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プジョー リフター 「万人受けはしないけど、好き」のユーザーレビュー
しげ@みんカラさん
プジョー リフター
グレード:ロング GT_RHD(EAT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
万人受けはしないけど、好き
2025.9.22
- 総評
- 大前提として、商用車ベース。イメージ的にはハイエースワゴン。
街乗りには向かないし、いろいろ不満?な点はあるけど、それを以て余りある気持ちよさ。(気分とかそういう類のもの)
まったく論理的・合理的ではないけど、(たぶん)好きな人は好き。
そんな車です。 - 満足している点
- 1.高速での異常なほどに良い乗り心地
2.運転席回り一式(ステアリングとメーター類、ディスプレイオーディオ)
3.デザイン
4.あまり見かけない
5.2列目が3座独立
6.外気導入がデフォルトだけど、エアコンがとてもよく効く
7.3列目が外れる - 不満な点
- 1.2列目がリクライニングしない
ただし、中央席だけ1段だけリクライニングする
2.2列目の座面が短い
3.手すりがない(乗り降りしずらい)
4.街中だと足回りの味付けなのか、縦横ゆらゆら
5.ディスプレイオーディオがプチプチ切れる(時がある)
6.エアコンが一瞬止まる
- デザイン
-
4
- 見てくれもよいですし、コックピット回りが秀逸。シート自体もよいですよ。(シートの機能はともかく)
- 走行性能
-
3
- 攻めたり、すごい加速をさせなければ、低回転での十分すぎるトルクと、意外と粘るコーナーリング。
- 乗り心地
-
3
- 高速は素晴らしい。街乗りはゆーらゆら。
- 積載性
-
5
- 良い。2列目より後ろが角いのがなお良い。
- 燃費
-
3
- 高速の燃費が20km/L超えと笑えるくらい良い。街中(具合によるけど)は9km/L台にもなるので、ふつう。
- 価格
-
3
- 安くはない。とはいえ、国産ミニバン高いし、乗り方・地域によってはありなのでは?
メンテはオーナーの技術や考え方で変わってくると思います。 - 故障経験
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