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マセラティ ギブリ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
165.0 〜 1255.0
-
- 新車価格（税込）
-
1572.0 〜 2048.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
47件
星4
24件
星3
8件
星2
0件
星1
0件
-
toshtricoさん
グレード：S_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.5.18
- 総評
- 評価の難しい車です。 価値基準によって、評価は分かれると思います。 ブランド好きの見栄っ張りな人向き、合理的な人向きではありません。 以下の条件がすべてがクリアされて、かつ「この車に乗りたい」と...
- 満足している点
- マラネロで作ったエンジン、ブレンボ製のドリルド・ローター付6POD＆４PODブレーキ、カッシーナのシート、控えめな爆音付4本出しマフラーの400馬力超のFR、パラレルステアリングジオメトリー＆機械式LSD...
- 不満な点
- デカくて、うるさくて、使い勝手は今一つ。装備が古く、乗り心地も悪い。その上、作りが大雑把で、リセールを考えられないコスパの悪いセダンと考えれば、最低。
- 乗り心地
- ピッチングがあります。高速での継ぎ目も、角はありませんが入力は大きめです。不快なレベルではありません。 常用域の回転数で籠り音があります。人によっては不快に感じるかもしれません。 タイヤをC...
-
エス☆イーさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.3.16
- 総評
-
実は全高もシート高もそれなりにあって縦の居住性や前の見切りは思ったほど悪くないのですが、全長4970mm／幅1945mmと言うサイズを使って伸びやかなワイドアンドローのデザインを実現しています。最小回転半...
- 満足している点
-
イタリア車特有の妖艶さとスポーツ性、４ドアセダンという形式から来る実用性、飛躍的に向上した品質と信頼性、それらを全て兼ね備えたバランスの良い車です（趣味性と実用性の両立）。これ１台で日常困ることはほとんど...
- 不満な点
-
ミッションの張出が大きく左足の置き場に困る（右ハンドル車の場合）
パーツの価格が高い。
トランクスルーを使うと革シートがへこむ。
前期型はセンターディスプレイのデザインがイマイチ。
振動による低級...
- 乗り心地
-
私の車にはギブリの中では小さめの19インチホイール（＝扁平率の高いタイヤ）が装着されているのでまだましなほうだと思いますが、スカイフックサスペンション非装着であるため極低速時の乗り心地はあまり良くないです...
-
wataru54さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2021.2.16
- 総評
- 外見がすべての欠点を忘れさせてくれます。
- 満足している点
- 見ていてカッコいい
- 不満な点
- 車体が大きい、車内狭い、荷物乗らない、運転しづらい(笑)
- 乗り心地
- -
-
Yingjunさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.2.1
- 総評
- 5スターに近い4スター
- 満足している点
- 圧倒的なパワー、ラグジュアリーな外装内装
- 不満な点
- シートのホールド性が今ひとつ
- 乗り心地
- 21インチホイールを履きながらも 乗り心地は最高
-
メダカ父さんさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.12.14
- 総評
- 維持費や日本では使いきらないエンジン、私の身長にはちょっとタイトな運転席、、で躊躇してましてが、外観に一目惚れしたのと、試乗した際の満足度が忘れられず購入。。世間では故障や装備やと言われてますが、そんな乗...
- 満足している点
- 1番に外観デザイン！ 乗り込む度に見惚れるくらいにカッコいい。
- 不満な点
- せめて2000回転以下は、音を静かに、、、
- 乗り心地
- 轍にハンドルを取られたりしますが、革の高級感で星5。
-
ΨゆうぽんΨさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
山岳王さん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2020.9.17
- 総評
- メルセデスベンツＥクラスからの乗り換えですが、やっぱりマセラティは、ちょい悪な感じです。 周りにドイツ車が多くなり、マンションの駐車場はベンツだらけ。他者とは違う車にしたいということで、以前から憧れてい...
- 満足している点
- 納車後3ヶ月乗ったので、再レビューです。 最も満足している点は、やっぱりスタイルですね。 全体的にエロティックで、ところどころのパーツがお洒落なアクセントになっており、オーナーの満足度を満たしてくれま...
- 不満な点
- スタイルが良い一方で、車幅には気を使います。 都心のマンション住まいや買物の足としては駐車場探しに苦労しそうです。 また、それだけの大きさにしては収納スペースが少ない。 ゴルフバックは２個までが限界...
- 乗り心地
- 前車のＥクラスではローダウン＋扁平タイヤだったので、それと比較するとスポーツモードでも固いと感じない。ノーマルモードでは柔らかく感じじるけど、不快ではなくこれはこれで良いと思います。 シートは柔らかいで...
-
サンデードライバーさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2020.9.15
- 総評
- 全くまともな車になっとりました。 流行りの装備も一通り付けるものは付けたって感じです。 でも、味は薄くなったな。 速くなって、今っぽい装備やアイドリングストップとかも付いて、皆が納得の良い車になった...
- 満足している点
- 近代装備が一通り着いたのかな？
- 不満な点
- シートと足が硬すぎてお尻が痛いよ…。
- 乗り心地
- グランスポーツをお借りしましたが足の初期の動きが硬すぎる～と思いました。 が、セールスマン曰く変わってないとの事…。 嘘だ～、オラ信じねーぞ！ あとシートがスポーツシートって事でしたが板の様に硬いう...
-
ささ爺さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.12
- 総評
- この車に触れて、クライマックスだったのはシートに腰かけた瞬間でした。レザーシートの感触、包み込む適度な柔らかさ、赤レザー内装をはじめとした、各部デザインの洒落加減。さすがマセラティと思いました。写真撮り忘...
- 満足している点
- マセラティ、という雲上ブランドに触れて満足 車重、サイズの割に良く曲がる、止まる シートの感触、控えめに言って最高
- 不満な点
-
【我慢ならぬところ】
・運転席の足元が狭すぎます。センタートンネルの張り出しが酷すぎて、左足の置き場所がございません。
・内装の軋み、ビビリの音がお祭り騒ぎ過ぎて、高級感がそがれてもったいない。
- 乗り心地
-
３５扁平２０インチホイール、という足元をほぼ感じさせないしなやかな乗り心地でした。
ただ、荒れた路面ではそれなりに振動を感じます。それとともに内装の軋み、ビビリ祭りが残念な感じ。
ところでキーはカッコ...
-
kohei@st183celxivさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.8.11
- 総評
- ベンツEクラスに由来する枯れた技術に、フェラーリ製の心臓と怪しげなイタリアンデザインをぶち込んだチョイ悪車です。 見た目はチョイ悪なのですが、枯れた技術しかないために、信頼生はかなり高い優等生と思います...
- 満足している点
- 走る・曲がる・止まるに関して不満のない性能と、怪しくも美しいイタリアンデザイン。常識的な現代車としての信頼性。いかにも壊れそうな「先進テクノロジー」を採用していない点。 排気バルブを解放すると、純正でも...
- 不満な点
- とくにコンフォートモードだとミッションがかったるい。単体で乗っていると、スポーツモードなら受け入れ可能か、というレベルだが、599と乗り比べてしまうと、やはり切れ味は鈍い。これはトルコンATの限界か。 ...
- 乗り心地
- 通常モードだと、非常に快適。 スポーツモードでも、多少固くなるくらいで、快適。 エンジンルーム方面からオイル臭、クーラント臭、ガソリン臭がすることもないのは、素晴らしい。
-
チタンマッドさん
グレード：標準車_LHD(MT_2.8) 1995年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2020.4.30
- 総評
- 6MTのギブリGT。 5MTと比べて格段に扱い易く、気になるデフ鳴りもありません。 フェラーリ配下になったマセラッティギブリGT、あちこちに隠れている跳ね馬マークを見つけるのが楽しい。
- 満足している点
- マセラッティの象徴、金時計！ この時計を見るだけで優雅な気分になります。
- 不満な点
- ドSの女王様には逆らえません(笑)。
- 乗り心地
-
常に官能的で、優雅な気分にさせてくれます。
-
サンデードライバーさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.4
- 総評
- 最高に趣味的な車です。 ドイツ車がデキるビジネスマンが乗る車だとしたらマセラティは貴族が乗る車ですかね。 ベンツとか真面目過ぎて刺激が少なくてツマンネー、俺はもっと趣味的な車に乗りたいんだよ！とか思っ...
- 満足している点
- ハンドリング!! スタイリング！
- 不満な点
- スーパーカー並みの維持費！ １年点検で40越えの見積もりが来て腰抜かした。(笑)
- 乗り心地
- オプションのスカイフック付いてるのしか乗ったことないですが乗り心地は良いですよ。 スポーツモードが付いててダンパーのセッティングが変えられるのも良いですね。
-
チタンマッドさん
グレード：標準車_LHD(MT_2.8) 1995年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2020.2.3
- 総評
-
品がいいのか悪いのか、よく分からない官能的ゴージャスなクーペ。
でも、一度そのドＳの女王様の魅力に取り付かれたら、オーナーはひたすらＭ男として尽くすことになるでしょう。
- 満足している点
-
エロチックで優美なインテリア、ガンディーニの手によるクリーンで慎しまそうなスタイリング。
- 不満な点
-
2.8Ｌ Ｖ6 24Ｖ ツインターボエンジン、これだけのスペックなのに第一印象は ”鈍”!!
サイドブレーキが全く効かない！
絶えず車止めの携帯が必要です(笑)。
- 乗り心地
-
常に官能的な世界に浸れます。
-
青い血さん
グレード：ギブリ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.1.26
- 総評
-
スーパーカーブームの頃からマセラティには注目してきて、トライデントのエンブレムをずっと試したかったのよね。
近くにディーラーもあっていつか行きたいと思いつつ、敷居が高くてなかなか行けなかったけど、先日に...
- 満足している点
-
イタ車のエクステリアデザインの色気は、他ではなかなかマネできないよなぁ。
両サイドの流麗で艶かしいフォルムには以前から注目してたし、その反面、マスクは精悍で非常にカッコいい。
もう発表から7年目になる...
- 不満な点
-
最近のスーポティカーに慣れてると、ちょっと足回りの頼りなさは気になるかな。
少なくともコーナリングを楽しむクルマじゃないね。
またEセグとしては、ベースグレードだと樹脂っぽさ丸出しのインテリアだと...
- 乗り心地
-
Eセグとしての乗り心地の面では、足回りが路面をうまくいなし切れなず、やや凹凸をゴトゴトと伝えて来たのは残念ポイントかなぁ。
基本設計が古いからだろうけど、静粛性もクラス平均以下に感じられた。
一方...
-
ホシラさん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2019.4.11
- 総評
- 見た目から入るタイプなので、大変満足しています。高級車ですが全体的に詰めがあまい印象があります。イタリア車はこういうものだと解釈しています。
- 満足している点
- とにかく車のデザインがかっこいい。内装もそこそこ高級感があります。走りやエンジン音も、とてもいいです。全体的に、とても満足しています。
- 不満な点
- カーナビは特殊な構造のため使いにくいです。小さな不満もちょくちょくありますが、イタリア車はこういうものだと解釈しています。
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないと思います。
-
mac48さん
グレード：S Q4_LHD_AWD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
凌志さん
グレード：ギブリ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.20
- 総評
- ・この車を乗りこなしている自分の姿が想像できない。 ・日本で乗るには本領を発揮しずらい感のあるＧＴカー。 ・ディーゼル仕様も是非試してみたい。
- 満足している点
-
・低くこもったようなV6ツインターボのエンジン音。
・高級イタリア車だと身構えて乗ったら、案外クセがなく乗れた。
・高速での直進安定性。
・洗練された内外装。インパネ中央のアナログ時計が良い。
・...
- 不満な点
-
・ドイツ車（仮想敵はＣＬＳ？）に対して、内外装以外に明らかなアドバンテージが感じられない。
・安全、自動運転支援、パワートレインの進化に取り残されそうな点。頑張れ、マセラティ！
ドア本体とサイドガラス...
- 乗り心地
- -
-
ギブリ３さん
グレード：ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.10.5
- 総評
- 他の車はあまり知ら無いけど、今の所全体的に満足してる。 ３年位乗りましたが、今の所、大きな故障が無いです。今後どうなるか、あまり情報も無いので心配ですね。
- 満足している点
- ・高速道路の運転が楽。アクセルに足を乗せる位で１２０キロとかサーーとでます。 ・都心では見慣れていますが、地方に行くと偶に「なんだありゃ！」「マセラッティだ！」「アストンマーチンだ！」（アストンマー...
- 不満な点
- ・知ってたけど、横幅の問題で駐車場で問題がある ・パナソニックナビが悪いのかも知れないが、ブルートゥースの接続が悪い、ナビがアホ、グーグルマップの携帯の方が良かったりする ・エアコンにバグが多...
- 乗り心地
- スポーツカーの顔を持っているラグジュアリーカーなので、二つの性格がぶつかっているため、少々気持ち悪い感じがするときがあります。 ・スポーツ性能を高めるため、タイヤが太い ⇒湾岸道路とかの轍で、ハン...
-
Ghiblighiblighibさん
グレード：S_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.9.3
- 総評
- エントリーモデルにもかかわらず圧倒的な存在感は唯一無二！
- 満足している点
- プロではないので素人感想ですが、BMW、ポルシェ、アウディとそれぞれEセグメント含めた車を乗り継いできましたが、この車は完全なスポーツカーではないものの、実用性とスポーツさのいずれの良さも失わずに体現した...
- 不満な点
- 後部座席がちょっと窮屈、でもクーペなんかとは比較にならないくらい広いから別に気にならない！ やや横幅はデカイかな。
- 乗り心地
- タイヤが太いと路面で取られることはありますが、それは他の車でも同じかと。
-
T-Nさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.12.18
- 総評
- 満足している点に書き切れないほど良い点はありますが、最大のポイントはやっぱりサウンドですね～。 不満な点、他にも細々とあるが・・・繰り返すけど、それらをあげつらうのは無意味、それらも込でイタ車・マセ...
- 満足している点
- タイトルの通り、上品な佇まいでいながら、刺激的な運転を楽しめる点でしょう。 クーペライクな流麗な外観と、レザー&アルカンターラ及び木目のトリムで構成されたインテリアは、決して派手さはありませ...
- 不満な点
- サイズ：普通に運転する分には何の問題もありませんが、狭い道・幅員減少時には、1,945 mmの全幅を感じます。同じ理由で、駐車場の制約も大きいです。 燃費：とは言え、渋滞の中を毎日通勤して、平均5～...
- 乗り心地
- バネサスですが、乗り心地は十分確保されており、助手席・後席に人を乗せると、サウンドの車内への侵入があってもなお、ぐっすり眠ってもらえます（何度か実証済です）。 ただ、アイドリング時はエンジンの振動を...
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