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メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 「でっかいクーペ」のユーザーレビュー
itohi7777さん
メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
でっかいクーペ
2023.4.16
- 総評
- C238はデザインはすごく好きですが、走行性や加速や操作性はお世辞にも褒められません。
BMW 850と840にも乗りましたが、850は当時BMW史上最悪の愚作ビッククーペと言われてました。でも改良された840 V8 4.4Lはロール、ピッチ対策をしたら超最高でした!
C238もEクラス史上最も愚作なクーペとは言われても、おかしくない気がします。
あっ、あと任意保険が驚く程安かったです。 - 満足している点
- とにかくクーペ好きなので、恐らく世界最大級の
クーペなのとデザインもドストライクです。
車内、前席はゆったりで、かなり広いです。
実用性は絶対的に悪く、無駄だらけの、
でっかいクーペに載ってる贅沢感がたまらない。
高速道路や渋滞時の自動運転が期待以上に使える。 - 不満な点
- この度のC238は2トン近い車体を2Lで動かすのは無理があります。加速や俊敏性は見た目と相反しトロ過ぎて運転してて楽しくない。
たまりかねて、イギリスからC238用のRACECHIPを輸入しました。装着したらコメント載せます。
その他、後部座席は意外とロードノイズ響く。
ロール、ピッチが大きい。
シートが低くて前が見にくい、
助手席側の感覚も掴みにくい。
リアウインドウが小さく、死角が多い。
一見、スポーツカーなのに、ギアがコラムシフト
メルセデスベンツのしっとりした
乗り心地が全くなく、まるで国産車の様な乗り心地。
無駄にタイヤがでかい。
パワーにそぐわない無駄な大きさのタイヤ
(リア275/35 19)乗り心地重視で
まじ、インチダウンしたい。
- デザイン
-
5
- 良すぎ
- 走行性能
-
1
- とろい
- 乗り心地
-
1
- Eクラスなのにがっかり。
- 積載性
-
1
- ゴルフバック2個が限界
- 燃費
-
2
- 普通?10-12km/L
- 価格
-
1
- 故障経験
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- 新車価格(税込)
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- 中古車本体価格
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