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三菱 eKカスタム新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 運転しやすい
コンテンツメニューeKカスタム
グレード情報eKカスタム
歴代モデル1件eKカスタム
関連車種14件eKカスタム
ユーザーレビュー62件eKカスタム
eKカスタム
- 加速が良い
- 燃費が良い
- 運転しやすい
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.4
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.1
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
アイからの進化
2024.9.14
スポーツ四駆太郎さん
マイカー- グレード：
- T セーフティプラスエディション(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- アイより約100Kg軽いので、運動のひらり感があり、燃費もアイに比べるとめっちゃ良くなりました。また、特に後部座席...
- 不満な点
- メーカーもリコールにはしていませんが、ドアミラーの開閉がしなくなるトラブルが買ってすぐに発生して、無償交換修理（ド...
- 乗り心地
- 硬めの足回りですが、不快感は全くないです。（これぐらいの方が私は好きです。） 普通に車内で会話できるほどの静粛性です。
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燃費良き
2025.7.20
フェイランさん
マイカー- グレード：
- - 2013年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 8より全然燃費いいしターボついてるから最高！
- 不満な点
- 足が豆腐過ぎて曲がった後ぐにゃぐにゃする絶対足変えてやる
- 乗り心地
- シャコタカだから基本どこでも行ける！最高！
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新車購入から12年 飽きずの乗り続けている
2025.6.7
ekezo-さん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 特段 良いところはないが、飽きずに乗っている❕ 強いて言えば 「ヘットランプ」のかっこが気に入っています👍
- 不満な点
- 「スタビライザー」のない車に初めて乗りました（せめてフロント側ぐらいは標準装備にしてほしかった）❗ カタログ...
- 乗り心地
- ローダウン仕様のため ノーコメント‼️
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やっぱ、カッコek♪丸九周年♪のレビュー
2025.3.5
３ダイヤ－ＬＩＦＥさん
マイカー- グレード：
- T eアシスト_4WD(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- イケスポのボクシーさも良いのだけれど、カスタム君は風の流れる様な形がセクシー（笑）
- 不満な点
- やはり、軽なのでTURBOだとしても非力な感じは否めません。 必要にして十分な感じもしつつ、もう少し欲しい、、、...
- 乗り心地
- -
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軽自動車
2025.1.3
神戸の涼さん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2013年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 小回りが効きちょい乗りには最適！
- 不満な点
- ターボ付きは燃費がもうひとつなんですよね🤔まぁ、良く走るから良いんですけどね…ガソリン高騰の現在ではあまり恩恵は...
- 乗り心地
- -
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燃費まじイイ（比較対象：ランエボ）
2024.12.15
tommi.tさん
マイカー- グレード：
- アクティブギア(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費がイイ！ 加速が思ったよりも良かった。 狭い道を難なく行ける。 段差が気にならない。 ミラーカバーがオ...
- 不満な点
- やはり高速での追い越しが厳しい。 クルコンがキモイ。（封印予定） アイドリングストップの振動。 足回りのふわ...
- 乗り心地
- -
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可もなく不可もなく(嫁👩車……三菱ekカスタム)
2024.10.21
osa-036さん
家族所有- グレード：
- M(CVT_0.66) 2014年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ①故障が少ない点かな？？ ②あまり走っていない(DAYSが多い🤣) ③ディーラーが○ ④乗り心地は○(静粛...
- 不満な点
- ①走りが❌(Naなので仕方ないか……) ②積載性が❌ ③足周りが❌
- 乗り心地
- ソフトで乗り心地は○ 6年過ぎた頃から足周りに少しづつガタが出たかな〜？？
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初のKcar
2024.10.14
なべさんの趣味事さん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 大人の事情でC27セレナからの乗り換えです 乗り換えてからの印象はターボ車なので加速がイイ！ 高速も苦も無く走...
- 不満な点
- ミッションのフィーリングが劣悪...( ﾉД`)ｼｸｼｸ… 信号待ち等で止まる寸前のショック、走り出しのショック...
- 乗り心地
- -
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KCAR 一番のスタイリングと耐久性
2024.9.21
HIROSHI_eKさん
マイカー- グレード：
- T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイリングと走り、タッチパネルと日産技術によるアラウンドビューモニター。
- 不満な点
- 荷室トランクが狭い、平らにリクライニングができなくて車中泊がちょっと困難。
- 乗り心地
- TANABE製のローダウンサスに変えています。 ワインディング攻めは、サスだけでは限界があり、Dampers（ブリッツ）...
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別に悪くないエンジン
2024.7.29
へご坂さん
マイカー- グレード：
- T(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 660ccのエンジンのトルクなんてロングストロークだろうがスクエアストロークだろうが知れてるっていう前提で考えると...
- 不満な点
- 燃費競走真っ只中な世代なのでCVTの制御はとにかく下で引っ張ろうとします。 しかしエンジンはある程度回してトルク...
- 乗り心地
- 後ろのダンパーの付き方を見ればわかる通りダンパーよりスプリングの方が強い感じ。 好みが別れるけど個人的にはもう少...
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みんなの質問332件eKカスタム
-
解決済み
- 1
- 23
2014年 N-WGNカスタム 2WD GAパッケージ乗ってるんですが、ボディが黒、内装も黒系の半革張りなため、真夏が暑すぎて、エアコンもガンガン使わないと涼しくなく、そのため、 燃費もリッターで10いかないぐらいで、買い替えを検討中...
2025.9.27 続きを見る -
解決済み
- 11
- 169
イグニッションコイルにて質問です！交換時期は車種によって違うでしょうか？数万キロから10万キロ？ekカスタム2013式で16万走ってますがまだ変えた記録がないですが、車検 、1年点検時には見ない項目ですか？10年落ちだからパワーがない...
2025.9.3 続きを見る -
解決済み
- 6
- 28
10年ほど乗っている軽自動車のekカスタムターボ無しは高速道路を走れますか？ 走る場合何キロくらいがいいのでしょうか？
2025.9.1 続きを見る
所有者データeKカスタム
-
グレード所有ランキング上位３位
- T(CVT_0.66)
- T(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 77.5%
- AWD
- 22.4%
-
男女比
- 男性
- 81.0%
- 女性
- 16.8%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.6%
- 近畿地方 16.3%
- 東海地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値eKカスタム
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- T(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
147.0
売却予想価格
23.5
新車価格の 16%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 32 | 28 |
23 新車価格の |
19 新車価格の |
| 1万km | 31 | 26 | 20 | 15 |
| 2万km | 30 | 22 | 14 | 6 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて eKカスタム
2018年5月
■2018年5月
三菱自動車は、軽ハイトワゴンの「eKカスタム」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。
今回の仕様向上では、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能を向上。従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検地を可能にした。また作動車速域を、対車両は約10km/h～80km/hまで拡大。対歩行者も約10km/h～60km/hとして、優れた安全性を確保した。
「踏み間違い衝突防止アシスト」は、障害物に対しては前進時に加えて後退時も作動るように機能を追加。さらに前進時には対歩行車・車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減する。前進時に歩行者に対しても作動する「踏み間違い衝突防止アシスト」は軽自動車では初採用となる。センサーはレーザーレーダーからフロントカメラとソナー（前後各4か所）に変更した。
また全グレードに、車線逸脱警報システム「LDW」を標準設定。経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS（サポカーS）」のワイドに該当した。
特別仕様車「アクティブギア」は、よりデザインにこだわった仕様に変更して継続設定した。
あわせて、2017年10月に「eKシリーズ」で発売された特別仕様車「PLUS Edition（プラス エディション）」において、「eKカスタム」にも新たに「T セーフティプラスエディション」を設定して発売した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
