日産 セレナ e-POWER 「一か月乗ってみて、色々わかってきた」のユーザーレビュー

一か月乗ってみて、色々わかってきた

2021.4.1

総評

購入して一か月経ちました。
レジャーにも通勤にも利用しましたが、基本には満足いく車です。

前車は、自分の指示通りに走ってくれ、無理はきかない感じでしたが、この車は会話しながら走る感じです。
言い換えると、車の様子を見ながら運転しないと、思うような反応をしてくれません。
でも、満足してます。

満足している点

アダプティブベッドライトが、意外にも高性能でした。
対向車にパッシングされる事もなく、視界が常に最適な明るさにしてくれます（歩行者は眩しいかも）。

多くの安全装置（物体検知、ソナー、エマージェンシーブレーキ、エアバックなど）は、少しずつ老眼が気になり出した自分には、安心材料の一つです。

不満な点

パーソナルテーブルや小物入れなど、物が滑りやすいため、使い辛いです。
オートロックが無くて残念です。

デザイン

4

フロントグリルがカッコいいです。
灯具の配置や形状も自分好み。

AUTECH、カッコいいなぁー。

走行性能

4

ワンペダル走行がやめられません。
アクセルを離しただけで、回生ブレーキがかかるのは便利です。

しかし、回生でバッテリーが一杯になると、ワンペダル走行での制動がとても弱くなります（一応、停止中のエンジンに負荷を与えて、回生ブレーキを効かせてはいるようですが）。フットブレーキを多用する事になります。

モーターの力強さは、気持ち良いです。
アクセルを踏んだ分だけ、加速を感じられます。

乗り心地

5

エンジン停止時はとても静かです。
エンジンが低速の時、運転席では音が気になりますが、他の席では気にならないみたいです。

シートは、まぁ、普通ですね。

積載性

5

リアの開け方が2通りあり、とても便利です。
スライドドアーを足で開けられるのも、意外に重宝してます（買い物で、両手がダンボールで塞がっている時）。

積載量は、サードシートが意外に邪魔で、大きなものは積めそうにないです。

燃費

4

高速道路では、思うように燃費は伸びません。街乗りよりも、悪くなる事すらあります。

価格

4

オプションを付けると、高ーくなります。
外装のディーラーオプションは、新車購入時はもう少し安いといいのに、と思います。

故障経験

なし