マツダ フレア 「進化して帰って来たMH23スティングレー 」のユーザーレビュー

進化して帰って来たMH23スティングレー

2024.6.30

総評

運転する楽しさ、MH23スティングレーが好きな方、ドライブ好きには中々楽しめる、オススメのクルマだと思います。
因みに、スチールシルバーを選ぶと、天候と日照時間によって、ブロンズっぽい色、明るめシルバーっぽい色も楽しめます。

満足している点

①加速。マイルドハイブリッドのNAも試乗したが、加速が良くて満足。マイカーはマイルドハイブリッドターボなので、過去所有のデミオ(DJ3FS)並み。サクッと加速してくれる。
②スズキお得意の助手席&運転席アームレストの収納。(MH23と形が変わってなくて流石スズキと感心w)
③MH23スティングレーを彷彿とさせるデザイン。
④なつかしきリアシートの可動区域(これもMH23と変わってなくてよかった)
⑤バンバンアクセル踏んでも燃費が良い

不満な点

①段差のギャップをかなり拾う(軽だからしかたない)
②アイドリングストップ。ブレーキの踏み込みで調整出来るマツダオリジナルの車と違い、止まりかける手間でアイストするからうざい(毎回キャンセルしてる)
③ドア。強めに閉めないと半ドアになりがち。
④オートライトの感知が鈍い
⑤スマホホルダーの置場に迷う。
⑥シートの調整可動域がいまいち定まらない点。
⑦地元のフツーの道でも、バイクのように操って走ってる感じが楽しくて、走行距離を稼いでしまう。

デザイン

5

古代魚のサカバンバスピスみたいでかわいい。

走行性能

4

とにかく速い。正直高速以外の公道では持て余す。
マニュアルモードはシフトアップが回転数で制御されていてCX-30みたいにスコスコ上げられないから、楽しくないので殆んど使わない。

乗り心地

3

硬め。長時間乗ると少し腰が痛いかも。まあ気にしないですが(笑)

積載性

4

まあ軽なのでイメージ通りかと。
ベースがスズキなので、助手席座面下にスペースがあり、便利。むしろお買い物は、ラゲッジよりこっちを使ってる。

燃費

3

街乗りだけど中々良い。平気リッター15くらい。
満タンでも4千行かないからびっくり。(過去所有のCX-30と比べて)

価格

2

CX-30の残債もプラスしたので価格が…(笑)
フレアだけの価格をみたら、コスパは良いと思います。

故障経験