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日産 セレナ e-POWER 「ワンペダル楽ちん~♪」のユーザーレビュー
かずくわc27さん
日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER ハイウェイスター G(1.2) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ワンペダル楽ちん~♪
2023.9.24
- 総評
- 前車のC25と比較すると静かだし装備も段違いに進化しており、今のところ全く問題ありません。
燃費については、これからの検証ですが、皆さんのご意見参考にしながら確認していきたいと思います。 - 満足している点
- ワンペダル走行が楽ちん過ぎてビックリ~!!
加速~走行~停止まで全て片足は楽すぎる(T_T)
止まってからもオートブレーキホールドで、ブレーキペダル殆ど踏まないのがビックリです。 - 不満な点
- やはり燃費でしょうか(^_^;
まだ1回目の給油から全然乗れてないので、正確な燃費計測が出来てませんが、毎度のエンジン切ったときの燃費表示が13km/l 前後、カミさんが乗った後は、8km/lとか出ると凹みます。
早く実燃費出してみたいです~
- デザイン
-
5
- エアロなどゴリゴリ感も無く、フロントグリルも写真で見るより実際はそんなに威圧感も無くて、全体的にシンプルで気に入っております。
- 走行性能
-
5
- ドライブモードをSモードで使用してますが、
停止からの加速に関しては、もたつきも無くスムーズに目標速度まで届くので、ストレスはありません。高速走行はまだですが、町中では加減速・停止含め走らせてる感があり楽しいです。 - 乗り心地
-
5
- 運転している分には、足の柔らかさも気になりません。静粛性についてはC25と比較すると段違いで、エンジン稼働時も気にならず、エンジン非稼働時は静かすぎて同乗者もビックリしてます。
- 積載性
-
5
- まだ大荷物は積んでおりませんが、3列目の折りたたみの上部の位置が前車のC25よりも低く、3列目設置時も椅子の前後が出来ることから、使いやすさは良さそうに感じます。
- 燃費
-
4
- 実燃費の確認前なので何とも。カタログ値が良すぎるために、運転終了後に出る数値を見ると、少し凹みます。今後、乗り方などでどう変わるかを検証してみたいなと思います。それでもC25に比べたら段違いで良い気がしてます。
- 価格
-
5
- C28 e-powerも検討してましたが、総額により断念。オプション着けてくと450万超え!?型遅れもあり今のC27は相当安くなってたので、大満足です(*^o^*)
- 故障経験
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