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ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
288.9 〜 377.6
-
- 中古車本体価格
-
54.8 〜 506.5
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
459件
星4
160件
星3
38件
星2
10件
星1
4件
-
furbyさん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.9
- 総評
- 中型SUVなので、立体駐車場にも入るのでアーバンライフの方におすすめ。ー
- 満足している点
- 燃費と安全装置
- 不満な点
- 後ろドアハンドルがトヨタのCHRのようで好きになれない.普通のドアハンドルが良い。
- 乗り心地
- 乗り心地は普通。アーバンSUVといった感じ
-
じりすさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.8
- 総評
- 乗り心地も良く、走りも基本的は良くて、運転支援機能も充実していて素晴らしい車と思います。 下からの突き上げやロードノイズは少なくなったとはいえ、多少気になる程度はあるかなと思います。
- 満足している点
- まずは見た目がかっこいいのと、2019年式シャトルから乗り換えですが運転支援機能がかなり進化していて、ノードノイズも思ったより無くて運転が楽しいです。
- 不満な点
- ネットでのレビューでもありましたが、少し高速でパワー不足を感じることがごく稀にあります。 あと、前車がシャトルだったせいか荷室が狭く感じます。 あとはそこまで気になる点はないです。
- 乗り心地
- シートの座り心地は素晴らしいです。 ただ、仮眠しようと運転席を1番下まで倒すと微妙に湾曲した感じで寝づらかったです(腰の部分にクッション入れれば解決できるレベルです)
-
seimaさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.4
- 総評
- 子供も大きくなり、夫婦で出かけることが増えたことが乗り換えの一番の理由。ただの移動手段ではなく、ドライブの道中も楽しめる車だと思う。
- 満足している点
- 実用的でありながら、運転の楽しさが味わえる。
- 不満な点
- 今の所はなし
- 乗り心地
- 多少のゴツゴツ感は否めないが、コンパクトSUVであることと、この値段であれば十分満足。
-
あきら先輩Vr3さん
グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
姫ミクさん
グレード:ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
パラ2480さん
グレード:e:HEV X ハントパッケージ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.20
- 総評
- この乗り心地と使い勝手で三百万ちょいで乗れるギア感ある最高の車です!
- 満足している点
- 静粛性が高く乗り心地よし、サイズも小さすぎず大きすぎずで丁度良し、後部座席の使い勝手よく荷物の積載性あり、ルーフレールあってマリンスポーツグッズも載せれて、仕事にも遊びにも使い勝手抜群です!
- 不満な点
- 強いて言えば、1500ccのエンジンなので馬力が少し弱いところ
- 乗り心地
- 静粛性高く走りは滑らか
-
wavewaveさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.10.19
- 総評
- 価格以上の評価、
- 満足している点
- クラウンスポーツから乗換ましたが運転していると私には違いがわからないレベルです 笑
- 不満な点
- パワーシートがないくらい。 まぁ、なくても全く問題ないですが。
- 乗り心地
- -
-
デナリさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.18
- 総評
- 走り、燃費最高です!
- 満足している点
- とにかく静かでした。あとはeHEVの性能
- 不満な点
- キャンプ道具乗せるのに苦労しあmした、荷物が多くて。
- 乗り心地
- -
-
KR1200さん
グレード:- 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.18
- 総評
- これまでクセのある車ばかり乗っていたので、故障も無く、普通に走ってくれるウェゼルは乗っていて安心します。とは言えもうちょい走りがなんとかならなかったのかな~と少し残念に思います。
- 満足している点
- この金額でシート-ヒーターが付いていたのにはビックリ。普通に走るし燃費も良い(と思う)
- 不満な点
- エンジンとモーターの切り替えのタイミングが最悪!特に止まりそうな速度に減速した時に パワーが切り変わるのと、止まった状態から加速する際はパワーが付いてこないので危ないと思います。
- 乗り心地
- 普通に良い
-
おどさまさん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
K.Koichiさん
グレード:ハイブリッド Z(DCT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.14
- 総評
- 乗りやすくてとても良い車だと思います。
- 満足している点
- ちょうど良いサイズの小型SUVだと思います。
- 不満な点
- 街でよく被ります。見ない日は無い車!
- 乗り心地
- 悪くないです。
-
とうたん。さん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.12
- 総評
- まだこれからなのでたくさん乗りたいと思います。
- 満足している点
- こじんまりおしゃれにまとまっていて良いです。
- 不満な点
- やっぱり前車オデッセイに比べると荷室が狭いです。 いつも乗せる釣りのタックル載せるとトランクいっぱいです(笑)
- 乗り心地
- -
-
ゴルゴ55さん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ゴロサハチさん
グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.4
- 総評
- キャンプにも車中泊にも使えてワインディングも安心して走れる楽しい車です。
- 満足している点
- 結構ハンドリングも良くて走りも良いです。 外観から想像出来ないほど ダイブダウンシートを倒すとフラットで広いラゲッジルームになるので 車中泊も出来ます。
- 不満な点
- 車体が重いこと。 燃費がそれ程伸びないこと。
- 乗り心地
- タイヤがゴツゴツ感じる
-
kumapon121さん
グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
micawberさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.9.4
- 総評
- 総合的には満足です。
- 満足している点
- e-HEVはなめらかで走行でき加速も十分。 燃費も21キロは走ります。
- 不満な点
- ところどころチープな内装ですかね。
- 乗り心地
- -
-
awaさん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.1
- 総評
- ひと月も乗ってないですが、前車フリードGB7と比べると、目線の高さは変わらず、三列目が無い分狭く感じますが、車幅が大きくなり内装も少しだけ高級感が増しました。 これから自分なりに弄り自己満カーにしていきます♪
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ttfi1141さん
グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ロードセイラーさん
グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.8.26
- 総評
- ハイブリッドは燃費が良いのでガソリン代を節約できます。
- 満足している点
- 小型SUVなので扱いやすいです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ロンメルさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.24
- 総評
- 初期型ですが3年経過しても色褪せず気に入っています。 車検も通したのであと2年は乗るつもりです。
- 満足している点
- トータルバランス良いと思います。 燃費も良いし静粛性も十分です。
- 不満な点
- リアのスタイルが少し好みではありません。 3年経って慣れてきました。
- 乗り心地
- -
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