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日産 デュアリス新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- エンジンが良い
- 燃費が良い
コンテンツメニューデュアリス
グレード情報デュアリス
歴代モデル1件デュアリス
ユーザーレビュー174件デュアリス
デュアリス
- 車高が低い
- エンジンが良い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 2.9
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
良い車だがなぜコイツを選んだんだろ
2024.7.2
kinomeさん
マイカー- グレード：
- 20S(CVT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 満足している点？ 14年落ち9万キロ初期型クロスライダー 残り少ない人生時間でSUVに乗ってみたいと思った。 ...
- 不満な点
- 不満な点 そもそも14年も前の中古だからね。 言うまでもなく不満だらけよ。 外装 塗装が弱い。 ...
- 乗り心地
- 室内の狭さと圧迫感に耐えろ。シートは柔らかめ。セミバケ入れたい。乗車時に頭をぶつける。大人4人は厳しいと言うか無理...
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まだまだ元気です😄
2025.5.25
ジンズーさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 長距離＆長時間のドライブでも疲れにくいクルマです。
- 不満な点
- 室内＆ラゲッジの収納にひと工夫欲しかった…ヨーロッパ設計ですから仕方ないところかなぁ〜(^◇^;)
- 乗り心地
- 大ぶりなシート＆サスペンション（AUTECH）の効果か長距離＆長時間のドライブも苦になりません。
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街乗り高速キビキビ
2024.12.26
takenorikaさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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シンプルなミドルサイズSUV
2024.11.10
本格麦焼酎さん
マイカー- グレード：
- 20G_FOUR_4WD（CVT_2.0） 2007年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- クセのないデザイン 安定感のある走り 開放感のあるルーフ
- 不満な点
- 室内の小物入れが少ない 無駄に大きいグローブボックス アームレストの位置が合わない 狭めでスライド＆リクライ...
- 乗り心地
- シートの出来がよく、長距離でも疲れにくい
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4駆ではある
2024.7.25
むらっちJさん
過去所有- グレード：
- 20G_FOUR_4WD（CVT_2.0） 2007年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- あまりない。 前席に乗っていれば乗り心地いいかな。
- 不満な点
- 後席せまい。欧州産で色々高い。つくりが雑。もっさりした加速。などなど
- 乗り心地
- ザックスの固めながらしなやかな足回りに分厚いシートで前席に乗ってる分にはいい感じ。後席は最悪、座面の狭さにリクライ...
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オール５ではないけど平均点は高い‼️
2024.5.25
ジンズーさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 大き過ぎず、小さ過ぎず…我が家にはジャストサイズです。条件さえ良ければ燃費はカタログ値を超えます。
- 不満な点
- 電気系統が弱いかなぁ〜メーターユニットを２回交換…パワーウインドウ・ドアミラーを各１回交換…(^◇^;)
- 乗り心地
- ナビゲーターは助手席でしばしば熟睡しております…💤
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乗りやすい、でもそろそろお別れです。
2023.10.13
ガモンさん
マイカー- グレード：
- 20S（CVT_2.0） 2007年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- あしまわりと、サイズ感
- 不満な点
- エンジン
- 乗り心地
- 柔らか目
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大事にしても長く乗れる車ではなかった
2023.9.24
アチョー社長さん
マイカー- グレード：
- 20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2009年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 安定した走りで運転はしやすい ドアを閉めるときの音が高級車（外車）っぽい
- 不満な点
- 燃費悪すぎ（市街５～7km/l、高速10～11km/l） サイドミラーが大きすぎ 暑さでウインドースイッチパネ...
- 乗り心地
- -
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平均点の高いクルマです‼️
2023.5.25
ジンズーさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ほど良いサイズで街中ても高速道路でもキビキビと走ってくれます。フロントはライダーフェイス、リアはセンター2本出しマ...
- 不満な点
- 現状の使い方では不満はありません。
- 乗り心地
- 長距離運転でも疲れません。そう言った意味では過去に乗ったセダン（C33ローレル）よりも良いと感じています。
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適度なサイズと乗り心地
2022.10.13
ガモンさん
マイカー- グレード：
- 20S（CVT_2.0） 2007年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 足周りのの良さと取り回しの良さ、積載性
- 不満な点
- エンジンの音。安価な中古価格のせいか、外人さんがよく乗り回してはるところ。
- 乗り心地
- 振動の収まり具合良し
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みんなの質問847件デュアリス
所有者データデュアリス
-
グレード所有ランキング上位３位
- 20G(CVT_2.0)
- 20G FOUR_4WD(CVT_2.0)
- 20G（CVT_2.0）
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 54.0%
- AWD
- 45.9%
-
男女比
- 男性
- 88.1%
- 女性
- 9.9%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.4%
- 近畿地方 13.3%
- 東海地方 10.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 デュアリス
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リセール価値デュアリス
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 20G(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
237.0
売却予想価格
8.1
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 16 | 12 |
8 新車価格の |
4 新車価格の |
| 1万km | 16 | 11 | 7 | 2 |
| 2万km | 15 | 10 | 4 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて デュアリス
2010年8月
■2010年8月
日産の英国工場で生産され日本に輸入されるコンパクトなSUV。全長は4315mmに抑えられるが、全幅は1780mmとかなり大きめ。外観デザインはフロントにヨーロッパで販売される日産SUVに共通のデザイン処理が施されたグリルを持つほか、全体にSUVらしい力強さや存在感を表現したもの。サイドブラインドモニターの採用でサイドアンダーミラーをなくしている。インテリア回りはスポーティさを表現したもので、大きな開口部を持つガラスルーフ(上級グレードに標準)が開放感を感じさせる。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのMR20DE型で、101kW(137ps)/200N・m(20.4kg-m)の動力性能を発揮。駆動方式は2WDと4WDがあるが、全車とも6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が組み合わされる。4WDシステムは電子制御カップリングを採用したオールモード4×4。状況に応じて2WD、オート、LOCKの3種類のモード切り換えが可能だ。オートモードではトルク配分をFF状態の前後100:0から50:50まで、自動的に制御する。安全装備は横滑り防止装置のVDCが全車にオプション設定。快適装備はカーウイングス対応のHDDナビが全車にオプション設定され、インテリジェントキーシステムが上級グレードに標準で装備。2009年9月には外観デザインを一部変更したほか、新しいシート表皮を設定した。またオプションのカーナビを最新仕様にするとともに、20G FOURをエコカー減税に適合させた。2010年1月には本革シートや本革調のドアアームレスインテリアなどを採用してインテリアの質感を高めたほか、VDCを標準装備して安全性も高めた特別仕様車「アーバンブラックレザー」を発売した。同年8月には内外装のデザインを変更したほか、エコ運転支援システムを採用するなどの改良を行った。
■2011年6月
日産の英国工場で生産され日本に輸入されるコンパクトなSUV。全長は4315mmに抑えられるが、全幅は1780mmとかなり大きめ。外観デザインはフロントにヨーロッパで販売される日産SUVに共通のデザイン処理が施されたグリルを持つほか、全体にSUVらしい力強さや存在感を表現したもの。サイドブラインドモニターの採用でサイドアンダーミラーをなくしている。インテリア回りはスポーティさを表現したもので、大きな開口部を持つガラスルーフ(上級グレードに標準)が開放感を感じさせる。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのMR20DE型で、101kW(137ps)/200N・m(20.4kg-m)の動力性能を発揮。駆動方式は2WDと4WDがあるが、全車とも6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が組み合わされる。4WDシステムは電子制御カップリングを採用したオールモード4×4。状況に応じて2WD、オート、LOCKの3種類のモード切り換えが可能だ。オートモードではトルク配分をFF状態の前後100:0から50:50まで、自動的に制御する。安全装備は横滑り防止装置のVDCが全車にオプション設定。快適装備はカーウイングス対応のHDDナビが全車にオプション設定され、インテリジェントキーシステムが上級グレードに標準で装備。2009年9月には外観デザインを一部変更したほか、新しいシート表皮を設定した。またオプションのカーナビを最新仕様にするとともに、20G FOURをエコカー減税に適合させた。2010年1月には本革シートや本革調のドアアームレスインテリアなどを採用してインテリアの質感を高めたほか、VDCを標準装備して安全性も高めた特別仕様車「アーバンブラックレザー」を発売した。同年8月には内外装のデザインを変更したほか、エコ運転支援システムを採用するなどの改良を行った。2011年6月には2010年1月に発売した特別仕様車「アーバンブラックレザー」の第二弾として、「アーバンブラックレザーII」を発売した。
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