーに乗っていることを実感出来る排気音 広くはないが、4人乗り 全てがほどほどでちょうど...
- 不満な点
- 運転席周りの収納が不足 ロードノイズ大き目 ガソリンタンクが小さいので長距離には給油が必要 不満と言うほどでは無いが、もう100kgくらい車重が軽かったらもっと楽しい車になってたかなと思う
- 乗り心地
- -
-
takumi022322さん
グレード:STIスポーツ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
またたびくんはダイヤ激推しさん
グレード:STIスポーツ(AT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.7.20
- 総評
- 乗り降りしづらい、最近の車は背が高いので2台先が見えない、対向の車のライトが眩しいとかあるけど、そんなのはどうでもよくなる。 おすすめはしない。万人受けする車ではなく好きな人が乗る車である。
- 満足している点
- 乗ってて気持ちがいい これに尽きる
- 不満な点
- スポーツカーだから不満なところが多いけど、全て相殺できる。
- 乗り心地
- 硬いけど、よくいなすサスペンション
-
s15silvia.vfr800さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.7.19
- 総評
- 快適で良い車です
- 満足している点
- シルビアの時もそうしていたのですが、街乗りが楽にしたくて縁石とか当たらないようにしてるので普段使いが快適です(笑) 子供も好きで乗ってくれます
- 不満な点
- 当たり前ですがチャイルドシートがやりづらいです😆
- 乗り心地
- -
-
きよじぃじさん
グレード:S(AT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.11
- 総評
- 楽しいクルマでした。ZD8よりもパワーが増えて、その分速度も上がりました。ハンドリングは申し分無く、このクルマと出会えた事に感謝です。
- 満足している点
- 2.4Lになって低速域でのトルクの出方がいい。 ハンドリングが素晴らしく、修正舵を操作しないでも済むので運転が上手くなったと錯覚してしまいます。
- 不満な点
- AT(シフトダウン時のブリッピングが低く、エンブレが弱い、25年7月からのコンピュータチューン適用で改善されるかも)。前車のZD8(86)のATの方が好印象だった。
- 乗り心地
- BRZはマンホールなどの段差も上手くこなしてくれて、段差を避けながらの運転をしなくても済んだ。
-
てつりん@ZC6さん
グレード:R(MT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.7
- 総評
- カスタマイズの幅が大きい車ですので、手を入れたい人向きかもですね♪
- 満足している点
- いぢり甲斐があるところ♪ とはいえ、先代BRZに比べたらさほど手を入れてません。
- 不満な点
- デフォルトだと、SGPでしたか?スバルの共通フレームの為か、アクセル位置が奥です。ヒール&トーがとてもしづらいです
- 乗り心地
- -
-
WRぶるーさん
グレード:R(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
kiseki0113さん
グレード:STIスポーツ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.5
- 総評
- ZC6や86からの乗り換えならきっと満足する車です。スポーツモードにして、気持ちよく加速を味わっても良し、疲れたらクルーズにアクセルワークを任せても良し。 もちろん最近の車と比べると装備の物足りなさやラ...
- 満足している点
- 中速からのトルクが素晴らしい!走っててとても楽しい車です。ブレンボのブレーキは安心感が高く、カーブもクイックに曲がります。走る・曲がる・止まるが高次元に実現したスポーティーカーです!
- 不満な点
- メーターに針がなくなってしまったところぐらいですね。それ以外は満足してます。
- 乗り心地
- シートのおかげでしょうか。明らかにZC6より乗り心地が良いです。
-
いさみっくすさん
グレード:STIスポーツ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
セクシャルバイオレットNo.1(桑名正博聴きながら書いてます♪)
2025.7.4
- 総評
- 現行BRZがラストで次期型の開発は大人の事情で無くなるんじゃないか!?ってウワサもあるので、迷ってる方は思い切って購入してみてはどうでしょうか?
- 満足している点
- 何といってもグラマーでセクシーなスタイル。全くクルマに疎い人達からもボディラインが美しくてカッコいい!と嬉しいコメント(笑)パープルEDはスポーツカー自体が希少な上に抽選200台の限定生産車というシロモノです。
- 不満な点
- 結構こもり系の車内騒音があって気になるんですが、こんなものらしいです。オーディオ導入時はフロアとルーフデッドニングしようかな。 走行面ではクラッチの繋がりがロードスターに比べて曖昧でやや注意がいるとか。
- 乗り心地
- GR86よりGT寄りの味付けと聞いていた通り、硬すぎない好みの乗り味でした。こもり系の車内騒音があるので、オーディオ導入にはコストがかかりそうです。
-
虹鬼武者2さん
グレード:STIスポーツ(MT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ryu147さん
グレード:STIスポーツ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
mska9さん
グレード:STIスポーツ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.23
- 総評
- まだ、慣らし中なのでエンジン回していませんが FRスポーツとしてとてもバランスの良いクルマだと思います。
- 満足している点
- 27年前の車から乗り換えなので、色々と快適です。 純ガソリンMT車がいつまで続くかと思い乗り換えました。 FA24はフラットトルクで乗りやすい。 運転してる雰囲気も良いので、乗り換えてドライブが楽し...
- 不満な点
- とりあえず後部座席はオマケですね。 荷物の積載はそれなりかと。。。 運転席周りの収納が皆無なのだけは不満足ですが、それ以外は車の性質上は許容範囲と感じます。 まだエンジンは回していないので、パワ...
- 乗り心地
- スポーツカーとすれば問題無し! 少し固いですが、そこまで気になりません。
-
Ruiちゃんさん
グレード:S(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
donguriojisanさん
グレード:GT(MT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
まるごーりさん
グレード:S(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.14
- 総評
- 最高です。満足しています。 今Dで点検中、e-tuneやってもらいます。 さて、どうなりますかな??
- 満足している点
- 運転が楽。姿勢が安楽椅子みたいでくつろげる。踏めばそこそこ速いがクルージングが一番の推しかもしれない。遠距離なら燃費14キロ台も狙える。家族で乗れて荷物も積めて、静かで安定してて広々でコンパクト、言う事無し。
- 不満な点
- 右折時の視界だけは不満。
- 乗り心地
- 運転してる者としてはすごく乗り心地が良いと感じる。 全然硬くない。もっとソリッドでいい。 助手席の妻は尻が痛くなると言う。 OPでクッションの効いた助手席でも用意してもらえれば。
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