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- MAZDA6 ワゴン
- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ MAZDA6 ワゴン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
121.2 〜 379.8
-
- 新車価格（税込）
-
296.2 〜 466.3
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.1
総合評価分布
星5
45件
星4
13件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
玉筆さん
グレード：XD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.25
- 総評
- 高速道路はめちゃんこ楽ちん！ エントリーグレードだからレーダークルコンとかないけど、全然気にならない。 自分でアクセル踏んで、意のままにクルマを操って、僅かな手荷物を持って、お気に入りの音楽聞きながら...
- 満足している点
- 外観は未だに国産ワゴンNo.1！ でもワゴンもいいけど、セダンも良いんだよね〜。 選び直せるなら、いまならセダンを選ぶかも…。 個人的にはルーフレールのレスバージョンが選べたら、なお良かったかな。 ...
- 不満な点
- ワゴンなのにラゲッジが微妙に狭い…。 デザイン優先で、ある程度割り切っている部分だから構わないけど。 レンタカーで借りた、カローラフィールダーと同じくらいの容量だね。まあ、足りないことはないかな。
- 乗り心地
- うーん……。 乗り心地って、あんまり気にしないかな……。 多分良いと思います。 行楽帰りには、決まって嫁と娘が後部座席で寝ています。
-
atenza1110さん
グレード：XD Lパッケージ(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.9.10
- 総評
- ・装備が充実していて大満足
- 満足している点
- ・座席回りや荷室もゆったり ・絶大なトルク感
- 不満な点
- ・モニター画面サイズが小さめ
- 乗り心地
- 前の車（同車種２０１５年製）と比べて静粛性が向上している
-
サス班さん
グレード：25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.5.13
- 総評
- もともとMAZDA3が欲しかったんです笑 あの唯一無二なデザインはツボにドンピシャハマっていましたが、子供が産まれる時に買う車ではないかと諦めました。 そんな時にMAZDA6ワゴンを見てみたところ...
- 満足している点
- ・乗り心地が良く、走ってもスポーティ。 ・圧倒的積載量 ・内装デザイン、赤レザーシート
- 不満な点
- ・低温時のエンジン音のしょぼさ ・もうちょっと伸びて欲しい燃費 ・電装系の世代が古いため、マツコネ、バックカメラの画質、ドアロックなど古さを感じる点
- 乗り心地
- 静粛性はとても高いです。これ乗った後に軽やコンパクトーに乗ると色々辛いです。 運転姿勢の楽さや快適装備によって、高速巡行も楽です。これまで妻と交代で帰省していましたが、今は交代なしで帰れます。
-
山 犬さん
グレード：XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.30
- 総評
- 今の車にないスタイルでステーションワゴンでオールマイティに使える相棒
- 満足している点
- 全部カッコイイ 外装，内装，性能
- 不満な点
- 無い！ （ﾏﾂｺﾈ ﾊ ﾁｮﾄ ｻﾞﾝﾈﾝw)
- 乗り心地
- 長距離でも疲れないよー！
-
純正日本人じーちゃんさん
グレード：XD プロアクティブ(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
hayatakaさん
グレード：XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.19
- 総評
- 一年乗ってみて、スキーに買い物にドライブにとついつい出かけたくなる車です。
- 満足している点
- 運転が楽しい。 スキーに余裕で行ける積載能力。 雪道に信頼のAWD。 トルクフルなディーゼルエンジン。 美しいデザイン。
- 不満な点
- 特になし!!
- 乗り心地
- 硬すぎず程よい乗り心地です。あとシートがいいです。腰が疲れにくいですよ!
-
レッドガーランドさん
グレード：XD プロアクティブ(MT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
かなん がーねっとさん
グレード：25T Sパッケージ(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.4
- 総評
- 悪い点が凄く気になる！とか、我慢できない！人は止めたほうかいい。 でも、そこが気にならない人にはとてもいい車だと思います。 少なくとも自分にとってはとてもいい車です。
- 満足している点
- サイズ感、ツーリングワゴンであること、必要十分な装備、走行性能
- 不満な点
- 車載システムの古さ、対応Aftermarket品の少なさ、飲み物の置き場
- 乗り心地
- -
-
きらくいんさん
グレード：XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
うぅ～ （ジル）さん
グレード：25S Lパッケージ(AT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
SanDayさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.9
- 総評
- 流石に10年以上前の設計なので、随所で古さは否めませんが、これ以上の車が見当たりません。
- 満足している点
- 450Nmのトルクおばけ そこそこの静粛性、 そこそこのスポーツ性能、 そこそこの内外装の仕立て。 GTとして申し分ござません。 なーんも気にせずディスカウントの駐車場に止めれるとこもGOOD！
- 不満な点
- これで不満なら、お値段倍のドイツ車をお買い求め下さい。
- 乗り心地
- 400万の車です、察して下さい。 ＢＭのM340iツーリングと比べるといい仕事してると思います。
-
axcさん
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.4
- 総評
- 北海道で日常の買い物やスキー、キャンプなどに使用しています。大きすぎると言われることもある車体サイズですが北海道であれば都市部の札幌でも問題ありません。 レーダークルーズの機能が優秀なので高速道路や...
- 満足している点
- ステーションワゴンは荷物がたくさん積めて運転が楽、4WDの制御も自然で冬道でスリップした時のリカバリーがしやすい。
- 不満な点
- 後部座席の分割が6:4なこと。スキーなどで使うには長物が積めて4人がきちんと乗車できる4:2:4分割がいい。 あとはマツコネのナビがかなりダメ、普段はスマホをUSBで繋いでAndroid Autoを...
- 乗り心地
- ワンシーズン冬道を運転した後19インチホイールでも足回りのゴツゴツ感が減った気がします。北海道のボコボコの冬道を運転しないと新車では硬さがしばらく残るのでしょうか...。 ホイールは17インチがベス...
-
Shige0301さん
グレード：20S プロアクティブ(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.24
- 総評
- お買い物車として、デカい以外は気に入ってます。 長距離走るのもラクチンです。 父親も乗り降りしやすく、満足してました。
- 満足している点
- とにかく、荷物が載ります。 後席が付いてます。 運転支援がたっぷり。
- 不満な点
- デカいっす。 重いっす。
- 乗り心地
- 足はちょっと硬めかな。キライじゃない。 ロードスターのバケットシートと比べるとサポートがないに等しいので、少し腰に来ます。
-
HIROLEGAさん
グレード：XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.18
- 総評
- 唯一無二の国産フルサイズワゴンの良さは、乗ればわかります。
- 満足している点
- ・国産車離れした流麗なフォルム ・適度なパワー＆低燃費性能
- 不満な点
- ・旧世代マツコネ（Andoroid_autoで解決）
- 乗り心地
- 心地よい硬さで、バランスがいいと思います。
-
山 犬さん
グレード：XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
じゅんぢゅんさん
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.1
- 総評
-
MAZDA3に乗っててMAZDA6への憧れが強くなり生産終了発表（と営業氏の後押しｗ）で乗り換えを決意。
前車と比較視点中心で書いてます。MAZDA3はディーゼルとガソリンともに乗り継ぎました。
納車...
- 満足している点
-
・トルクフルな2.2ディーゼルエンジン
1.8D〜2.0Gから乗り換えるとショックを受けるくらい違いますね。高速道路の上り勾配もラクになりました。重めのアクセルペダルで不意に加速しすぎないのもまぁ良し笑...
- 不満な点
-
・内装ルーフライニングが白(ベージュ？)
外装を黒パーツで徹底して引き締められたのに外から見えるピラーが白で（光加減によっては）非常に目立つ。ここは徹底して欲しかった。
・マツコネ1
最早しょう...
- 乗り心地
- 前車MAZDA3よりは間違いなく乗り心地は良い。 MAZDA3でも別にそこまで不満はなかったですが、路面の凹凸ギャップはコツコツ拾ってたんだなと乗り換えて実感した次第です。トヨタのセダンに乗ってる人から...
-
ちゃんぐっちゃんさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
黄色とピンクさん
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.4.14
- 総評
- フォーマルにも、アクティブにも使える万能車だと思います。 現行マツダ車の中では、イチバン出来が良いクルマではないでしょうか？
- 満足している点
- とにかく運転し易かったです。 特に左斜め後方の視界が悪い車が多い中で、しっかり目視が出来るので、安全運転にも寄与していると思います。 色々と言われているマツコネ等も、普通に使う分には全く問題ないと感じ...
- 不満な点
- 不満な点は見あたりませんでしたが、敢えて言えばＧＧ(初代アテンザ)位のサイズだと、少しは取り回しは楽になると思われます…
- 乗り心地
- ４５タイヤを履いている割には、乗り心地は凄く良いのではないでしょうか？ シートの出来の良さも寄与しているかもしれません…
-
akaherugrilleさん
グレード：XD Lパッケージ(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.5
- 総評
- 独り身ならクーペやスポーツカーに乗ってもいいのですが、家族がいて、車高の高い車が嫌いなのと駐車場の高さ制限により、ワゴン一択です。 総合的に考えて、自分にとって世界一の車です。
- 満足している点
- 見た目、走り全て満足です。 先代は外装の樹脂パーツが安っぽくて嫌でしたが、MAZDA 6はほぼほぼなくなりました。その分というわけでは無いけど、フォグ部分がのっぺりした感じを心配してましたが、グリルを変...
- 不満な点
- 他の最新のマツダ車を知ってしまうと、マツコネのサイズや質がどうにかならんもんかったかと思います。 人と違う見た目にしたいのに、Aftermarket含めて外装のオプションパーツが少ないと思います。
- 乗り心地
- これもまだ走行が少ないのでわかりません。 先代は自分好みで不満はありませんでした。 今回、少し車高落としてますのでどうなるかわかりませんが、少し硬いくらいが自分好みです。 4/6追記 運転して...
-
hayatakaさん
グレード：XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.24
- 総評
- 初めての最上級グレードに驚きと戸惑いを感じつつも、素の部分は作り込みがしっかりしていて満足です。時代の流れで生産終了となりましたがいい車です。
- 満足している点
- パワーがあり広さも快適でしかも走っていて楽しい。
- 不満な点
- 標準装備のサンルーフは不要でした。
- 乗り心地
- 上級車の乗り味と走りの楽しさが両立しています。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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