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- ジャガー(JAGUAR)
- XF
- 2017年11月〜モデル
ジャガー XF 2017年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目が美しい
- 高級感がある
- 燃費が良い
コンテンツメニューXF
グレード情報XF
歴代モデル2件XF
マイナーチェンジ一覧7件2017年11月〜一部改良 XF
関連車種1件XF
ユーザーレビュー18件XF
XF
- 見た目が美しい
- 高級感がある
- 燃費が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
Jaguar XF R-Sport
2021.6.2
val********さん
マイカー- グレード：
- - 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エンジンパワーがあり、ハンドリングもシュアで満足しています。 燃費は9km/Lくらいで、ボディサイズを考えるとま...
- 不満な点
- ディーラーの整備レベルに不満あり。 リスタート時の振動。 エアコンの効きがあまり良くない。
- 乗り心地
- 基本的には、常時フラットライドです。 乗り心地は柔らか過ぎず、硬過ぎず、気持ちの良い走りが魅力です。 スポーツ...
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カッコはいい
2025.8.13
ぐんまーのまーさん
マイカー- グレード：
- プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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とてもバランスが良い車
2025.4.26
ウッンさん
マイカー- グレード：
- ピュア(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 硬すぎず柔らかすぎず、快適なサスペンション 滑らかに、思った通り曲がるステアリング操作のクリアさ 広い室内 ...
- 不満な点
- 車幅と全長が長く、バック駐車時などでの取り扱いは難しい エンジン音ーこれはディーゼルだからやむなし
- 乗り心地
- -
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走行性能、内外装デザイン共に気に入っています！
2024.12.29
morr28さん
マイカー- グレード：
- プレステージ(ガソリン)_RHD(AT_2.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- マイナーな車種ですが、エンジン性能、乗り心地、内外装の色やデザイン等、全てに満足しています。
- 不満な点
- マイナーな分、故障等の際には困ることがあるのでしょうね。
- 乗り心地
- -
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デザイン＆足回り
2024.4.20
アルポルフィアットさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 内外装のデザイン 足回りのセッティング
- 不満な点
- 燃費 車重のせいか出だしが重い
- 乗り心地
- 初めて乗る人は、大抵ほーっと言いますね。 滑らか
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カッコいい
2023.8.13
あさきーのさん
マイカー- グレード：
- 20d プレステージ_RHD(AT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 見た目。リアに流れるようなフォルムが好きです。 あとは、他人と被らないところ。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。マフラー2本出しが好きだったけど、諸事情により、ディーゼルを購入したのでちょっと後悔。。
- 乗り心地
- 特に不満なし。
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ドイツ車とはまた一味違うイギリス車
2023.5.28
こりらくんさん
仕事用- グレード：
- S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 元々国産車から家族の車でドイツ車を乗ってきました。 ボルボを一回挟みましたが不慮の事故により廃車に… 新たな車...
- 不満な点
- いざ購入してからマイナス点が少し出てきました。 まず車内スペースが思ったよりも狭いです。 ドアが分厚く車幅の割...
- 乗り心地
- -
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デカい割には機敏
2023.5.2
figaさん
マイカー- グレード：
- プレステージ(200PS・ガソリン)_RHD(AT_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 思い通りのラインで走れる足回り。曲がる止まるがキチンとしている。
- 不満な点
- ちょっとおバカなナビとディーラーに行かなきゃ調べられない専用OBD
- 乗り心地
- 元々履いていたコンチネンタルからミシュランに履き替えました。サスは、柔らかめだが粘りある感じです。静かですし、不快...
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ハイブリッドなので燃費はまあまあ
2022.5.7
ぐんまーのまーさん
マイカー- グレード：
- プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0) 2015年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普通に使うには十分な性能
- 不満な点
- 内装が段差なのでカタカタうるさい
- 乗り心地
- -
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運転が楽しい車です
2022.1.13
te３さん
家族所有- グレード：
- S(ガソリン)_RHD(AT_3.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 足が硬すぎず、しなやかです。 パワーもあるので、不満なしです。
- 不満な点
- イギリス車なので細かい所が・・・
- 乗り心地
- -
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所詮はディーゼル
2021.12.23
ニック＊ジャガーさん
その他- グレード：
- S D200_RHD_AWD(AT_2.0) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 内装のサテンシルバーのトリム使いが素晴らしい！！
- 不満な点
- 絶対的パワーが足りない。 アイドリングでガラガラうるさい。 ボディラインが美しくない。
- 乗り心地
- 20インチのお陰で細かいギャップを拾います。 しなやかな乗り味は何処へ。 ジャガーじゃないよね。
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みんなの質問381件XF
所有者データXF
-
グレード所有ランキング上位３位
- 20d プレステージ_RHD(AT_2.0)
- 25t プレステージ_RHD(AT_2.0)
- プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 85.0%
- AWD
- 14.9%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 7.6%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.8%
- 東海地方 17.7%
- 近畿地方 17.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング XF
中古車相場 XF
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値XF
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 20d プレステージ_RHD(AT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
697.0
売却予想価格
71.8
新車価格の 10%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 100 | 86 |
72 新車価格の |
58 新車価格の |
| 1万km | 97 | 78 | 59 | 40 |
| 2万km | 92 | 63 | 33 | 3 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて XF
2017年11月
■2017年11月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ジャガーXF」の2018年モデルを2017年11月27日に発表、同日より受注を開始した。
2018年モデルの大きなトピックは、設計から生産までを自社で自社で手掛けた2.0リッター4気筒ガソリンターボエンジン3タイプが新たに設定されたこと。同排気量ながらチューニングが異なり、最高出力と最大トルクはそれぞれ200ps/320Nm、250ps/365Nm、300ps/450Nmを発生する。また2.0リッターディーゼルターボ（180ps/430Nｍ）搭載モデルにはインテリジェント・ドライブライン・ダイナミクス（IDD）搭載の全輪駆動（AWD）が追加された。
コネクティビリティ機能も強化され、インフォテインメントシステム「InControl Touch Pro」にはオプションで通信機能を新たに導入。スマートフォンのアプリを介してドアのロックや解除、エアコンの操作、走行履歴や車両状態を確認したり、緊急時にはロードサイドアシスタンスやSOS緊急コールに繋ぐことも可能となった。
先進安全装備でも歩行者検知機能が付いた自動緊急ブレーキを標準装備し、車両の周囲360°の映像をタッチスクリーンに表示、運転操作をサポートするサラウンドカメラシステムを強化した「フォワード・トラフィック・ディテクション」や、車線変更時の衝突回避をサポートする「ブラインド・スポット・アシスト」が新たに採用されている。
ボディカラーは新色のシリコンシルバーを含めた全12色を用意する。
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- ジャガー(JAGUAR)
- XF
- 2017年11月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
