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日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
456.9 〜 948.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 2050.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
841件
星4
425件
星3
178件
星2
28件
星1
28件
-
matoryoshikaさん
グレード：ニスモ(AT_3.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.8.19
- 総評
- タイトルにもありますが車を運転して快適で楽しいと感じられる車です。アクセルを踏んだ時の加速、ハンドリング、旋回性能といい運転していて楽しいとはこういうことかと感じさせてくれます。
- 満足している点
- 走行性能の高さには非常に満足しています。思い描いた動きを反映し、運転手の腕が未熟でも車の性能がカバーしてくれます。
- 不満な点
- 個人的な問題でもあるのですが座席シートの設置高さが高いため乗り込む際や車内でよく頭をぶつけます。
- 乗り心地
- 運転していて本当に静かです。ガソリン車、それもターボ車なのかと疑ってしまうほどに。
-
Bell9さん
グレード：200GT-t タイプP(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
zuminn400さん
グレード：400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
rkg********さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
しゅんすけNAさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.20
- 総評
- 「スカイライン」という車種はそれぞれの人が様々なイメージを持っており、「これはスカイラインではない」などの意見を良く見かけますが、少しトガった部分のあるちょっとフツーじゃないどこか楽しくなるというスカイラ...
- 満足している点
- 普通に足として使えるセダンでありながらアクセルを踏み込めば恐ろしいほどのパワーを秘めている、まさに羊の皮を被った狼
- 不満な点
- ナビ、安全性能や内装のデザインの古臭さなどありますが、400Rの本質はそこではないと思うのであまり気にはなりません。
- 乗り心地
- 405馬力のスポーツセダンとしては及第点だと思います。
-
あおのみたさん
グレード：250GT(AT_2.5) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
山吹錦鯉さん
グレード：GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1991年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ちいゆさん
グレード：200GT-t タイプP(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.26
- 総評
- グランドツーリング寄りのスポーツセダンとしては最高です！
- 満足している点
- 加速の良さやハンドリングの良さで、どこを走っても楽しく、運転支援もあるおかげでどこまで走っても疲れない、そんなクルマです
- 不満な点
- セダンなので承知の上ですが荷物は載りません 収納？内装はカッコよくあってこそだろ！な設計思想なので収納も使いやすくないです でもスカイラインとはそういうクルマです
- 乗り心地
- -
-
Katchiさん
グレード：- 1968年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
Kettleさん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.8.23
- 総評
- メータを気にしてないと ついついオーバースピードになる事がかなりあるかな？
- 満足している点
- 煽られたことがありません イッキに引き離しちゃいます
- 不満な点
- 後部座席が少し狭いかな？ 子供達も手が離れ今じゃ大蔵大臣がたまに同乗するぐらいで 別に不満無いですね２人なら 十分です
- 乗り心地
- -
-
カツゲン@V37さん
グレード：GT タイプP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.22
- 総評
- 何だかんだ色々とコメントしましたが、購入して３年たった今でも運転が楽しいです。 この先、この様なエンジンを積んだクルマはもう出ないと思っています。高かったけど 買って良かったです。
- 満足している点
- 有り余るパワー感、FR独特の乗り味、飽きのこないエクステリア
- 不満な点
- 燃費が想像より悪い、リヤの挙動が落ち着きがなくてアクセル開けれん時がある。 ルームミラーが小さくて見辛い Aftermarketアフターパ－ツが400R仕様ばかり すべてに於いてとにかくお金がかかる
- 乗り心地
- -
-
ふぇのむさん2（仮）さん
グレード：300GT_Sコレクション(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.17
- 総評
- 当時ディーラーで総額40万くらいで買いました。 質感が高く、乗る人からは好評でした。 パワーも十分で長距離は非常に快適でした。 一方で保証付きで買ったから良いものの、 直噴エンジンの詰まりやオーデ...
- 満足している点
- 中古で安価に買えたこと。 純正フルエアロはかっこよい 電動シートが静かかつ運転席から助手席を操作しやすいのは素晴らしかった。 3リッター260psでNAで結構速い
- 不満な点
- エアロ無しだとちょっとぬけてるデザイン 直噴エンジン速攻詰まってATなのにエンスト オーディオ一体型エアコンなので故障すると地獄 賢くない5AT
- 乗り心地
- フルノーマルだったのもありますが、 静かで程よい足の硬さ、長距離快適でした。
-
RV37ひな親父さん
グレード：GT タイプSP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.15
- 総評
- 車をどう使うのかは、人によって様々だと思います。足車としても、レジャー用でも、更にはサーキットを走るとしても、バランス良く仕上がっている車だと思います。
- 満足している点
- 毎日の通勤でも、平均9.4kn/Lの燃費はV6-3L TwinTurboとしては優秀だと思います。スタイルも満足です。
- 不満な点
- 車内積載容量は少ないですね。
- 乗り心地
- 一人で乗っている時はSPORTS+モードで乗っていますが、田舎道だと多少硬く感じる程度ですね。人を乗せた時はIDS設定をSTDに振れば、それなりにしなやかな足に変わります。
-
Royal-S Chapter 2さん
グレード：250GT(AT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.8.11
- 総評
- パワーと燃費が絶妙なバランスで両立している。 静粛性は無いようにも感じるがボディ剛性の高さから来る安心感で絶妙に相殺される。
- 満足している点
- VQ25HRの官能的なサウンドに似つかわぬ低燃費 最終2014年式、ブリリアントシルバーメタリックのカラー
- 不満な点
- 無し。こんなもんです。
- 乗り心地
- 一般道では硬さを感じる脚も高速道路は至って快適。 GTを名乗るだけのことはある。
-
ヨッシー400Rさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.3
- 総評
- 力強いエンジンとハンドリング等の運動性能は素晴らしいです👌また静粛性や乗り心地も、スポーツセダンとしてはGoodです⭕
- 満足している点
- V6エンジン音と滑らかで力強い加速感 これとは相反する静粛性としっとりとした乗り心地
- 不満な点
- 車内の収納スペースの少なさ
- 乗り心地
- 純正のランフラットタイヤのゴツゴツ感はレグノに変えてから解消しました。
-
スカG愛好家さん
グレード：GT タイプP(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.7.29
- 総評
- 終の車にしても良い車です。 よく話しますがRV37悩んでる方は絶対お勧めです。 V36の時に「ときめき」と言うキーワード有りましたが「ときめきAgain！」ってキャッチが合いそうな車です。
- 満足している点
- 先ずはV6ツインターボエンジン！やっと6気筒ターボ車に乗れた事 ◎◎テール復活！スカイラインらしいです。 フロントも意外とカッコ良いです。
- 不満な点
- この車で強いて言うなら燃費…気にして乗る車では無い事は分かってますが〜市内地、渋滞有り、現在のガソリン価格考えると(ToT)
- 乗り心地
- 硬すぎず！軟すぎず！ これぞスカイライン（笑）
-
r-vitさん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.28
- 総評
- 高回転型エンジンとどっしりしたデザインに尽きる。タイヤのチョイスも関係するかもしれませんが前輪のグリップが薄い感じがあった。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：25GTターボ(セダン_MT_2.5) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
カーキチおやじⅡ(RV37編)さん
グレード：400R(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
r-vitさん
グレード：250GT タイプ S(AT_2.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.25
- 総評
- グランドツアラーとして申し分なかったです。ハイブリッドバッテリーでトランクは狭い方でしたが、キャディバッグ二つは余裕でした。
- 満足している点
- 見た目と走りがマッチしている。
- 不満な点
- 強いて言えば段差のショック
- 乗り心地
- 19インチということもあり固め。段差は不快。
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