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日産 セレナ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
271.9 〜 503.6
-
- 中古車本体価格
-
5.8 〜 499.8
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
870件
星4
631件
星3
218件
星2
50件
星1
41件
-
リクテンテョウさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.7
- 総評
- 買い替え時は ノートオーラやキックスなども検討しましたが セレナにして正解でした！ 絶対後悔してたと思う！ 24.26.27 とセレナを乗り継いだので セレナは良い車です、 なんか変な...
- 満足している点
- c２８が発売した時はこのデザインで？ って感じでしたが いざ目の前に来るといいね！って（笑）
- 不満な点
- ナビがたまにブラックアウト！ バグる！
- 乗り心地
- 65タイヤなのでフワフワ感はありますが 許容範囲！
-
tomo_zoilさん
グレード：e-POWER オーテック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.9.25
- 総評
- シフトがボタンなので、まだ慣れず、先進機構に、まだ戸惑いを感じる状況で、 ウィークポイントも記載しましたが、乗って不満に感じる事は今のところ無いです。 ナビゲーションシステムのソフトウェアのアップデー...
- 満足している点
- 7人乗りなので、5〜6人程度なら快適に乗れる。 レスポンスの良さは、e-powerの恩恵
- 不満な点
- 他社Mクラスミニバンと比較した際の燃費 ほんのちょっと足回りを硬くして欲しい。
- 乗り心地
- C27ニスモ、オーラニスモからの乗り換えなので、極端に足回りがソフトに感じる。スポーツスペックまでの硬さは不要だが、ほんのちょっとだけシャープな乗り心地が欲しい(逆に突き上げ感が不満になると思いますが…)
-
nao1128さん
グレード：ハイウェイスター Sエディション_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
もじゃるまるさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.9.23
- 総評
- 積載効率が良いから満足。 釣りにキャンプに重宝してます。
- 満足している点
- とにかくお金がかからない。 壊れない。
- 不満な点
- 燃費が悪い。
- 乗り心地
- -
-
山田直樹さん
グレード：ハイウェイスター_Vセレクション(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
まっと41さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.18
- 総評
- 万能な車はない。 自分なりのカスタマイズで使いやすく。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 1️⃣純正日産コネクトナビは機能性はありますがね、マップ2画面時にTVやHDMIの映像は映らずチャンネル名だけ表示って意味がない。 2️⃣メーター照明光度調整があるが、エアコンパネル照明と連動して光度変...
- 乗り心地
- -
-
ちきたろ@宮城さん
グレード：X(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.18
- 総評
- レンタカーで新車登録3ヶ月の車に900km以上旅行で使えたのでレビューしてみました。10年前に試乗したセレナより足回りや車体が良くなったように感じ、乗り心地がとても良かったです。プロパイロットも含め、売れ...
- 満足している点
- 初めてセレナを街中から長距離まで乗ったが、総じてとても使いやすいと感じた。自動運転のプロパイロットは本当に疲れにくく、長距離のストレスを軽減してくれる。室内も広く使い勝手が良かった。
- 不満な点
- 走行性能が長距離を走るには少し不満があった。プロパイロットは、一般道だと工事の車線規制など、前の車が車線変更し進むときに車を見失い、急加速して慌ててブレーキを踏む場面が何度かあった。特性をわかっていれば大...
- 乗り心地
- 全体的に柔らかく乗り心地が良かった。普段車酔いする人も酔わなかったので、後席まで含めて良かったと思う。
-
まごーさん
グレード：ハイウェイスター_Vセレクション_4WD(CVT_2.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
しゅう～♪さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
ファルコーネさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.9.7
- 総評
- 燃費改善出来れば買い
- 満足している点
- 力がある エルグランド以上の充実装備
- 不満な点
- 短距離走行多め エアコン25℃オート リッター4.8km
- 乗り心地
- -
-
青木恒さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.6
- 総評
- 運転席のシートの調整がも少し多彩であってほしい
- 満足している点
- 視野が高く操作性が良い
- 不満な点
- 夏タイヤホイールを18インチにしたいがデータがなく困ってます！ 誰か履いてる人居ませんか❗ 詳細が知りたいです。 購入予定 タイヤ-215/50R18 ホイール18-7Jオフセット+48 後輪...
- 乗り心地
- 乗り心地も歴代セレナのなかでも一番かな！
-
よし0214さん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ym23godさん
グレード：マルチベッド【e-POWER オーテック】(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.4
- 総評
- epowerの走行フィールが大好きでしたが、C27の時は、下り坂で電池が満充電でなると回生ブレーキが効かなくなり、フットブレーキを多用する事になる所に大きな不満が有り、しかも年老いた夫婦2人で乗るには7人...
- 満足している点
- 個人的に、C27epowerのネガな部分が改良されている。 8人乗りに比べてマルチベッドの為、荷室にかなりの荷物が載せれる。 オーテックのエアロだからか、高速走行でも直進安定性が良く安心して走らせられ...
- 不満な点
- C27epowerの時よりパワフルになり、セレナepower専用のエンジンになったのに燃費がC27epowerより悪い。 まぁ、乗り始めなので今後に期待。
- 乗り心地
- 少し固めの乗り心地ですが、走行安定性を考えれば文句なしです。 オーテックスポーツスペックのパフォーマンスダンパーが着けれるので有れば着けたいと思います。ディーラーで相談してみます。
-
まいったよさん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.8.31
- 総評
- ノーマルは良く街中でみかけるがドレスアップされている車両はあまり見ない。1人だとパワーがありミニバンとしては多少のスポーツ走行ができるとともに多人数が乗れ、運転支援も充実しており遠出も苦にならずオールマイ...
- 満足している点
- モーターがパワフルで最終的にはブレーキを操作するが設定でワンペダル走行が可能
- 不満な点
- 内装のプラスチック部分が多い
- 乗り心地
- サスペンションは固く、安定感がある。
-
ジョー1104さん
グレード：ハイウェイスター(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.8.29
- 総評
- 安く買ってDIYしながら愛着を持って乗るのが吉
- 満足している点
- 広い。安い。自転車積める。レジャーから通勤まで何でもこなす。
- 不満な点
- 燃費悪い。故障が多い。メンバーブッシュ、エンジンマウント交換、ラジエーター、ラジエーターファン修理、プラグ交換がDIY出来ないとお金かかるかも。
- 乗り心地
- -
-
tkt92410さん
グレード：20G(CVT_2.0) 2007年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.8.26
- 総評
- 盆正月に荷物載せて帰省しても余裕がある
- 満足している点
- 人気車種だったので、中古パーツ、リビルド、補修部品が多い
- 不満な点
- 弱点はメーカーに対策してほしい
- 乗り心地
- 10万キロ超えたら、ガタガタ この車に限らないが
-
もふねこ28さん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.22
- 総評
- ファミリーカーとしての快適性と特別感の両立が一押しポイントです。 広々とした室内空間と先進のプロパイロットで、長距離でも快適。かつe-POWERなら静かで力強く、日常から旅行まで安心して使えます。 さ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ユンカー☆さん
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
kurohei********さん
グレード：ハイウェイスター(CVT_2.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.17
- 総評
- 最低２０年は乗りたい。(後４年)
- 満足している点
- 故障歴 一切無し。
- 不満な点
- 特になし。但し、経年によるゴムパッキン劣化から来る鳴き(ｷｭｯｷｭ）音が偶にキズ。
- 乗り心地
- -
-
ホシノハゼさん
グレード：e-POWER オーテック スポーツスペック(1.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.10
- 総評
- 同じような自動車が溢れるなかMクラスのミニバンも同じ。でも、あまりすれ違わないそして本気で車作りを楽しんだ一台だと思ってます。
- 満足している点
- GFC28 e-POWERハイウェイスターVよりも更にがっしりと❗
- 不満な点
- 今のところ見当たらず
- 乗り心地
- 確かに硬さを感じるがそれがオーテックスポーツスペック
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