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オペル オメガ 「オークションで衝動買いしましたが、想像し...」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
オペル オメガ
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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オークションで衝動買いしましたが、想像し...
2004.5.4
- 総評
- オークションで衝動買いしましたが、想像していた以上に良い車で大満足です。購入時にTベルトとウオーターポンプ交換を頼みましたが、後は自分でこまめにメンテしようと思います。細部をチェックしてみると、オペルって真面目に車を作っているなあとつくづく思います。見た目の豪華さには金かけるけど、カタログにのらない部分は手を抜く国産車とは、重みの違いすら感じます。内装の品の良い素材、デザイン、各部のプラスチックケーシングの質感と匠さ、シート素材・アレンジの出来のよさ、ボンネット・トランクに圧縮ダンパ使用などとレイアウト設計のよさ等など、見えない部分に気と金が使われていますね。安全面でもABS、Wエアバッグはもとより、5人分の3点式シートベルト・ヘッドレストなどオメガの最低グレードのGLでもこれらが標準で、H7年当時の同価格国産車とは雲泥の差ですね。既に10万kmを超えていますが、しっかりとした足回りは、経年変化を感じさせません。メンテしながら長く乗っていこうと、そんな気にさせる車です。
- 満足している点
- なんといっても、どっしりとした重厚感ある走り、ちょっと国産車のやわなサス、ステアリングとは別物ですね。普通の道でも、同じ安心感で走っているとき20km/h近くオーバーしているのに驚くほど。特に高速での安定性は、他の高級ドイツ車と遜色ないのでは。むしろ広々とした空間で落ち着きのある運転が楽しめます。セダンですが、室内、トランク共に、FF車をしのぐ広さで十分です。車体もがっしりしており、以前乗ったカペラ、ローレル、トーラスなどとは比べ物がないくらい、きしみ音のない走行は、安心感が増します。エンジンは2000で購入前に非力さを気にしましたが、走ってみると結構スムーズかつ元気に走るし、頭が軽い分これで良かったかなとも思ってます。燃費も街中7-8km、高速で10km以上走ります。
- 不満な点
- 丸まっこいので前後の見切りは悪いですね。特にセダンは後ろが膨らんでいて、後方の距離感が掴みづらい。他でも指摘されていますがドリンクホルダー欲しかったですね、エアコンの噴出し口に後付けしましたが。電装が弱いのもあるようですが、この辺は自分でこまめに直す覚悟で気にしていません。これも指摘されているドアロックリモコンですが、私のも購入時予備が作動していませんでしたけど、原因は接触不良で、ケースを外して、接点復活剤の一吹きで解消^o^。ディーラは何でも故障と言って交換したがるのは問題ですね。その辺りが、オメガの人気を落としたのでは。ドイツのは日本以上に基本設計はしっかりとしており、日本の高温多湿に添えない偶発トラブル時に、部品交換までしなくても治る故障を、ディーラの安易な判断でメンテ費用を増大させたのではと思います。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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