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マツダ アテンザセダン 「格好良い」のユーザーレビュー
cn9a0003181さん
マツダ アテンザセダン
グレード:セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
格好良い
2022.8.16
- 総評
- Dampers・ワイトレ装着すれば完璧。
何れにせよ、好きで乗っている車なので満足。 - 満足している点
- ボディー・ホイール全てデザインが良い。
汚れが目立つけれども白革シートが良い。 - 不満な点
- 大排気量NA並のトルクはあるのかもしれないが、大柄なボディーを振り回せそうに思えるくらいのトルク・パワーがもう少し欲しいかな。
ノーマルの車高・ホイールインセットは格好悪い(これはほぼどの車も同じですな)。
ATのシフトチェンジがダルい。
設定として
スポーツモード
マニュアル操作時のレスポンスアップ
などが欲しい。
- デザイン
-
5
- AutoExe のFRPバンパー
デザイン最高
ノーマルだったらここまで格好いいとは思わなかったろう - 走行性能
-
4
- 乗り心地
-
4
- 積載性
-
5
- F55 MINIとは比べ物にならないくらい積める。
トランクに27inchの自転車が積載可能。
RRシートを倒したはず。
(要Fタイヤ外し)
(ストレートハンドル・ライズアップハンドルまでか?)
(セミアップやカマキリは辛そう) - 燃費
-
5
- 都市間を高速道路で移動することが多いので、燃費は結構良い。
自分的には過去最高低燃費車両。
往復600㎞前後を、燃料ゲージで半分ほどでクリア出来る。
燃費重視ならば2往復は可能だろう。 - 価格
-
5
- 2018年、義父母が購入。
6年弱落ち
走行70,000㎞
総額¥1,800,000
雪国なのでFFは…
とも考えたが、破格値だと思ったので即購入を促した。 - 故障経験
- 過走行車(125,000㎞オーバー)かつ扱いが荒い(建前:性能を使い切る)と思うので、各部に不具合が発生してきている。
出来る限り¥を安くリフレッシュすべく中古品と新品を使い分ける。
Vベルト破断
→ DIY
オルタネータープーリー崩壊
→ 補償
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-
- 中古車本体価格
-
24.8 〜 277.0
-
- 新車価格(税込)
-
283.0 〜 419.0
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