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- 新車カタログ
- ポルシェ(PORSCHE)
- 911
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 43ページ目
ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1853.0 〜 4118.0
-
- 中古車本体価格
-
265.0 〜 8500.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
606件
星4
165件
星3
62件
星2
12件
星1
6件
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.15
- 総評
- ７年たっても（20000キロ超）当時の新車価格（1280万）の300万落ちぐらいで売れるらしい（ディーラーが言っている）が今のところ一生手放すつもりはない。
- 満足している点
- もう7年も乗り続けているが乗るたびに空冷のポルシェの良さがよくわかる。ほど良い性能、存在感、雰囲気。この車に乗るまではＮＳＸに乗っていたが、性能抜きに車に対する愛着度はこちらの方が相当上である。
- 不満な点
- あまりにも車高が低かったので、納車後すぐに2センチ車高を上げた（￥400,000なり！！）最初リアスポイラーの派手さに戸惑ったが、今となっては気に入っている。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.15
- 総評
- 新車時の価格が高いが、リセールバリューも高い様なのでまあ良しとしています。しかし最近モデルチェンジサイクルが早い様なので、 ロングボディ997の出現が怖いです。
- 満足している点
- 車体が小さいので、止めるところに困らない。 案外燃費が良い。 走っていて楽しい。 スピードイエローという色とカップⅡエアロのお陰で注目される。 知らない人から声を掛けてもらえる。 女性からの評判...
- 不満な点
- スポーツサスペンションのため、車高が低く一般道でもフロントリップを擦ってしまう。 Dampers整装置が欲しい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.6
- 総評
- 14年経過した今でも古さを全く感じさせないそのボディーシェープ は永遠の名機であろう。
- 満足している点
- 1.3ｔ/330hp+turboパワーはRR特有のテーストが最高、3､500から 変身するドッカンTurboはスゴイの一言！ やっぱりそのパフォー マンスのたかさとカチット効くブレーキフィールは別物。...
- 不満な点
- 内装だけは2､000万ちかい車とは言い難い、それと維持費の高さと 白バイにお世話になりやすいことかな。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(MT_3.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.28
- 総評
- エキサイティングです！ずっとあこがれていたポルシェ。ほしいなら迷わず買って乗るべきです。古かろうが後悔しないと思います。（ただしショップはよく選ぶこと。大後悔した人の話も聞きます→ちなみに私の場合は大学時...
- 満足している点
- NA3.2Lは、220ps程度とHONDA VTECと同程度。しかし侮ってはいけない。完調なら実力は最新280psにも負けない（感覚的には…） 以前FD3S（初期型）やチェイサーツアラーVに乗っていたが...
- 不満な点
- 930ボディの空調があまりに普通の車と違いすぎる。964以降はよいと思うが、いまだに使い方がよくわからない。メーター類の不調がありがち
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(MT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.8.18
- 総評
- 勉強の為に乗ってみるか？でしたがミイラとりがミイラになってしまいましたね。ビックバイクに近い感覚で理論に忠実な感覚がとても楽しい。ただし、私のは１０年ものなので、そろそろ電気系とかの故障が出てきたし、ゴム...
- 満足している点
- 人間の感覚に自然です。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ターボ_LHD_4WD(MT_3.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.3.10
- 総評
- ９９３ｔｕｒｂｏは都内で実用的に使える数少ないオーバー400馬力のメーカーのカタログモデルである。例えば９９６ｔｕｒｂｏはリアトレッドが3ｃｍ程広いため、車幅1850ｍｍ以下の規格が多いタワーパーキングに...
- 満足している点
- 機械としても、走行安定性、スタイルのバランスなどある意味で究極の空冷 911といえる完成度。ボディの小ささ、および実用性。（９９３ｔｕｒｂｏの車幅は1795ｍｍで車重1500ｋｇ、実用的な最低地上高と、...
- 不満な点
- Ｆ355のようにエンジン音、排気音がむせび泣かない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(MT_3.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.3.3
- 総評
- メンテナンス次第で、20万キロは楽勝です。 porcheは、普通に愛用していて１０万キロぐらいで壊れる車ではないと思います（元々、ボディーもエンジンもしっかり作られています） 使用年数と走行距離の割合...
- 満足している点
- 新車登録から１３年、走行距離１１万キロに達していますが、 きっちりとしたメンテナンスと保管により、いまだに古いという気がしません （デザイン、内装等の好き嫌いは個人差があると思われますが...） 私...
- 不満な点
- 車に不満はありませんが、自分の足がクラッチを踏むこと自体に絶えられなくなってまいりました。 （クラッチが重いのではなく、自分のヒザが故障したせいです（パーツの交換はできません））
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(ティプトロニック_3.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.9
- 総評
- 是非一度試乗してください｡各地ポルシエセンターにて可能
- 満足している点
- とにかく走りが大変すばらしい
- 不満な点
- 室内装備が貧弱
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(MT_3.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.4
- 総評
- どきどきわくわくポルシェとデート、毎回ドライブに出るたびにこう感じる。乗り手の意思に敏感に反応をしてくれる。しかし、一筋縄ではいかない。こんないい女がポルシェですね。本物の彼女もこの新しい彼女にはべたほれ...
- 満足している点
- 運動性能 本当に好きなら、借金をしてでも乗るべきだと思う。一点豪華主義でいいじゃない。でも、ポルシェに乗って吉野家に行ったときは少し恥ずかしかった。(爆)
- 不満な点
- 快適装備かな、CDがついてないから後付けになってしまう。 車内で聞こえるエンジン音は993に比べると哀しいくらい静かです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT3_LHD(MT_3.6) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.11.10
- 総評
- スピリット ポルシェ 人生の一台であると思う。アクセルを踏むことが何より車のためのようだ。 車には、いろいろ愛し方があるがこの車は世界にただひとつの人馬一体の車だと思う。世界にとっての名車であり、...
- 満足している点
- とにかく最高のこの一台である。確かに空冷が最高であるが水冷の９９６も新しい伝説が築けるのではないか。ＧＴ３はドライバーズビリティーをよく踏まえた車だと思う。シートはレカロプロレーサーも最高である。最後に、...
- 不満な点
- 正規販売の車は、ポルシェＣＵＰ参加者のみの販売になっている。とっても残念である。何せこの車はナンバーつきのストリートレーサーと考えるからだ。是非、理解あるディラーのよって手の届きやすい販売を望む。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラS_LHD(MT_3.8) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.17
- 総評
- やはり迫力のターボボディ。 空冷最後のポルシェ
- 満足している点
- 迫力満点のターボボディ。
- 不満な点
- ブレーキ等の足回りがカレラと同一。内装が１０００千オーバーの車とは思えない。
- 乗り心地
- -
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