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日産 キックス新型情報・価格・グレード
- 運転しやすい
- シンプルなメーター
- 性能が優れている
コンテンツメニューキックス
グレード情報キックス
歴代モデル1件キックス
ユーザーレビュー33件キックス
キックス
- 運転しやすい
- シンプルなメーター
- 性能が優れている
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 2.5
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 2.3
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
運転する事が楽しい車です
2024.5.4
PJminiさん
マイカー- グレード：
- - 2008年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 日常の使用を考慮して、舗装路での使用を考えたセッティングをしている点。個性的な形、取りまわしがし易い大きさ、そして...
- 不満な点
- 一般の舗装路→ギア比が低い。ジムニーと比較されての厳しい評価。後継の新型車代作られなかったこと。
- 乗り心地
- 乗用車に比べると、やはりゴーカート寄りの乗り心地です。許容範囲ではあります。
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４WD
2025.8.5
あーるぶいえふさん
マイカー- グレード：
- RX_4WD(AT_0.66） 2010年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- コンパクト
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
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コスパ良し
2025.5.9
たけまるKIXさん
マイカー- グレード：
- RX_4WD(AT_0.66） 2008年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・ジムニーと比べ中古価格が安い ・普通に林道走行できる ・1分の1スケールのおもちゃ感。チューニングやメンテナ...
- 不満な点
- ・Aftermarketパーツの展開が少ない ・後部座席が非常に狭いため常時2シーター ・低速トルクが全くない
- 乗り心地
- -
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クセ強野郎
2024.10.8
屋根が開かないとイヤさん
マイカー- グレード：
- - 2008年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 電子制御が少ない、ある意味古き良き時代の最後の時代の車
- 不満な点
- おっせー！！ バックガラスのスモークで、リヤビューが何も見えなかった！！
- 乗り心地
- そんなに良いものではない。
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唯一無二
2024.9.5
Zero-Kさん
家族所有- グレード：
- RS_4WD(AT_0.66) 2008年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 切替式4WD 4気筒ターボ 2ドア 軽らしくない重量感 結構速い
- 不満な点
- いろいろ脆い なぜか坂登らない ミッション弱すぎ
- 乗り心地
- -
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カスタム
2024.8.18
makun_4962さん
マイカー- グレード：
- RX_4WD(MT_0.66) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- リフトアップしなくても縁石くらいの段差なら軽く登れる。
- 不満な点
- カスタムパーツがあまりにも少ない。
- 乗り心地
- -
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本格SUV
2024.8.13
MAs1103さん
過去所有- グレード：
- RS_4WD(AT_0.66) 2008年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 四角なボディと大径タイヤ 4気筒エンジンによる静粛性
- 不満な点
- パワー不足と悪燃費 フロントストラット式サスは悪路で不利
- 乗り心地
- フロント独立サスにより乗用車感覚で乗れる
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不思議 なんか 乗ってると楽しい！
2024.6.3
keniyd/アースさん
マイカー- グレード：
- RX_4WD(MT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 軽にしては かなり車体がしっかりしている！ ハンドリングが良い！（素直なハンドリングでgood） メ...
- 不満な点
- パワーが足りない！（お金かければ解決！） 前後車重バランスが悪い（雨の日にリアがナーバス） 地味に購...
- 乗り心地
- 車体剛性が高いからか 足が良く動いて 乗り心地は良いですね！
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乗ってて楽しい
2024.5.7
z40********さん
マイカー- グレード：
- - 2008年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費かなぁ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
全てに満足
2024.4.13
おおつづみさん
マイカー- グレード：
- RX_4WD(AT_0.66） 2010年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 14年落ちにしては綺麗で装備も良い、足回りがしっかりしている軽とは思えない、静か、音響が良い、コンパクトで高齢者の...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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みんなの質問1,336件キックス
-
回答受付終了
- 1
- 35
プロや一般の方の意見も聞きたいです P15 キックス BUSOU エアロパーツなのですが中古品で傷のあるものを購入しました 板金塗装するのですが 配色を違う感じにしようと思います NISMOのような仕様にするか また別な配色にするか…. も
2025.9.23 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 47
どうして最近の車って、ラゲッジルームに12Vバッテリがあるんですか？ 日産のノートやキックス トヨタのシエンタなど、 エンジンルームが小さいというわけではないのに なぜか12Vバッテリがラゲッジルームにあります
2025.9.29 続きを見る -
解決済み
- 3
- 31
日産キックスのリアのラゲッジボードをＤＩＹで作成中です。 板はベニヤ板で作成しました。この板を後席シートを倒した時に、フラットになるように、台座が必要になります。下の空間に荷物も収納したいので、何を利用するか模索中です。 軽くて丈夫で...
2025.9.18 続きを見る
所有者データキックス
-
グレード所有ランキング上位３位
- RX_4WD(AT_0.66）
- RX_4WD(AT_0.66）
- RS_4WD(AT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 82.7%
- 女性
- 15.2%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.7%
- 近畿地方 14.3%
- 東海地方 11.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング キックス
中古車相場 キックス
買取情報
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リセール価値キックス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- RX_4WD(AT_0.66）
5年後の売却予想価格
新車価格
159.3
売却予想価格
26.3
新車価格の 17%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 35 | 31 |
26 新車価格の |
22 新車価格の |
| 1万km | 34 | 27 | 20 | 13 |
| 2万km | 31 | 20 | 8 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて キックス
2010年8月
■2010年8月
日産が三菱から2代目パジェロミニをベースにしたモデルのOEM供給を受け、2008年10月に発売したのがキックス。2代目パジェロミニは1998年に発売されたモデルなのでサイクルは相当に長期化しているが、専用の外観を備えるなど、新しい魅力を備えたクルマとして登場した。外観デザインは日産のSUVデザインを踏襲したものとされ、SUVらしいタフな顔つきを演出するフロントグリルを採用した。リヤは燃料携行予備タンクをモチーフにした背面スペアタイヤハーフタイプハードカバーが特徴。ボディカラーは6色が用意される。インテリアはスポーティさを表現したブラックモノトーンを採用した。基本メカニズムはパジェミニと共通で、搭載エンジンは軽自動車では珍しくなった直列4気筒の16バルブSOHC＋インタークーラー付きターボで、47kW/88N・mのパワー＆トルクを発生する。トランスミッションは5速MTと電子制御4速ATが設定され、駆動方式はトランスファーレバーによって簡単に2WDと4WDの切り換えが可能なイージーセレクト4WD。前輪はストラット式、後輪には5リンクコイル式のサスペンションが採用され、乗り心地は操縦安定性をバランスさせた。快適装備はマニュアルエアコンやリモコンエントリーシステムなどが標準となるが、オーディオは装備されない。安全装備は運転席/助手席SRSエアバッグやABS、全席ELR付き3点式シートベルトなどが標準で装備される。2010年8月にはECOインジケーターを全車に標準設定した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
