レクサス UX EV 専門家レビュー・評価一覧

改良型は航続距離を大幅アップ！

2025.3.27

年式

2024年1月〜モデル

総評

2020年のデビューから一部改良を受けた2024年モデルは長足の進化を見せていた。新開発の電池パックの採用により容量が54.4kWhから72.8kWhに増え、一充電走行距離が367kmから512km（WLTCモード）に達している。さらにボディ剛性の向上、電動パワステや足まわりなどのチューニングなどにより、操縦安定性や乗り心地のレベルアップが図られている。インフォテイメントシステムや装備内容のアップデートも行われるなど、完成度はさらに高められている。

満足している点

操縦性や乗り心地の向上だけではなく、運転席まわりにおいても高解像度化した12.3インチのタッチ式センターディスプレイを採用するなど、コクピットデザインも一新されている。また、駆動用バッテリーにクーラー＆ヒーターを採用することで、従来モデルに対して充電時間を25％短縮するなど、利便性も向上させている。

不満な点

どのEVにも言えることだが、一充電走行距離は長くなる傾向にあるものの、実際に走らせるとWLTCモード燃値の7〜8割程度しか走れないこと。UX300eの場合も100％充電での航続可能距離は418kmを表示しており、充電なしで500km走行は難しそうだ。

デザイン

UXとしてのデビューから6年以上が経過しているだけにデザイン的な新鮮味はないが、全高1550mm制限の立体駐車場に入るクロスオーバーモデルは貴重。ベーシックなCセグメントモデルに対してレクサスらしい上質な仕上がりは相変わらず。