ロータス エリーゼ 「ライトウェイトスポーツカーの最終形」のユーザーレビュー

ライトウェイトスポーツカーの最終形

2025.5.7

総評

ドライビングプレジャーにスペックを全振りしたらこのような車が出来ました、という車
ただ乗っていたい・運転していたいというだけで行くアテもなく走りに出てしまう車

満足している点

900kg台の軽量なボディと適度なパワー
小さいのに迫力十分なデザイン

不満な点

LOTUSの車を快適装備満載の日本車と比べてはいけない
不便を承知の上で購入しているのだから…

あえて言うならディーラーが少ないこと
北海道民はメンテナンスをどうしているの？

デザイン

5

MRのため低くデザインされたボンネット
F・Rフェンダーの膨らみが力強い走りをイメージして良い
カッコいいの一言に尽きる

走行性能

5

十分なパワーを感じられて出足もよく不満は全く無い
900kg台の軽量ボディでこれ以上のパワーなんて積んでいたら即事故って潰してしまうだろう…

乗り心地

4

脚は硬いので小さな段差でもショックは大きく感じる、でもそれが当たり前の車
シートは前後にスライドしか出来ないフルバケなのだが乗り心地はよく疲労感は少ない

積載性

2

荷物を載せたいときは助手席が荷物置き場だと割り切るしか無い
エンジン後ろのトランクは意外とスペースが有るのだが、工具を積んで幌を入れたら全くスペースが無くなってしまう
バイクよりはマシっていう程度

燃費

4

リッター13～14kmは走ってくれるのでスポーツカーとして悪くはない
ガソリンタンクが40ｌなので長距離は難しいかも

価格

3

他にこれに代わる車が存在していないのでプレミア価格となってしまっているのは仕方がない
将来的には更に価値が上がることは間違いないと思うので大事に乗っていこう

故障経験

エアバッグ警告灯の点灯