日産 スカイライン クロスオーバー 「「スカイラインにSUVモデルなんていらない！」とおっしゃるスカイラインファンの方も多いかと思いますが、家族持ち、レジャー機会の多い私にはピッタリで有難」のユーザーレビュー

「スカイラインにSUVモデルなんていらない！」とおっしゃるスカイラインファンの方も多いかと思いますが、家族持ち、レジャー機会の多い私にはピッタリで有難

2010.9.20

総評

「スカイラインにSUVモデルなんていらない！」とおっしゃるスカイラインファンの方も多いかと思いますが、家族持ち、レジャー機会の多い私にはピッタリで有難い規格です。子どもたちが独立して、仕事をリタイヤした後にお金があったらスカイラインに乗りたい、って思ってましたから、走り、スタイリングにもスカイラインらしさがあって、僕はこのスカイラインクロスオーバーには大満足です。

満足している点

エルグランド（E-51）から乗り換えです。
スポーティーな車が欲しい、家族５人乗れる、ある程度荷室が確保できる、という感じで探していて、この車に決めました。
決め手になったのは、『スカイライン』であること（僕は昔から大のスカイラインファンでしたので）。
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さて、納車されてから６ヶ月、約7000km走行して感じていることを書きます。
走りに関しては、十分過ぎるほど『速い』です。踏めばアッと言う間に行きます。
スポーティーな車をずっと乗り継いで来た方には、ダッと加速する前の一瞬モタッとすると感じると思いますが、スピード狂の気来のある私には抑止力になってちょうどよいです。
荷室も、後部座席を倒せばかなり広く使えます。通常でもゴルフバッグ3つ乗ります。運転席とハッチ側から後部座席を電動で上げ下げできる機能はかなり気に入ってます。
走りに関しては、十分過ぎるほど『速い』です。踏めばアッと言う間に行きます。
スポーティーな車をずっと乗り継いで来た方には、ダッと加速する前の一瞬モタッとすると感じると思いますが、スピード狂の気来のある私には抑止力になってちょうどよいです。
燃費は街乗りで6～7km/Lくらいです。街乗りと高速を使った走行100kmくらいの一般的なレジャーですと8km/Lくらいです。
内装、スタイリングにも大変満足してます。

不満な点

メーカーオプション、ディーラーオプションとも、もう少しバラエティが欲しかったですね。
エアコンの風力が強いというか、音が大きいというか、若干ですが気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験