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- 日産(NISSAN)
- セレナ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 3ページ目
日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
271.9 〜 503.6
-
- 中古車本体価格
-
5.6 〜 499.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
873件
星4
631件
星3
218件
星2
50件
星1
41件
-
nasubinohanaさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.8
- 総評
- e-POWER第二世代としての進化を体験できてる1台だと思います。
- 満足している点
- 走行性能の進化と静粛性と乗り心地のバランスの良さ✨ さり気ないカッコ良さ✨
- 不満な点
- ・小物入れやドリンクホルダーの位置や数がいい面悪い面がある ・ナビ、オーディオ設定の簡素化
- 乗り心地
- 足回りのしっかり感としなやかな感じで特に不満はありません。シートもしっかりしててC27よりは良さげなので遠出が楽しみです。
-
ogakovさん
グレード：S(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.7.3
- 総評
- 荷物も人もたくさん積載
- 満足している点
- 人も荷物もたくさん載せられる。 シートアレンジが多彩。 ファミリーカーとしてのユーティリティは秀逸。
- 不満な点
- 特になし。良くも悪くもファミリーカー。 普段使いもレジャーもソツ無くこなすが、クルマそのものに対するワクワクやトキメキは感じられない。
- 乗り心地
- -
-
七緒パパさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.21
- 総評
- 高速道路をクルーズしての遠出にはもってこいのミニバンです。山間部のワインディングでもボディサイズを感じません。
- 満足している点
- タイヤ、ホイール込みでの外観のスマートでカッコの良さはもちろん、走りがミニバンと思えぬロールの無さと安定感、高速道路での安定感と安心感は格別です。また静かです。
- 不満な点
- メーカーオプション純正ナビの音が不満です。細かな調整が出来ない、スピーカー替えれば良くなるかな～。 自分のドラポジだとメーターの上部が見にくい。 C25に比べてシートの幅が狭くなった。 シグネチャー...
- 乗り心地
- もともとドイツ車が好きだったので少し似た感じでドッシリして好きですがハンドルが軽すぎる気がします。街乗りでは楽ですが。
-
渋太郎さん
グレード：20S(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
tady-ajlbaさん
グレード：ライダー Sエディション(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
トモ様さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.10
- 総評
- ヴォクシーの納期が一年以上だったのでセレナに決めました。結果セレナに家族全員満足してます。 大事に乗っていきたいと思います。
- 満足している点
- e-Pedalでブレーキ踏まなくて良いのが一番楽ちんです。 スピード加速気持ちいい、カーブ曲がるしｃ25からの進化がすごいです。 プロパイロットは遠出の際の高速道路でめっちゃ楽ちん。 最高です。 ...
- 不満な点
- ・三列目シートを跳ね上げると二列目が倒せない。 ・e-POWERはマルチセンターシートが運転席の真横までこない。 ・オットマンがない。 ・運転席回りの収納が少ない。
- 乗り心地
- 静粛性はかなり良いが、上りでスピード上げると煩い。
-
takketakeさん
グレード：ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.6.9
- 総評
- 個人的には落ち着いたデザインが気に入っています。走行性能はミニバンなので期待してませんが、揺れるのが気になります。娘が車酔いするときがあります。それとシートが全く体をサポートしようとしません。ただ乗っかっ...
- 満足している点
- 視界が広いこと。 鍵を持って車を離れるとロックできたり、スライドドアの下に足を入れるとドアの開け閉めができるのは便利。やはり一番はバックドアのガラス部分だけ開けられること。これは他のメーカーでも採用して...
- 不満な点
- 視界が広い分暑い。 前車の80系ヴォクシー に比べるとスライドドアの開閉音が大きい点。それとブレーキがいまひとつ。ドアが薄い点。
- 乗り心地
- 3列目は80系ヴォクシーより良くなりましたがそれ以外はヴォクシー のほうが良かったかもしれません。
-
監督＠札幌さん
グレード：e-4ORCE ハイウェイスター V_4WD(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.31
- 総評
- 家族で乗るには良い車だと思います
- 満足している点
- まだ納車して そんなに走ってませんが やはり ノーマルは乗り心地が良い！
- 不満な点
- パワーバックドアが欲しい！
- 乗り心地
- -
-
atoersrmiroさん
グレード：B(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
lj20driverさん
グレード：XV(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.28
- 総評
- 車両サイズと車内スペースのバランス、スロープの使いやすさ、介助者の快適性を考えると現行の福祉車両ではベストと言える。これ買っておけば間違いはない。
- 満足している点
- 自然な乗り味と5ナンバーサイズの取り回しの良さ、福祉車両としての架装の使いやすさ。
- 不満な点
- デジタルしかないスピードメーター、ウインドウに映り込む白インパネ、太陽光が反射するエアコンパネルなど、実走でテストしてるの？と言いたくなる。エンジン止めても鳴り続けるオーディオも×
- 乗り心地
- C25ではちょっとフニャフニャする事があったけどC28はしっかりしていて良い。
-
静寂鈴鹿さん
グレード：ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティ_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
くるくる3127さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
NAOKUMIさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
daisuke。さん
グレード：オーテック(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.12
- 総評
- ★子どもの成長とともに公共交通機関移動による気楽さを知ってしまった事。 ★小回りが利く2号車（ハスラー）導入で日常は事足りる事。 ↑これにより完全にお蔵入りになったため売却。 登録1年、...
- 満足している点
-
オーテックverカッコ良かった♪
- 不満な点
- 特にございません♪
- 乗り心地
- -
-
R?ｙｏさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.5.12
- 総評
- 5点中4点！
- 満足している点
- 見た目が3車種の中で一番好きでした！ 内装は、ステップワゴンに軍配が上がるかもしれませんが 買って後悔はしていない！
- 不満な点
- 3列目シートが大きいので 普段使わない人からしたら 邪魔かも… トランクルームの隠し収納箇所にゴルフクラブが入らない 前の車である、VOXY80は、スッポリ入っていた
- 乗り心地
- テインDampersと19インチ入れてますが 全然いいです！
-
motototomoさん
グレード：e-POWER オーテック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
lst********さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Lui1128さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.16
- 総評
- ハリアー80から乗り換えて燃費や乗り心地が向上。特に燃費は20越えは当たり前。
- 満足している点
- モーター走行なので出だしや加速がスムーズ。 静かで滑らかに走る。路面によっては超高級車に負けない乗り心地。
- 不満な点
- 小回りが効かない。ミニバンなのでしょうがない。 首都高でのハンドリングに不安がある。
- 乗り心地
- 硬めなので酔いづらいと思う。
-
静寂鈴鹿さん
グレード：ハイウェイスター Vエアロモード＋セーフティ_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.14
- 総評
- 長所短所がはっきりしてるので割り切って乗るなら中古価格も安くオススメ
- 満足している点
- シートレイアウトが多彩で荷物も載せやすいし車中泊も難なくこなせます！ インフレータマットやスペースを埋めるクッションなどがあれば快適空間が直ぐに出来上がります！
- 不満な点
- 乗り心地が硬めな点やCVTがぎこちなく故障の多いクルマという売り文句が怖い
- 乗り心地
- 硬め
-
元Gureさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.8
- 総評
- 過去の1BOXに較べると隔世の感がある、重いトロい燃費最悪のイメージが強かった時代の多人数乗車車の概念が変わる出来栄えの良さに感心。
- 満足している点
- 多人数乗車、フル積載で重量級になってもパワー不足は感じず燃費も納得できる、数あるミニバンの中でも売れる理由が分かる！
- 不満な点
-
1.4L 3気筒は動力用ではないながらやはりエンジン始動時の3気筒特有なガサツなエンジン音が少々気になる。
慣れの問題ではあるがセレクターがボタン式は非常に使いにくい、イチイチ目で追わない物理S/W（レ...
- 乗り心地
- 固すぎず柔過ぎずいい塩梅、ハイウェイスターなのでシートもやや硬めで疲れにくいがさすがにサードシートの居心地はあまり良くない。
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