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ホンダ NSX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
598.0 〜 5900.0
-
- 新車価格（税込）
-
2420.0 〜 2794.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
159件
星4
34件
星3
23件
星2
9件
星1
8件
-
ニコルルさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.31
- 総評
- 小学生から思い描いていたら夢が叶い、思ってた以上に素晴らしい車 デザイン、走行性能、どれをとっても今までにない最高の車です。
- 満足している点
- ・デザイン、内装ともに全てにおいてパーフェクトな車 ・泥臭くて
- 不満な点
- 強いてあげるなら、 前期のテールレンズに交換したい。
- 乗り心地
- 個人的感想では、100点
-
S--NSX--Rさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
nakayouさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
かしまよしきさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.5.20
- 総評
- 購入から25年経ちますが、未だに飽きません。 まだまだ乗るよ！
- 満足している点
- カッコイイ！ エンジンフィールもハンドリングも抜群、とにかく乗ってて楽しい♪
- 不満な点
- 強いて言えば、部品供給の不安定さかな・・・ 頼むぜホンダ！
- 乗り心地
- -
-
NSXｰTさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.3.31
- 総評
- 古い車なので、メンテが大変だけど、それも楽しい。 墓場まで持っていきたい！！
- 満足している点
- 見ているだけで喜べる。 運転して、楽しい。
- 不満な点
- 乗り降りが大変！
- 乗り心地
- サスは、固め。 後からエンジン音が聞こえ、普通の車よりうるさいが、それがまた楽しい。
-
はいすきさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kei@takuさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.30
- 総評
- 34年経っても絶好調で維持費も普通車並みというスーパーカーはありませんよね。相当満足度は高いです。
- 満足している点
- スタイリング及び維持費が安い事です。今月車検をホンダディーラーへお願い致しましたが、ATF、ブレーキオイル、触媒持ち込み交換、以上消費税込みで13.5万で済みました。車も34年経っても絶好調です。
- 不満な点
- 純正シートの形状が私に合わないのか、２時間続けて乗ると腰がいたくなります。
- 乗り心地
- -
-
SUMINさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2024.11.27
- 総評
- 成り立ちから深いストーリーがあり、世に出るまで沢山の情熱と名だたる人々の開発があって出来上がった、一つの『究極』。 乗らずには死ねないよね…が言えるクルマ。
- 満足している点
- 全て。 N子を所有する事が一つの『達成』
- 不満な点
- 経年劣化以外は全く無し。
- 乗り心地
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Kenzaerさん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.2
- 総評
- 最高で手放す気にならない。整備をしっかりするとまだまだ一級品。
- 満足している点
- 視界が広く、ハンドリングが自由自在。
- 不満な点
- 低い座席の裏返しで乗り降りが大変
- 乗り心地
- Dampers入れてるが減衰調整できるので問題なし
-
ソールスケーターさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.26
- 総評
- 33年経った今日でもスタイリッシュで洗練された乗心地重視のスーパースポーツカーです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
VUN360さん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
きたきつね77さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.25
- 総評
- NSX（na1）は実際のエンジン出力値はどうか？ 動画という改変/忖度できない、かつ国規格(JIS) に基づく「試験（実験）」という事実動画です。 https://www.youtube.com/w...
- 満足している点
- カタログ値を発揮できるエンジンが実車として手に入る
- 不満な点
- 交換部品の価格高騰
- 乗り心地
- -
-
いきいきさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.13
- 総評
- 乗って・見て・楽しい
- 満足している点
- 運転の楽しさ・スタイルの良さ・日常性の高さ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- モデューロ脚なので、硬さを調整し、走行ステージに合わせることが出来ます。
-
mycom7さん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.11.23
- 総評
- 街乗りできるスーパーカー。あまり見かけることもなく、目立ちます！
- 満足している点
-
3.5L V型6気筒ツインターボ＋ハイブリット＋SH-4WDのハイメカニズム全部入り。QuietモードではEVで静かゆったりに街乗り。Sport＋モードではアイドリング音から変化して狼に変...
- 不満な点
- ありません！！
- 乗り心地
- QuietモードでEV＆ショックアブソーバーもソフトモードで静かに街乗り。Sport＋モードではしっかり硬めでアイドリング音から切り替わります。二つのキャラが楽しめます。
-
-bob-さん
グレード：NSX_4WD(DCT_3.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
ns-asmmさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.9.21
- 総評
- 私の理想の愛機に巡り会えました。 奇跡が現実になり、幸せ者です。
- 満足している点
- リトラクタブル、純正カラー(絶対条件でした。)
- 不満な点
- 無いです。
- 乗り心地
- 車庫調に交換して私の好みになりました！
-
Bananafishさん
グレード：クーペ(AT_3.0) 1990年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2023.8.24
- 総評
- サーキットに持ち込むには物足りないだろうけど普通に走る限り今でも過去最高の車だった
- 満足している点
- 今まで乗った車で一番好きな足回りです。
- 不満な点
- リアトランクの大きさを気にしないでデザインして欲しかった
- 乗り心地
- 最高の足回り
-
きたきつね77さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.8.16
- 総評
- いつまでも手元に置いておきたい。錆びて朽ちないよう大事にしていきたい一品。 (ですが自分の方が先にギブアップするでしょうから、その先どうするか。。。)
- 満足している点
- ・運転する楽しさを、思い出させてくれます。 ・機械としての信頼性。30年経過しているのに期待を超える品質維持。(宗一郎さんのコメントを思い出します。) ・所有する喜び。開発時の沢山の逸話はブランド価値...
- 不満な点
- ・室内が温室。暑い！3月下旬あたりから暑くなってきました。 ・塗装が欧州車に比べて薄い印象。錆や剥げることに注意しています。
- 乗り心地
- 特に気になるポイントありません。当然ですが、普通の乗用車より硬くてゴトゴトします。サスを純正からアラゴスタに変更し、Type -R用アンダーバーを装着していますが、純正状態と、どう違うのか分かりません。。。
-
hiroppy07さん
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
査定を依頼する
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