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- ホンダ(HONDA)
- ステップワゴンスパーダ
- 2012年4月〜モデル
ホンダ ステップワゴンスパーダ 2012年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
コンテンツメニューステップワゴンスパーダ
グレード情報ステップワゴンスパーダ
歴代モデル5件ステップワゴンスパーダ
マイナーチェンジ一覧4件2012年4月〜マイナーチェンジ ステップワゴンスパーダ
関連車種7件ステップワゴンスパーダ
ユーザーレビュー252件ステップワゴンスパーダ
ステップワゴンスパーダ
- 実用性が高い
- 燃費が良い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
5ナンバーの割に広々
2025.5.31
GTTもりすさん
マイカー- グレード：
- スパーダ S_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 【外装】 スモールランプがグリルまで伸びているのがスタイリッシュ ホンダ車特有の左前方がミラーで確認できる ...
- 不満な点
- 【加速性】 加速は遅い 燃費を気にすると更に遅く感じる 【オートライト】 感度が微妙 最大に設定して...
- 乗り心地
- やや固めだが、乗り心地は良い
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スタイルが気に入っている。燃費が悪い。
2025.9.27
lln********さん
マイカー- グレード：
- スパーダ Z_4WD(AT_2.0) 2009年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷物の収納
- 不満な点
- 燃費が悪い。3列目のシートがちゃちい。
- 乗り心地
- 少し硬め
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よく出来てる
2025.9.23
一番搾りんさん
マイカー- グレード：
- スパーダ Zi(CVT_2.0) 2012年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界がいい。
- 不満な点
- エアコン使用時のパワー不足
- 乗り心地
- -
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飽きのこないデザイン
2025.3.27
大一大万大吉(≧∇≦)bさん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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よい。
2025.3.9
夜桜1さん
マイカー- グレード：
- スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0) 2011年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いつまでも乗り続けたい
2025.2.5
silkroad250さん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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積載能力は最高
2025.1.26
kaz777nさん
マイカー- グレード：
- スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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HONDAの色は日焼けしやすい
2025.1.18
Mr.ＫＩＭＵＲＡ☆☆☆さん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 格好は断然ＲＫ 現行はダサい。
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
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13年経っても調子が良い
2025.1.17
１７７さん
マイカー- グレード：
- - 2009年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ホップ ステップ ワゴーーン！！
2025.1.8
たかちん＠秘密工作員さん
過去所有- グレード：
- スパーダ Z(CVT_2.0) 2009年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- C25セレナからの乗り換えだった為(一瞬カブってた) すごいよく走ったｗ サードシートが跳ね上げじゃな...
- 不満な点
- リアから雨漏り…それ以外気になる点は無かったｗ
- 乗り心地
- 意外と静か。 乗り心地は…悪くはないレベルかと！
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専門家レビュー8件ステップワゴンスパーダ
-
走りのよさにも注目すべき
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ワイドな視界がもたらす運転のしやすさと取りまわしのしやすさ（最小回転半径5.4〜5.7ｍ）は運転を苦手とする人にも...
- 不満な点
- スパーダはブラック内装でスポーティな雰囲気を演出しているが、明るいグレーやホワイトなどの明るい内装色があってもいい...
- 乗り心地
- e：HEVスパーダプレミアムラインはタイヤサイズが215/55R17となり、他の16インチ装着車と比べると硬質な印...
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おススメはハイブリッド
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにもかくにもその雰囲気だと思います。ノア／ヴォクシーやセレナといったライバルとは異なり、スッキリとしたシンプルな...
- 不満な点
- ズバリ、先進運転支援システムがライバルよりも遅れていることです。先代に比べると安全システムは大きく進化しているので...
- 乗り心地
- 硬すぎず滑らかすぎずのちょうどいい塩梅。フルモデルチェンジで車体サイズを拡大し、室内が広くなったうえ、さらに2列目...
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ギラつかない都会的なミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 夜間に対面通行の自動車専用道路などを走る際に、アダプティブドライビングビームがとても便利で手放せなくなります。ハイ...
- 不満な点
- 世界初の静電タッチセンサーを採用しているパワースライドドア。見た目がスッキリしているし、確かに指で軽く触れるだけな...
- 乗り心地
- 明るく開放的なAirの室内とは打って変わって、シックで落ち着いた印象となるスパーダの室内。ゆったりとしたスペースは...
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「派手役」だったスパーダが親しみやすいプレーンなデザインに
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ライバルと比べて「先代からさほど変わっていない価格」と「床下収納が可能な3列目シート」が強み。価格については実際に...
- 不満な点
- これはスパーダに限った話ではなく、ステップワゴン全体の話となってしまうが「ライバルに比べて燃費性能がやや劣る」とい...
- 乗り心地
- 乗り心地は特別良いと感じない。ライバルと比べると少し固めでゴツゴツとした印象だ。上級グレードの17インチ低扁平なら...
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「上品なカスタム系ミニバン」という新機軸
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインの“塩梅”が、素晴らしいというかちょうどいい。「シンプルでクリーンなAIRではちょっと物足りないが、他社の...
- 不満な点
- 気になる点はほとんどないステップワゴン スパーダではあるが、強いて言うなら「燃費」は、もうひと声伸びてほしいところ。
- 乗り心地
- こちらについてもAIRとの差異はない。車両重量はスパーダのほうが若干重いのだが、せいぜい20〜30kgの差でしかな...
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3列目シートまで快適な全方位ミニバン
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 初代のシンプルでボクシーなスタイルを現代に復活させた。競合車の押し出しが強いデザインに苦手意識をもつユーザーからは...
- 不満な点
- シンプルなスタイルはユーザーによって評価が分かれる。とくにスポーティグレードとして成り立つスパーダの場合、もっとア...
- 乗り心地
- 従来型プラットフォームを活用しているが、各部は剛性向上が施された。1〜2列目の乗り心地には定評があったが、新型では...
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家族がひとつになれるクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とっても使いやすく、便利に設計されているにも関わらず、きちんと運転しやすさも考えられているところ。特にシートアレン...
- 不満な点
- ハイブリッドの設定がスパーダのみになっているのは、少々疑問に残った。結局のところ、スパーダの方が人気があるのも理解...
- 乗り心地
- しっかりと運転できるモデルに仕立てられているからか、乗り心地はやや硬め。3列目のシートは特に地面からの突き上げを感...
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ちょっと地味な顔の実力派ミニバン
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 同クラスのミニバンでNo.1かどうかはわかりませんが、上位に入ることは間違いない走行性能と、便利な「わくわくゲート...
- 不満な点
- 機能面での欠点はほぼなく、どの点においても「クラス標準以上」といえるミニバンなのですが、人によっては「デザインが地...
- 乗り心地
- ミニバン特有の「背の高さ」というデメリットをあまり感じさせない素直なハンドリング性能ゆえか、全体的に乗り心地は良好...
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動画レビュー3件ステップワゴンスパーダ
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Honda STEPWGN 2020年1月にマイナーチェンジを実施した最新の ステップワゴン をチェックしてきました 気になる実用性・走りを検証です!! E-CarLife with 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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続編！MUGEN仕様のステップワゴン その乗り味は？ HONDA STEP WGN Ver MUGEN E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
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MUGEN仕様のステップワゴンに 乗ってみた！ HONDA STEP WGN Ver MUGEN 内外装からまずチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
E-CarLife with 五味やすたか
みんなの質問21,562件ステップワゴンスパーダ
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回答受付中
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音のいいナビについて質問です。 前車 ダイヤトーンサウンドナビプレミアム60プレミ フロント フォーカル165K2P リア フォーカルCA1だったかな？ アンプ フォーカルFP4.75 カロッツェリア ウーハーTS-WX110A デ...
2025.10.1 続きを見る -
回答受付中
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中古車か新車か？？考え方につていご教授お願いします。 例えば予算200で10年10万キロでその後売却予定とします。 中古車 ステップワゴン/スパーダ 10年落ち7万キロ 180検討中 10年後であれば下取り含めリセールとしたら...
2025.9.28 続きを見る -
回答受付中
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RK1 ステップワゴンのパワースライドドア警告灯が走り出して少ししてから点灯し、両側のスライドドアが電動で開かなくなりました(電動スイッチをoffにして手動なら動きます) バッテリーのマイナスを外し少し待ってマイナスを繋ぐと警告灯は消...
2025.9.30 続きを見る
所有者データステップワゴンスパーダ
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グレード所有ランキング上位３位
- スパーダ Z(CVT_2.0)
- スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0)
- スパーダ Z・HDDナビエディション(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.0%
- AWD
- 11.9%
-
男女比
- 男性
- 85.8%
- 女性
- 12.3%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 87.4%
- 7名
- 12.5%
-
居住エリア
- 関東地方 37.1%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 10.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ステップワゴンスパーダ
2012年4月
■2012年4月
2009年10月からの4代目ステップワゴンのスパーダは、2012年4月にマイナーチェンジを実施し、内外装のデザインやパワートレーンを刷新し、安全装備を充実化させるなどの改良を行った。4代目モデルがデビューした当初はさまざまな面でクラストップの水準にあったが、その後競合車も改良を行ったため、改めて向上を図ってきた。外観デザインは新デザインはエアロフォルムバンパーやサイドシルガーニッシュ、LED杯マウントストップランプ内蔵リヤテールスポイラーなどが特徴で、内装はスパーダ専用のシルバー基調の加飾が施されて質感を強調した。搭載エンジンは従来と変わらないが、アイドリングストップ機構が採用された。エンジンが停止しないときにはなぜ停止しないかを表示するクラス初の機能も備えている。またCVTは新開発のもので、これによって走りと燃費を向上させた。燃費向上にはアイドリングストップ機構の貢献が大きいが、CVTもハイ・ロー両側にギア比を拡大することで、力強い発進加速と燃費の良い高速クルージングを両立させた。CVT搭載車はグレードによってJC08モードで13.8km/Lから14.8km/Lを達成し、2012年4月からの新エコカー減税でも全車が75％減税となる。安全装備は全車に横滑り防止装置などを含むVSAを標準装備したのを始め、ヒルスタートアシスト、全席3点式ELRシートベルト＆ヘッドレストレイントも標準装備。また追突軽減ブレーキやSRSサイド＆カーテンエアバッグを上級グレードに標準装備した。
■2012年6月
ステップワゴンスパーダは2012年4月にFF車が先にマイナーチェンジを受けたが、2012年5月には4WD車もマイナーチェンジを行い、6月から発売した。
今回の改良では、4WD車に新開発のCVTやアイドリングストップ機構を採用し、さらに空力特性の向上などによって燃費を向上させた。
これにによってステップワゴンは平成27年度基準＋10％の燃費を達成し、エコカー減税75％低減の対象になった。
また外観をよりスタイリッシュにするとともにスポーティーな装備を施したステップワゴンスパーダ Zクールスピリットを、これまでのFF車だけの設定から4WD車にも設定した。
内外装のデザイン変更については先に発表されたFF車と基本的に共通で、外観は新デザインのエアロフォルムバンパーやサイドシルガーニッシュ、LEDハイマウントストップランプ内蔵リヤテールスポイラーなどが特徴で、内装はスパーダ専用のシルバー基調の加飾が施されて質感を強調している。
広くて使い勝手に優れた室内空間や3列目シートの床下収納などは従来と変わらない。
■2012年9月
ホンダはステップワゴンスパーダにインターナビを装備しながら、買い得感のある価格を設定した新グレードを追加し、2012年9月27日から発売した。
追加されたグレードはZ・クールスピリットインターナビセレクションで、ベース車となったZ・クールスピリットの装備に加えて、インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC車載器やグラブレール(運転席／3列目左右)などを装備したもの。
ベース車に対して約25高程度の価格が設定されている。
■2012年11月
ホンダはステップワゴンスパーダにインターナビを装備しながら、買い得感のある価格を設定した新グレードを追加し、2012年9月27日から発売した。
追加されたグレードはZ・クールスピリットインターナビセレクションで、ベース車となったZ・クールスピリットの装備に加えて、インターナビ＋リンクアップフリー＋ETC車載器やグラブレール(運転席／3列目左右)などを装備したもの。
ベース車に対して約25高程度の価格が設定されている。
同年11月にはSタイプをベースに両側パワースライドドアなどを装備した特別仕様車「パワーエディション」と「インターナビ パワーエディション」を発売した。
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