日産 キックス e-POWER 「運転が楽しく静粛性の高い車」のユーザーレビュー

運転が楽しく静粛性の高い車

2021.6.3

総評

この車への不満点として内装のﾁｰﾌﾟさ、充電時のｴﾝｼﾞﾝのうるささを挙げる人がいるが全く気にならない。運転の楽しさがそれらを補って余りある。

満足している点

・ｻｲｽﾞの割に小回りが利くこと(最小回転半径5.1m)
・T字路での一旦停止でアクセルだけで車位置の微調整が可能で左右の安全確認がしやすいためｽﾑｰｽﾞに発進することができる。
・後部視界が良好であること。
・車内空間が前席、後席とも広々としており、かつﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽも十分にあること。
・ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄが標準装備であること。
・静粛性が高いこと。
・作りがしっかりしており、T社、H社に見られた走行中のフロントパネル周りからのキシミ音が皆無であること。

不満な点

ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｽﾎﾟｯﾄｱﾗｰﾑが装備できないこと。

デザイン

5

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは堂々としていてかっこいいと思う。ｻｲｽﾞの割に貧相に見えないのがSUV人気の原因かも。

走行性能

5

ｽﾀｰﾄからMAXﾄﾙｸで加速するので爽快である。またｱｸｾﾙで通常の車のｸﾘｰﾌﾟ以下のｽﾋﾟｰﾄﾞまでｺﾝﾄﾛｰﾙできるのでＴ字路一旦停止から左右確認、発進までｽﾑｰｽﾞである。

乗り心地

5

段差を乗り越えるときでもｼｮｯｸ/音は少なく快適である。

積載性

5

ﾃﾆｽﾎﾞｰﾙのかご、ｳｨﾝﾄﾞｳﾜｯｼｬｰ液ﾎﾞﾄﾙ、工具などのﾒﾝﾃ道具を常時積載した上で1週間分の買い物を積み込めるので問題無し。

燃費

5

前車は2代目FIT1300CCだったが燃費ははるかにKICKSが勝っている。また燃費表示も満ﾀﾝ法と比べ誤差が少なく好感が持てる。

価格

5

ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄ標準装備でこの価格なら満足でしょう。

故障経験

今のところ無し。ただ朝一番に起動するとき前日のﾊﾞｯﾃﾘｰの充電量よりも少なくなっているのが気になる。