メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

ゆったり乗る車

2025.3.9

総評

スピードが出ない分、ゆっくりマッタリ乗ろうと思う

満足している点

乗り心地はとにかく良い

不満な点

遅い、ディーゼルにすれば良かったとちょっとだけ後悔

乗り心地

おじさんなのでコンフォートが好み

やっぱり W205 後期につきる

2025.3.2

総評

通勤など街乗りにも適しています。 燃費は高速でも一般道でも高い燃費性能を発揮します。 いGLC とシャーシは同じなので、高さ以外は同じ広さ。 セダン特有の足回りの良さは、やはりセダン一強です。

満足している点

ディーゼルを感じさせない静粛性。 余分な装備を排除したシンプルさが、逆にラグジュアリー感を極立たせている。

不満な点

特になし

乗り心地

ガソリン車に引けは取らないロードノイズを吸収してくれる AMG ラインならではのエアサスです。

セダンの完成形。ただし故障に注意。

2025.3.1

総評

セダンとしての機能はほぼ完成形。 このサイズで最小回転半径5.1m凄すぎ。街乗り最強。 ただし故障に注意。毎年なんらかのトラブルはある。 エアサス以外は致命的ではないが、エアサス故障が怖すぎて万人に...

満足している点

最小回転半径5.1mで小回りがかなりきく。 ほどよいサイズ感 過不足ないパワー(高速での合流) インテリアの質感

不満な点

エンジン音が味気ない。4気筒なのでしょうがない。 低速域のトルクはそこそこ。高回転域は無理やり引っ張る感じ。(決して遅い車ではない) C250とC200の差は大きくない。 C450(C43)との差は...

乗り心地

段差を乗り越えた後の収まりが若干悪い(19インチの弊害か) 街乗りでは不満というほどではないが、フラットライド感はレンタカーで借りたゴルフ7の標準車より劣る。上質だが最高ではない。

安心感有る走り

2025.3.1

総評

トルク型エンジンに、スーパーチャージャーなので、ストレスフリーな走りをします。

満足している点

変わり無い走り 買うなら、後期ですねぇ

不満な点

ミッションの調子が・・・ コールドランの時ロックアップクラッチが、 ガツンと繋がる おそらくバルブボディーかなぁ?

乗り心地

パフォーマンス重視なので、乗り心地は気にしてません。

シルバーアロー♪

2025.2.25

総評

エアサスは素晴らしい✨ これを味わえただけで所有して良かったと思います。 また内装の質感や装備のレベルも高いですね。

満足している点

エアサスの乗り心地は本当に良いです✨ 走りと乗り心地の両立はメカサス（バネサス）では実現出来ない領域にあると思います。

不満な点

不満はATに集中します🐸 クセの強い9AT。 日本ではほとんど意味のない9速。 ワイパーと間違えるシフトレバー。

乗り心地

かなり良いです✨ 私の車歴ではダントツ👍 雲の上をふわふわ浮きながら走っているようです☁️

やっぱメルセデスは落ち着(トータルバランスが高い)きますね

2025.2.25

総評

やっぱメルセデスはトータルで考えれば、ベストの選択だと思いますね

満足している点

BMWのディーゼルから久しぶりにメルセデスディーゼルに戻ってきましたが 高速での安定感や、長距離での疲労感、最大航続距離(燃費17㌔/ℓと燃料タンク容量)、ハンドルの切れによる小回りなど流石です。

不満な点

とても良い車ですが、以前乗っていたSLKのディーゼルのようなオープンカーではないので、唯一の不満だけど、日本に正規輸入のディーゼルオープンカーがないのがすごく残念 日本メルセデスには、EVではなく日本の...

乗り心地

メルセデスだから当然でしょう

安全と高級感を兼ね備えた素晴らしい車です。

2025.2.20

総評

故障は全くなく、素晴らしい車でした。

満足している点

スタイリッシュで高級感があり、燃費もそこそこ良く、BSGとターボで1.5ℓとは思えない程の加速感もあり、高速では安定、ディストロニックドライブで超楽チンで非の打ち所の無い車です。

不満な点

特に無し。

乗り心地

-

前期高齢者です

2025.2.18

総評

これから色々、満足や不満が湧いてくると思います。

満足している点

今月ＢＭＷから乗り換えました。エアサスはフワフワ

不満な点

通販で買ったので、掲載内容が唯一の情報源だったが、納車されたら色々、違っていた。 ローレウスエディションじゃなかった。コンソールのエンブレムは後付けしてもらったけど。

乗り心地

エアサスサイコー！

とても良い車で故障とは無縁

2025.2.13

総評

維持費はそれほど掛からなかった印象。

満足している点

足回りがしっかりしており、ワインディングロードはとても楽しかった。 パワーモードの切り替え、マニュアルシフトレバー、 楽しめる車でした。

不満な点

パワーはやや不足気味。 アルミパーツ多用で1500キロ代で軽いのは良いが、 機密性は阻害されており、ノイズがよく入ってくるのが残念な点。

乗り心地

エアサスで、路面状況によってモード選択できるので快適。　コンフォート以外は、やや硬めの印象。

取り回ししやすくて乗りやすい。

2025.2.11

総評

最近流行りのセンターコンソール大画面液晶タッチパネル、個人的には好きではない。 ナビを表示するという点においては、縦長の方が進行方向などの情報量的に良いのだが、タッチパネル化して何でもここから選...

満足している点

雪のチラつく2/8(土)に愛車Mercedes-AMG E 53の代車として借りたC200 4MATIC。 クルマレビューのためにグレード選択したところ、どうやらISG搭載モデルなのか？ ...

不満な点

ISG搭載とはいえ、1.5リッターしかない直噴ターボエンジンなのと、吊り下げ式アクセルペダルの反応というのか味付けが非常にマイルドで、前の愛車W212・E250に初めて乗った頃に感じたイメージが蘇ってきた...

乗り心地

スタッドレスタイヤを履いていたので乗り心地は良かった。 標準では18インチのスポーツタイヤなのだろうか、それだと硬めに感じるかもしれない。

CLA から C Class (C220d)

2025.1.30

総評

長く付き合いたいと思う車です。

満足している点

ボディ剛性。燃費。しなやかさ。疲れない。

不満な点

乗り出し価格が高い。理解して購入しているが、ディーゼルなので、ちょっと気を遣う部分がある。

乗り心地

乗り心地は車両重量もあってしなやかです。静粛性もあり、長時間運転もあまり疲れないですね。

中々いないレア

2025.1.18

総評

普段使い、街乗りには最適最速？

満足している点

街乗りには、最適 入門AMG

不満な点

C63には、敵わない

乗り心地

足は硬め

質感高いです。ちょうど良いサイズ感

2025.1.7

総評

質感高く小回り効いてスタイルも踏襲しており気に入っています

満足している点

燃費がすこぶる良いです

不満な点

先代にあったトランクオープナーがなくなりました。

乗り心地

-

10年前のメルセデスも最近の日本車に劣らず剛性が高い

2025.1.4

総評

高速走行の安定性は流石ドイツ車 燃費も12-14位なので悪くないが、出だしのモッサリ感はなんとかならないものか コンピュータチューンかな？

満足している点

デザインとサイズ サイズの小さい車が基本的に好きなので、このサイズが良い

不満な点

意外と、乗り心地がバタつく。 これはおそらく10年落ちなのでショックアブソーバーのオイルが劣化しているか抜けはじめいてるか、なのかも知れない。

乗り心地

-

Cも立派になりました

2024.12.12

総評

W211、W204、W204後期.W205と新車で乗ってきました。 私的に価格は別で、車としてトータル満足度は過去を含めて一番です。

満足している点

評価、好き嫌いは人により異なりますが、 内装はごちゃごちゃなく、シンプルなデザインで私は好きです。 顔や走りは良くも悪くもメルセデスです。

不満な点

やはり一番は価格が高い →けど、それを受け入れないとならないんですよね （次のCは私には無理かな）

乗り心地

硬い、柔らかい？も個人的な主観になりますよね 高速走った時の繋ぎ目やロール感は安定（好き）です

W205の完成形

2024.12.9

総評

重厚感さえ期待しなければかなり満足を得られるセダンです。 取り回しも良くAMGの様な鋭い加速は無いものの必要充分なパワーはあります。 ゆったり乗るのがC200には似合います。

満足している点

後期になってより鮮麗されたデザインに、 取り回しも良く運転しやすい 普段使いに丁度良い車

不満な点

前期に比べてコストダウンが… ドア内貼りがレザーARTICOで無くなってる。 前期にあったDVD、CDデッキが廃止されている。

乗り心地

エアサスと脱ランフラットで快適な乗り心地

しっとりした乗り心地、燃費の良さ

2024.12.1

総評

W205から更にサイズアップしたとは言え、Eクラスよりはコンパクトで、リア･アクスル･ステアリングと相まって、駐車時など、取り回ししやすい等、扱いやすい一方、ISGにサポートされたトルクフルなディーゼル･...

満足している点

路面状態をしっかり伝えつつ、しなやかにいなす乗り心地の良さ。 ISGにサポート+ディーゼルによる燃費の良さ。 ディーゼルにもかかわらず、静かで振動も感じない車内。 ゴチャゴチャしたハード･スイッチが...

不満な点

ブレーキングに慣れが要る(ISG回生制御の介入のためか、意識していないとカックン･ブレーキになりがち)。 時節柄徐々に値上げされているのはある程度やむを得ないとしても、半導体不足等に起因すると思われる、...

乗り心地

電子制御ダンパー、18インチ･タイヤ、レザー･シートの恩恵か、今まで乗っていたW205(バネサス)よりも格段に良い乗り心地。

W204後期 今となっては、普通の車です。

2024.11.20

総評

タイトルにある通り普通の車です。 乗り込んで「わぁー、すごく乗り心地が良い！」とか「運転し易い」とかはありません。 ただ走って曲がって止まってに安心感をプラスした様な車です。

満足している点

サイズ感でしょうか。私の住んでいる所は昔からの狭い道が多くあり５ナンバー車が欲しいくらいです。なのでこのサイズ（178cm)が限界です。

不満な点

前後輪のサイズが異なるのでタイヤローテーションが出来ない。 標準スピーカーの音が悪い、替えたいけど、リベット留めを取るのが大変そうなので未実施。

乗り心地

これも普通です。

優等生

2024.11.10

総評

走りも快適性も持ち合わせていて、非常に運転し易いいい車だと思います。

満足している点

小回りもきくし、非常に扱いやすい。

不満な点

MBUXが途中で反応しなくなるところ。

乗り心地

-

古き佳き最後のメルツェデス(￣^￣)ゞ

2024.10.21

総評

「コストダウンの始まったメルツェデス」 かつて雑誌はこぞってこう書いてたと思う。 そりゃW140までに比べりゃですが、 ちゃんとした佳きメルツェデス。 「値段は気に入りませんが〜」 などと言...

満足している点

「ドスっ」という快音で閉まるドア。 座ればシートはデカく、ドラポジも一発で決まる^_^ もう、これだけで傑作車に思える(≧∀≦) これは反則技ですが、車内（特にフロア回り）のそこら中に敷き詰められた...

不満な点

この頃の無理矢理右ハンあるあるで、 アクセルが昔のボルボのよういメチャ重い（泣） まぁ、急アクセル踏んで猛ダッシュ！ みたいな下衆い運転せずに済みますが💦

乗り心地

流石はココヤシシート。 名古屋-東京間くらいならちっとも疲れない^_^ 特筆すべきはリアシート。 分厚い座面、肩まで包み込む背もたれに身体を預ければ とても快適(*´∀｀*) 太いCピラーのおか...