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- メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ)
- Eクラス ステーションワゴン
- ユーザーレビュー・評価一覧
メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
933.0 〜 1168.0
-
- 中古車本体価格
-
39.9 〜 1058.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.7
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
168件
星4
89件
星3
29件
星2
1件
星1
5件
-
モンちゃんコンちゃんさん
グレード:E300 ステーションワゴン エクスクルーシブ(ISG搭載モデル)_RHD(AT_2.0)【MP202501】 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.9
- 総評
- 初めてのメルセデスベンツ、初めてのステーションワゴンです。自分はよく長距離移動をして登山や観光に行くので、そんなライフスタイルにピッタリの最高に贅沢な車だと思います。 余裕を持ってゆったり乗りたくなる車...
- 満足している点
- ランクル250からの乗り換えで『武骨で乗り心地が悪い車』から『スマートで乗り心地が良い車』になりました。エクステリア、インテリア共にセンス良くまとまっていて、高級感もあり、装備も至れり尽くせり、最先端のハ...
- 不満な点
- ①シフトレバーとウインカーレバーが細くて筒状なので操作しにくいです。スマートに細くしているのは分からなくはないですが、もう少し太く、あるいは四角い形状にして欲しいです。加えてウインカーレバーの半押し位置が...
- 乗り心地
- 静粛性は高く、路面からの衝撃もエアサスが良く吸収して、挙動も安定していて、高級車らしい乗り心地です。タイヤが20インチなので、あるレベルを越えるとやはり衝撃があります。 自分の好みとしては、もう少しフワ...
-
GDH-iDさん
グレード:E 350 ステーションワゴン アバンギャルドS_RHD(AT_3.5) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
ATSUSHI s204さん
グレード:E220 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.3
- 総評
- 消耗品の交換だけではや13万キロ、大きなトラブルも無く満足しています
- 満足している点
- 意外と維持費がかからない
- 不満な点
- トラブル情報が多く不安にかられる
- 乗り心地
- 落ち着いていて良い
-
sunpianさん
グレード:E 320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
黒官兵衛さん
グレード:E450 4マチック ステーションワゴン エクスクルーシブ_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.6
- 総評
- 前車のCLSシューティングブレイクと比較して、ボディのサイズは変わりませんが、車内空間が広く感じとてもゆったりとしています。 運転していたの安心感は安定して運転ができるからだと思います。 また、ワゴン...
- 満足している点
- シートがゆったりとしていて、特に座面が前に伸びるので、脚をサポートしてくれます。 メーター類もみやすく、地図表示も大きな画面でとても見やすいです。 4MATICとターボのおかげで、高速道路の走行は安定...
- 不満な点
- ピレリ P7タイヤとの相性があるかと思いますがコンフォートでものり心地が固く感じます。乗り心地に関しては、タイヤ交換後に再評価してみます。 ADVAN sport V107に変更して車の印象が変わり...
- 乗り心地
- タイヤによるかと思いますが、街中ででは固く感じますあ
-
びーちさん
グレード:ワゴン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.6.16
- 総評
- 最善か無かをこれからじっくり体感していきたいので、評価はまだまだ先
- 満足している点
- 見切りや、操作性、穏やかな乗り心地
- 不満な点
- 燃費が今ひとつ 室内のやれ感 味ともいう
- 乗り心地
- 安心した乗り心地
-
masa5458さん
グレード:E220d ステーションワゴン アバンギャルド(ISG)_RHD(AT_2.0)【MP202502】 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.6.12
- 総評
- とにかく値段が高い! Cクラスとは車格が違う分で優越感はあり。 あとは大人しいらしさが、心のゆとりと言うかゆったりと走れます。
- 満足している点
- 室内の広さ、インテリア。 CクラスやGLAに無い重量感。
- 不満な点
- まずは価格がオプションもろもろで1200万は軽く超えます。その割にプロモーションビデオと装備が違ったりする、日本仕様は装備が違うので、最終のカタログを確認して割り切りが必要かも
- 乗り心地
- 今回はエアサスで無く、機械式でコツコツ感が否めないけど、CクラスやGLAに比べれば柔らかく乗り心地は良い
-
エルオちゃんさん
グレード:E200 ステーションワゴン アバンギャルド(BSG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
NAOパパさん
グレード:E250 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.5.1
- 総評
- 安定感だけはピカイチ!走りを追求してはいけない。それがメルセデス
- 満足している点
- 乗り心地はクラウンみたい
- 不満な点
- エンジンの吹けはBMWの方がいいかも
- 乗り心地
- ゆったり乗る感じ
-
つかかんさん
グレード:ワゴン_E320_RHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.20
- 総評
- 故障やトラブル時の対応が上手く出来ないと誰でも買えますが長く維持できないので本当に好きな人しかオススメできませんね。
- 満足している点
- ベンツらしい時代の最後のベンツ
- 不満な点
- 今どきの車と比べたら不便な点が多いが低年式の輸入車なので仕方ない
- 乗り心地
- -
-
kappa307さん
グレード:E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.26
- 総評
- 全体的に優等生なので、大きな不満はないんだけれど… 3000ccディーゼルは、1600ccのハイオクガソリン車より燃費いいです。先代のS211より直進安定性は劣る感じ、安全のためアシスト機能をオンにして...
- 満足している点
- 燃費と積載量、居住性。
- 不満な点
- 走りはやや… 足回りが少し弱いか?
- 乗り心地
- コツコツ、リアは低速で結構凸凹拾います。
-
たつや6さん
グレード:E250 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.1.21
- 総評
- 中古車ですが、とても満足してます。 既にNOxセンサー異常でチェックランプ付いてますが、まぁそんなもんでしょ。
- 満足している点
- 安定感抜群の乗り心地。シートが良いのか長時間運転していても降りたくなくなる。
- 不満な点
- デカい。 燃費はイマイチ。
- 乗り心地
- パーフェクト。
-
mbe********さん
グレード:ワゴン_E220_RHD(AT_2.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.11
- 総評
- クルマとは何か?W124系は、車の基本のような車です。
- 満足している点
- 95年に新車で購入し、約10年乗りました。2.2リットルは非力だと敬遠されがちですが、結構走るんです。ボディ剛性と相まって、のんびり長距離を走るに良いチョイスです。
- 不満な点
- 2.8と3.2には付いているクルコンが無い点
- 乗り心地
- -
-
かりあげくんさん
グレード:ワゴン_E320_LHD(AT_3.2) 1993年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.12.18
- 総評
- パーツさえ手に入れば、一生乗りたい車だった。乗ることができてよかった。
- 満足している点
- ブレーキ 踏んだら踏んだだけ止まる。つんのめる感じが全くない。 上品な直列6気筒 乗り心地 鉄の塊が地面を這うように、滑るように、なめるように走ります。本当に素晴らしい。 一生忘れられない乗り味だと思う。
- 不満な点
- 欠品パーツが多い。大切にしている人は今後大変だと思う。 ハンドリングがはっきりしない。遊びが多い。
- 乗り心地
- これ以上の車は無いと思う。
-
junjun124さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
けはやさん
グレード:E220d ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.11.29
- 総評
- 静かで快適
- 満足している点
- 静かで、ゆったりと乗れる、またあたりまえだか燃費が良い
- 不満な点
- ゴルフハッグが横に乗らない 故障したら、部品がばか高い
- 乗り心地
- -
-
tenten-sanさん
グレード:E220d ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ(本革仕様)_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.11.26
- 総評
- ゴルフをメインで使用しています。長距離でも疲れません。 キャディバック3個は余裕で積めます。
- 満足している点
- 足回りがキビキビして運転が楽しい。 シートのフィット感、ディーゼルの燃費も大満足です。
- 不満な点
- ステアリングヒーター装備なし。。。私のにオプションが付いていないだけなのか??? 冬場ゴルフの早出はキツそう。
- 乗り心地
- 今のところ気になった点はなし。
-
Rusk&Deeさん
グレード:E200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.9
- 総評
- 一度このクラスに乗ると抜け出せない、、、 そのくらい車としてのバランスが良い!
- 満足している点
- 走る、曲がる、止まるのバランス
- 不満な点
- ドイツ他社の2L4気筒車と比較すると若干燃費が悪い 過去所有していたS211よりに荷室が若干狭く感じる & エンジン音がちょっと安っぽい
- 乗り心地
- S211、W212等と比べると若干のゴツゴツ感はあるが、ベストに近い
-
よっちゃん∞さん
グレード:E400 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
すぎつかさん
グレード:E320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.16
- 総評
- 色々な車に乗ってきましたが、上がりの車にされてる方の意見に納得。手放したら後悔するのがわかってるので手はかかりますがまだ乗り続けたいです。
- 満足している点
- 124から続くEクラス、運転のしやすさ、シンプルな内外装は長く付き合うにはピッタリだなと思います。あとはやはりOM642ユニットのエンジン!日本でクリーンディーゼルの先陣を切った素晴らしいエンジンですね!...
- 不満な点
- エンジンオイルが限定されるうえ、確か10リットル近く入っているのでオイル交換の出費は痛いです。 輸入車あるあるで、修理代は高いかなと感じます。
- 乗り心地
- リヤサスは純正のエアサスからバネサスへ変更してますが、乗り味は少し硬くなったくらい。 足周りは路面の状況をよく掴んで動きますが、車体変化は少なくさすがだなと感心します。
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