日産 キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

やはり新型ハイエースが良かったかな？車検...

2004.8.29

総評

やはり新型ハイエースが良かったかな？車検切れの時期関係で納車の日に新型ハイエースの発表！そしてキャラバンもマイナーチェンジと最悪のタイミングでした。旧ハイエースを２台乗り継いでそろそろ一度日産をと思い決め...

満足している点

都内で使えるディーゼルエンジン。バンにしては比較的快適な乗り心地。

不満な点

旧ハイエースＶからの乗換えですが細かい点が使いづらいです。収納等は数では無く、使い勝手が悪い（ドアポケット等は財布も入らん！トヨタを見習って！）スイッチ類も自然に手が届く位置ではなく使い勝手が悪い。エンジ...

乗り心地

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6月下旬に買ったレガシィーワゴン3.0R...

2004.8.18

総評

6月下旬に買ったレガシィーワゴン3.0Rからの乗り換えです。仕事中心に1ヶ月強で13,000km弱乗りまして車側の急速な疲労の進行に驚き買い換えを決意キャラバンに代替えしました。現在、仕事に遊びに2週間強...

満足している点

何と言っても首都圏で堂々と運転出来るディーゼルエンジンを搭載している事。アイドリング直後から十分力強く頼もしいです！貨物車にしては珍しくモード切替の出来るATも魅力大！！渋滞の中や郊外での運転時はスノーモ...

不満な点

貨物車としてみれば納得がいく内装だが上級グレードには、もう一頑張りした内装と装備が欲しい！スーパーロングボディーGXにも右側スライドドアの設定を希望致します。後、前だけが微妙に柔らかい足回りは不満！貨物車...

乗り心地

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不満な点は沢山あるけど、自分にとっては最...

2004.8.8

総評

不満な点は沢山あるけど、自分にとっては最高にお気に入りの車でした。 結局３台つづけて　Ｅ－２４型キャラバンを使っていました。

満足している点

広い。箪笥でもなんでも積み込んで簡単な引っ越しくらいすぐに対応 急に雨が降って来た時でも、自転車ごと　お迎えに行ける 横に３人腰掛けても　余裕がある。 ４・５ナンバーサイズの横幅 アンダーミラーな...

不満な点

３台続けてＥ－２４に乗った感想ですが。（Ｅ－２５は乗った事がありません） Ｅ－２４型はガソリンもディーゼルもエンジンがうるさい オートマは１０万キロを過ぎたら壊れる（ディーラーの人に飛ばし過ぎと言われ...

乗り心地

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普通に使えてクリーンなディーゼル！ 規...

2003.9.10

総評

普通に使えてクリーンなディーゼル！ 規制地域内で意地でも今すぐに1BOXの4WDが欲しいなら、買い！ 来年まで待てるなら、ハイエースバン見てからどおぞ 値段的にエスティマのハイブリッドも視野に入れら...

満足している点

余裕のパワーと街乗りでも8km台の燃費 エルグラよりEYEポイント高いですよ ミラー類が充実してますから、周辺確認もやりやすく取り回しも下手なセダンよりずっといいです 4WDでも4.9mの最小回転半...

不満な点

ハイエースより確実に劣ると思われる悪路走破性（地上最低高） 安全のために、切りつめられた荷室（ロングと言っても廃盤の標準ボディ並） ホイルベースの短さが、雪道での直進安定性に与えるであろう影響（未確認...

乗り心地

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不満もあるけどいい車ですよ｡ 室内も広いし...

2003.2.15

総評

不満もあるけどいい車ですよ｡ 室内も広いし外観も強そうだし｡ でも車高の下げすぎには注意しましょう乗り心地は最悪になって純正サイズのスタッドレスだと非常に危険です｡

満足している点

古臭いスタイルが好き

不満な点

ガソリンエンジンは夏場にファンの音がウルサイ､車高を落とすとドライブシャフトから音がでる｡ 内装はドアトリムが安っぽい､小物入れが少ない｡

乗り心地

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購入時にディーゼルターボ4WDのスーパー...

2002.12.13

総評

購入時にディーゼルターボ4WDのスーパーロングハイルーフで ３列シート車を希望していたのですが、 １つしか希望が満たされなかったぐらいバリエーションが少なかったのには参りました。 しかし、静粛性は覚...

満足している点

予想外の乗り心地の良さ 広大な室内空間 トルクフルなエンジンパワー エンジンがあたたまるとハイエースなみに静かになる点 新車で買える唯一のワンボックスNox規制対応車 燃費の良さ

不満な点

エンジンのかけはじめがうるさいところ おろす時だけパワーウインドウ オーテック仕様にしないとNox対策地内では買えない点

乗り心地

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完成度の高さはライバル車種以上　　　　　...

2002.11.28

総評

完成度の高さはライバル車種以上　　　　　 先代キャラバン／ホーミー（Ｅ２４系）は、前期（ＴＤ２７）・後期（ＱＤ３２）共に運転経験がありますが、非常に不満の多い車であり、ライバル車と比べて格段に見劣りして...

満足している点

☆ボディ剛性が非常に高い ☆高重心ながらセダン並みに良くまとまった足回り ☆大柄な割に取り回しが楽 ☆運転席からの視界は良好 ☆トルクフルで経済的、静粛性も高いＱＤ３０エンジン ☆インテリア・エ...

不満な点

★ＡＴの完成度は今一つ ★灰皿が小さい ★狭くて実用性に乏しいドアポケット

乗り心地

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荷物乗せないならﾜｺﾞﾝでしょ。ｻｰﾌｨﾝ...

2002.11.10

総評

荷物乗せないならﾜｺﾞﾝでしょ。ｻｰﾌｨﾝ行くのにいいよ。ﾓﾄｸﾛｽのﾄﾗﾝﾎﾟにもいいね！もちろん仕事にも。

満足している点

2700から乗換え、3200は、仕事に遊びにと良く走る。後ろはﾍﾞｯﾄを作った。ﾊｲｴｰｽより少ないとこもいい。2年たち65000ｷﾛ走りましたが、いまのとこﾄﾗﾌﾞﾙはありません。

不満な点

荷物を乗せる車なのにﾎﾞﾃﾞｨｰがよわい「新型はいいらしい」

乗り心地

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スタイルの格好悪さ、装備の貧弱さ、塗装の...

2002.11.6

総評

スタイルの格好悪さ、装備の貧弱さ、塗装の悪さと中古価格がハイエースの半値位なのも理解できる車です。遊び用に購入しましたが、これ１台で自家用というのは無理があります。

満足している点

新しくなったQD32はハイエースに比べノイジーですが、パワーは１ランク上です。タイミングベルトでなくチェーンというのも経済的。燃費も７～８キロと経済的。

不満な点

ハイエースバンと比べると格段にうるさいエンジン、新車から２年であちこちに錆がでる塗装品質の悪さ、内装の立て付けの悪さからくるあちこちのビビリ音、同じＤＸ同士でもマップランプ無し、集中ロック無しとハイエース...

乗り心地

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マイナーチェンジ後（UDみたいな顔、32...

2002.2.20

総評

マイナーチェンジ後（UDみたいな顔、3200ccディーゼル）はエンジンが最高！3人乗りのＤＸ-Ｓは後を絨毯敷きにすると大人二人がゆったり寝れます。平日はバンとして仕事に使い、休日はリビングルーム！釣りにボードに

満足している点

3200ｃｃエンジンの力強さ！ブレーキのパワー。他社のスポーツ車並のハンドリング（FR)。最低グレードなのにパワーウィンドウ

不満な点

ボディーの防錆、高速での騒音

乗り心地

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仕事で使うなら、問題ないですが、 自家...

2002.1.16

総評

仕事で使うなら、問題ないですが、 自家用として使うのには、無理ですね。

満足している点

とにかく、広いです。特に運転席周り！ ハイエースには、ない広さです。

不満な点

エンジン音がうるさすぎ！どうにかして！ バンだから、仕方がないのかも。 内装は、日産らしい言わずと知れた、手抜き内装。

乗り心地

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