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マツダ MX-30 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
293.6 〜 340.7
-
- 中古車本体価格
-
143.2 〜 289.9
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
72件
星4
35件
星3
14件
星2
2件
星1
0件
-
ちゃんすさん
グレード：MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.6.20
- 総評
- 購入して2,000km強乗りました。 還暦過ぎて夫婦でのんびりドライブするには最適の移動空間を提供してくれます。結婚前は2ドアクーペだったから昔に戻ったみたいだねなんて。観音開きのドアを開けることはめっ...
- 満足している点
- 上質な内装と巡行時の静かさ。フル装備の安全システム。
- 不満な点
- 大きな点はありません。 左後方の視界は要注意。 MHVの電池容量が小さく、すぐに電圧低下のアラームが鳴りだす点は困りもの。 ドア内側の把手が前過ぎて、後ろから強い風が吹いたら支えきれず煽られそう。
- 乗り心地
- 静かで上品・上質な乗り心地。まさにこれがこの車の大きなポイントではないかと。
-
スナッキーさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.5.16
- 総評
- お子さんの送迎など、毎日リアシートに人を乗せる方には、やはり不便な要素が強い車だと思います。 そうでない方には、安楽でとても素敵な車になると思います。
- 満足している点
- 内外装のクオリティ、ソフトで滑らかな操縦性、運転していていいもの感をすごく感じる。 同乗者からも静かで乗り心地いいって、よく言われます。
- 不満な点
- 観音ドアの件でよく叩かれていますが、その他の車のできが抜群にいいので、多少の不便さはありますが、二週間も乗れば私の場合はほとんど気にならなくなりました。購入時に散々文句言ってた妻も乗り心地のよさに魅了され...
- 乗り心地
- ソフトでスムーズです。
-
とららっちさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2021.5.8
- 総評
- ２シーターのドライバーズカーとしてはすごくいいと思う。乗る人を選ぶと思うので、おすすめ度は３にしておきます。
- 満足している点
- 車検時の代車でした。2lガソリン車でしたが、運転はとても楽しかったです。高回転まで回したときのエンジン音が良い。走りもマツダ車らしくしっかりしてました。内装も良いです。
- 不満な点
- 観音開きドアは、3人以上乗車では使いにくい。イスが大きくて、外から後ろの座席に物を置くのに後席ドアも開けないといけないので不便。内装のコルク部は好き嫌いあるかな。
- 乗り心地
- -
-
ani styleさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.5.7
- 総評
- 使い勝手は悪いかもしれないがデザイン、珍しさでいえば最高だと思う
- 満足している点
- あまり乗ってる人がいない
- 不満な点
- 後ろの乗り降りが不便 割り切らないと無理かも
- 乗り心地
- 普通
-
toshitch1040さん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.4.26
- 総評
- コスパがいいのにスペシャリティな特別感がこの車にはあります。
- 満足している点
- ネオクラシックっぽい外観。高級車っぽい内装。 車のデザインは4ドアはださいと思ってますが2ドアは不便。 だから観音開きがちょうどいい。
- 不満な点
- 別に。。。
- 乗り心地
- -
-
どんまやまんさん
グレード：MX-30 100周年特別記念車_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.4.25
- 総評
- 通勤メインなのでひび、100kmの為乗り易く疲れない必要があり、とても満足出来る車です。
- 満足している点
- CX-5のディーゼルからの乗換、強烈なトルク感から軽快な加速感で心配していた残念感は感じない、感覚に合った[心が調う]満足感
- 不満な点
- 乗り込み時の頭が少し傾けないといけない点、
- 乗り心地
- CX-5より静粛性が上がり、ソフトなのにしっかりしたハンドリング。優です
-
見似太郎さん
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.4.22
- 総評
- 日本車らしからぬ車格 立駐に入れられる
- 満足している点
- ピラー内側、ルーフライナーが黒いところ
- 不満な点
- 軽快さがない 左側の車両感覚が掴みにくい シートポジションの調整範囲が少ない
- 乗り心地
- -
-
サキパパさん
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.4.20
- 総評
- 基本１，２人乗り 走りの車ではないのでラグジュアリーな装備を付けていきたい
- 満足している点
- シックで大人しいスタイル インパクト大 最近気がついた、室内がすごく静かです
- 不満な点
- ２Lガソリンエンジン NAなので力がない 発進は電動でスムーズだかそこから頑張るエンジンがうるさい 前車がディーゼルだったせいかトルク不足を痛感 雨の日のは後部座席に荷物おいてはいけません。出し入れ...
- 乗り心地
- -
-
beer-gleさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.4.5
- 総評
- 30年前の話で申し訳ありません。 結婚してすぐに車を買い替えたかったのですが、 CR-X、プレリュードはスタイリングに魅力はなく中古アコード (CA-1）に乗りました。 前車がオデッセイ（RB-...
- 満足している点
- これまでオデッセイ（RB1)に乗っていましたが、 カミさんとしか乗らないし、たまに誰か乗っても年に１〜２回。 それであればRB1より小さくて前席が快適であればと思い、 たまたまバナー広告で見たMX-...
- 不満な点
- 燃費でしょうか
- 乗り心地
- -
-
ISSSIさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.4.4
- 総評
- ヤリスクロスをほぼ買うつもりで、MX-30にも乗っておこうと試乗して、混乱してしまった。何だこの車は？理解できないまま帰宅。五味さんの評価を見てこの車がやっと理解できた。オシャレにダラーっと乗る車だった。...
- 満足している点
-
デザイン・G-ベクタリングコントロールプラス
この2点がお気に入りポイント
- 不満な点
- やっぱり観音開きはまだ慣れない。
- 乗り心地
- -
-
エコスポさん
グレード：MX-30 100周年特別記念車(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.3.24
- 総評
- かっこいい、美しい 最高に乗れるどこでも快適で楽しいドライブ 他にはないデザイン
- 満足している点
- 100周年記念車のカラーリング 内装は素晴らしい なんとなく昭和のモダンや帝国ホテルのような品格を感じる 静粛性も素晴らしいし音楽も最高 すっきりし、爽やかで軽快感もある運転感覚なのに質感...
- 不満な点
- 観音開きは2人での利用なら何も不満はないが それ以上だとドア開閉を手伝わないといけないのでめんどくさい 後方の視界が悪いだけでなく シートをさげて乗ると横の視界もウインドウの最下部が高く薄いので...
- 乗り心地
- -
-
misago335さん
グレード：- 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.3.16
- 総評
- 乗り心地が素晴らしいです。前方視界も良く心地よく運転できます。
- 満足している点
- 乗り心地が良いです。マツダらしからぬ優しい足回り。
- 不満な点
- アイドリングストップがいまいち
- 乗り心地
- 柔らかいけれども芯の通った乗り心地です。
-
FDこうすけさん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2021.3.7
- 総評
- MAZDA3、CX-30、MX-30と3台試乗し、唯一欲しいと思わなかった。 斬新さはあるけど、リアを閉めてからフロント、フロントを開けないとリアが開かない、フロントのシートベルトを外さないとリアが...
- 満足している点
- おしゃれな内装
- 不満な点
- ドアの使い勝手が悪い そのドアのせいかリアシートは閉塞感を感じた 顔が自分は好みじゃない
- 乗り心地
- 乗り心地も良かったです。
-
MAZDA系 Inodaiさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2ドアクーペと割り切って乗ると、フリースタイルドアでもええやん！
2021.3.1
- 総評
- コストパフォーマンスがとても良い車だと思います。静粛性も高く、足回りもすごくしなやかです。純正BOSEスピーカーの音も素晴らしく良いです。 ただし、後ろに頻繁に人を乗せる人はフリースタイルドアの使い心地...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ゆーすけ1017さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.28
- 総評
- マツダ発の市販EVということで、独自のフルハイブリッドを持たないだけに、あまり期待していませんでした。 ところが、乗ってびっくりです。 走りの質感が高く、アウディのコンパクトみたいに輸入車に乗...
- 満足している点
- ・乗り心地、ハンドリングの質の高さ MHVグレードと同じボディとは思えない上質さで、正直驚きました。 リヤがトーションビームであることを忘れさせ、Mazda3やCX-30と同じプラットフォーム...
- 不満な点
- ・航続距離の短さ もうこれは、クルマの出来が悪いわけではなく、メーカーの方針のせいなのですが…。 ハードの出来が良いので遠くに出かけたくなっても、心理的にハードルになってしまう航続距離だと思い...
- 乗り心地
- カーブではロールをあまり感じず、大げさにいえば水平に曲がっている感じですが、乗り心地はとても上質で、マツダの車作りのレベルの高さを再認識しました。 EVモデルに乗ってしまうとやはり、MHVは急ごしら...
-
satoyamaさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.27
- 総評
- 一言で言うと、CX-30よりマイルドで肩の力がぬけたリラックス仕様。刺激性はないけど落ち着けてきっと疲れない。後席は圧迫感もあるし、サンルーフはぜひ欲しい！
- 満足している点
- 内外装とも品よく丁寧な作り込みに好感。安っぽさがなく、特に内装の出来は、最近のマツダはどれも突出している。シートのフィット感やタッチも好印象。ジャストサイズでドラポジもいい。 ステアリングヒーター装備は...
- 不満な点
- ほとんど1〜2人乗車なので観音開きドアは問題なし。むしろ後席に手荷物を置くときは便利。 マツダさんにお願い！サンルーフ仕様とカラーバリエーション増やして！CX-8の新色追加して。あとは マイルドハイブ...
- 乗り心地
- 不快な振動、揺れはありません。 エンジン音は少し大きいが、嫌な音質ではない。
-
愛車精神さん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.25
- 総評
- フリースタイルドア(観音開き)の利便性を批判されがちだが、ツードアクーペとして考えれば、あながち不便さも払拭されますね。 とにかく、所有感を満たしてくれる、素敵なクルマだと思います。
- 満足している点
- スタイルもさることながら、室内の静粛性と乗り心地は、MX30の開発テーマのとおり『整える』空間となってます。
- 不満な点
- あえて言うと、サンルーフが欲しかった😅
- 乗り心地
- 室内の静粛性と相まって、乗り心地もとにかくマイルドです。
-
taka1652Qooさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.20
- 総評
- 2名＋ワンコ、フリースタイルドア慣れてきたら使い易い。 車格以上の安全装備、内装の質感に満足できる車です
- 満足している点
- スタイル、サイズ、安全装備
- 不満な点
- ナシ
- 乗り心地
- -
-
yaki29karubiさん
グレード：MX-30_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.17
- 総評
- 全体的に気に入ってます。 これから使い倒していきたい。
- 満足している点
- 乗り心地、ハンドリング、 内装が気に入ってます。
- 不満な点
- 前車CX-3より室内が狭い。
- 乗り心地
- GVC+の効果なのか良く感じる。
-
yasu_jyaさん
グレード：MX-30(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
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