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マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
29.8 〜 277.0
-
- 新車価格(税込)
-
283.0 〜 419.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
331件
星4
156件
星3
62件
星2
13件
星1
20件
-
umeking44さん
グレード:セダン25EX(AT_2.5) 2008年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.10.2
- 総評
- 通勤や遠出などでも快適に運転できます。 オーディオもオプションのBOSEが付いているので音も楽しめて最高です。
- 満足している点
- すごく運転しやすい。 3ナンバー車は初めてだったんですがすんなり乗れるようになりました。 安定感も高いです。
- 不満な点
- 比較的不人気な車種なのでパーツが少ないです。
- 乗り心地
- Dampersが入っているので純正の乗り心地が分かりませんw
-
shinkonairoさん
グレード:セダン23Eラグジュアリーパッケージ(AT_2.3) 2002年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2022.9.13
- 総評
- ネット180PSあるので、今時の車と比べても、充分なパワーがあります。
- 満足している点
- リヤシートが分割で倒れて、トランクスルーになる為、長い荷物を積めます。
- 不満な点
- 燃費が10km/Lと、あまり良くないかな。 しかも、ハイオク仕様だから、燃料代も高い。 3/月は、ガソリン代で消えます。
- 乗り心地
- 足まわりは、やや硬め。
-
famissiさん
グレード:セダン XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2022.8.28
- 総評
- そもそも1台目もボディデザインが気に入って購入した車です。2台目になってもデザインはいまだに色あせていません。 さらにインテリデザインの秀逸さ、エンジンの出来の良さで非常にバランスが取れた車です。この価...
- 満足している点
- 前車GJ-2FPとは別物ですね。 エクステリアは似ていますがインテリアは全くの別物です。デザインが著しく向上しており、スイッチ類の感触も非常に良くなっています。内外装ともに満足です。さらにディーゼルがい...
- 不満な点
- エアコンは2FPのダイヤル式の方が使いやすいです。 シート表皮の質は向上しているのですが、形状やクッションは2FPの方が私にはしっくりきます。 AWDの重量増+サンルーフのせいでしょうか、2FPに比べ...
- 乗り心地
- -
-
D.shingoさん
グレード:セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.8.19
- 総評
- 車は、リコールや弱点が付き物、人が作ったものなので、改善、対策されていくにつれ改善し乗り続けることに意味があると思います。 それが知識に繋がり車の進化になります。 自分で考え、勉強し車と付き合っていく...
- 満足している点
-
低回転からの力強いトルク
燃料は軽油で2.2エンジンだが燃費も良い(リッター15~18キロ)
Lパッケージはシートが丈夫でとても良い
- 不満な点
-
黒のシートは夏場が激熱く直ぐに座れない。
前期のノーマルフロントライトはHIDライトは熱を持つ為、樹脂製のリフレクターが焼けて照度が落ちる。LEDへ交換する必要がある。
ウォーターバイパスパイプも樹脂...
- 乗り心地
- Dampersを装着している為、ノーコメント
-
NABE@ぱぱさん
グレード:セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.8.18
- 総評
- とても走りやすく、良い車。 燃費を上げるなら、おとなしく走るのが一番。
- 満足している点
- 軽油なので、ランニングコストが安い。 トルクフルな走りができる。 加速は気持ちいい。
- 不満な点
- マツコネにもう少し機能がほしい。 加速が楽しくて、燃費が落ちる。 セダンなので、車内が狭い。 シフトの後ろにドリンクホルダーがあり、 よく手が当たる。
- 乗り心地
- 脚が固めなので、段差等でよく揺れる。
-
cn9a0003181さん
グレード:セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.8.16
- 総評
- Dampers・ワイトレ装着すれば完璧。 何れにせよ、好きで乗っている車なので満足。
- 満足している点
- ボディー・ホイール全てデザインが良い。 汚れが目立つけれども白革シートが良い。
- 不満な点
- 大排気量NA並のトルクはあるのかもしれないが、大柄なボディーを振り回せそうに思えるくらいのトルク・パワーがもう少し欲しいかな。 ノーマルの車高・ホイールインセットは格好悪い(これはほぼどの車も同じですな...
- 乗り心地
- -
-
isaminさん
グレード:セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
KEdayoさん
グレード:セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
bigjonさん
グレード:セダンXD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.4.5
- 総評
- ターボのセダンでパワフルな走りができ、車内空間も広くデザインも悪くないし燃料代が前のマーチとあまり変わらないので今のところ満足度は高いです。 DPFだけ気にしなければいい車ですね☆
- 満足している点
- 欧州車っぽいデザインであまり外装弄らなくてもイイかも? 中が広くて運転してても疲れないホールド感あるシートがgood☆
- 不満な点
- シートのしっかり感があるのはイイが助手席のヘッドレストがビミョーに邪魔な上にサイドミラーのサイズが小さく感じて左側が見辛い( ̄▽ ̄;) DPFがやたら気になる(笑)
- 乗り心地
- 安心感ある乗り心地で疲れないシートは腰痛持ちの良い見方
-
ミノワーマンさん
グレード:セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
タケロイさん
グレード:セダン25EX(AT_2.5) 2010年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.3.25
- 総評
- 人生で最も思い出深い車です。
- 満足している点
- 文句なしでスタイルが好みすぎました。 内装のデザインはシンプルにまとめられていて当時の車の中でも ラグジュアリー感がありました。 初期装備が16インチスチールホイールのセッティングでしたが、 流石...
- 不満な点
- 5速ATのミッションは変速ショックが大きかったように思います。
- 乗り心地
- 良い。
-
uchi-さん
グレード:セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
アマ指揮者さん
グレード:セダン XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.3.3
- 総評
- サイズ感に見合わない加速。過去に乗ったVQ25DET車両に似てる。それでいて軽油で高燃費。最高。内装のデザインに妥協を感じない。安全面や走行フィーリングもすごく考えられている事が伝わってくる。もっと売れて...
- 満足している点
- クリーンディーゼル凄いです。ディーゼルの昔しか知らない人、1度体験してみて下さい。進歩がエグい。内装デザインも良いなぁ。欧州のセンスだね。少ない予算で何とか良いクルマを創りたいという気概が伝わってくる。
- 不満な点
- 乗り心地硬い。フロントガラスから浴びる太陽光が、クラウンやレジェンドより暑く感じる。シフトノブが少し遠い。室内収納のサイズが小さい。タイヤサイズ微妙。225/45-18が良かったなぁ。マツコネの反応の遅さ...
- 乗り心地
- 硬いなぁ。18クラウンより大きいクルマを、よくここまで硬くしようと考えたなと、逆に感心する(笑) シートは良い。小さいんだけど身体にフィットして疲れが少ない。何気にヘッドレストの柔らかさが過去一で気持ち良い。
-
トヨヒロさん
グレード:セダンXD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2022.2.26
- 総評
- 運転しやすく、疲れにくく、どんな道でも走れるオールマイティーな車です! ただ、年数が経過するとだんだんと燃費は落ちます・・・
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
☆☆みつ☆☆さん
グレード:セダン XD プロアクティブ(AT_2.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.2.24
- 総評
- 動力性能、乗り心地、燃費、どれをとっても完璧の一言!
- 満足している点
- ただただ素晴らしいの一言。 まずはディーゼルとは思えない静かさと静粛性。 いざ加速する時には聞き心地のいいエンジンサウンド 何をとっても素晴らしいの一言しかありません。 納車後3回ほど給油しま...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
エドヨシさんさん
グレード:セダンXD Lパッケージ(MT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
福岡県民キム兄さん
グレード:セダン20S(AT_2.0) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
no_bu_hi_roさん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
あてんださん
グレード:マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.12.2
- 総評
- ドライブにはもってこいの車です!
- 満足している点
- 見た目、性能
- 不満な点
- Aftermarketオーディオのアンプが邪魔でトランクスルーができません!!
- 乗り心地
- -
-
yoshyeggさん
グレード:セダンXD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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