ホンダ ライフ ユーザーレビュー・評価一覧 (42ページ)

概ね満足な車です。カミさんの足にと買いま...

2004.6.1

総評

概ね満足な車です。カミさんの足にと買いましたが全体的に軽とは思えない質感・走りですね。もうフィットの存在意義はっ？て感じです。 不満点にも書いたとうり遠出のみ苦手のシティコミューターとしてなら文句はあり...

満足している点

エンジンの静粛性が高い！上位車のフィットより静かではないかと思います。他社の軽とは比較にならず、非常に運転が楽になりました。 小物入れも異常に多く、使い勝手抜群なインテリア。 操作全てが軽い割にはしっ...

不満な点

アームレストも標準で欲しかった。 ４ＷＤのせいか思ったより伸びない燃費（でも悪くないが・・。） 小さいタンク。遠出でＧＳから離れられないんではｗ？ グレードの違いが装備の違いとなりますがシートなどは...

乗り心地

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素晴らしい車です。ちっちゃなボディに結集...

2004.5.30

総評

素晴らしい車です。ちっちゃなボディに結集されたホンダの技術、乗るほどにいとおしくてなりません。 アクセルをグッと踏み込めば、ちゃんと「ホンダ」の音がします。でも普段は驚くほど静かです。 レスポンスもい...

満足している点

全て。この価格でこんな車に乗れるなら、なんにも文句ありません。

不満な点

特にありません。ただ、私のこの型式の外観は大好きなんだけど、最近の新型ライフはライトの形が好きじゃありません。 次回の買い替え時までに　また形が変わってますように・・

乗り心地

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軽なのに…じゃなく良い”車”だと思います...

2004.5.25

総評

軽なのに…じゃなく良い”車”だと思います。 軽自動車というカテゴリにはめずにコンパクトカーという広い意味で捉えてもいい車だと思います。 様々な雑誌では、装備のわりに値段が高いとか書かれてる事もあるよう...

満足している点

●安定している走行性能 　加速が軽やか、ロードノイズも少ない ●低燃費（街乗りベースで、１４～１６km/l） 　高速走行すると19km/lまで行けます！ ●楽しいコックピット 　マルチインフォメ...

不満な点

●かわいすぎるエクステリア 　購入時、ここに悩んでいました。男が買うにはかわいすぎる… 　　（あとでエアロをつけようと決断したので私にとっては問題無しです）

乗り心地

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当時発売して間もなしの頃に購入したクルマ...

2004.5.24

総評

当時発売して間もなしの頃に購入したクルマでしたが、６年半何の不具合もなく走ってくれました。当時の車としてはベストバイだったのではないでしょうか。街乗りで使うのなら、十分すぎるシロモノです。現行ライフもデザ...

満足している点

街乗りには何の苦痛も感じさせない点。当時、ワゴンＲ、ムーブという強豪相手に後発で殴りこみをかけただけあって、デザインも洗練されており、快適という点ではかなり高いポイント。軽自動車とは思えないほどエンジン音...

不満な点

山登りは絶対避けた方がいいです。シティコミューターとしてこそ、魅力を発揮します。はっきり言ってＭＴでさえパワー不足で、「おいおい、どんどん下がっていくんとちがうか？」と思わせる非力ぶりです。「ホンダエンジ...

乗り心地

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ライフ最高です！軽らしからぬ動力性能、内装...

2004.5.24

総評

ライフ最高です！軽らしからぬ動力性能、内装は感動もの！知り合いのライフに乗せてもらいあまりの出来の良さにビックリしました。それまでデミオをセカンドとして乗っていましたが特に買い換える予定も無いのにもかかわ...

満足している点

なんと言ってもターボ！発進直後からの過給が気持良いの一言！マルチインフォメーションディスプレイもついなにげに見てしまう。内装も結構好き。インパネシフトが操作しやすい。適度な静粛性。ファーストカーが世間で言...

不満な点

マルチインフォメーションディスプレがちょっと見ずらい…（上記にあげた、ファーストカーの車両情報のディスプレイがカラーなので…）まぁでも車そのものが違うので比べるのは悪いですが、本当に不満とは呼べない些細な...

乗り心地

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日常の足としては、最高

2004.5.15

総評

日常の足としては、最高

満足している点

デザインが、かわいい。エンジン音が、軽とは思わないほど、安っぽくない。日常の足としては、最高。

不満な点

シートが良くない。特に後席は、薄っぺらくおしりが痛くなる。高速走行は、3ATの為、速度100KMでエンジン回転数5500回転くらいになる。

乗り心地

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『静か』『滑らか』『低燃費』でストレスフ...

2004.5.13

総評

『静か』『滑らか』『低燃費』でストレスフリーな車です！ HONDAの最新技術が投入されている、、、 という事をひしひしと感じることが出来る車だと思います。 普通車からの乗換えだったので、3気...

満足している点

2000km程走行しての追加投稿です。 高速で往復千キロ走りましたが、加速等、動力性能に不満はありませんでした。 車内も静かで、乗り心地もとてもいいので疲れないですね。 ただ、シートがもう少し大...

不満な点

・高速で横風に煽られやすい。 ・フットレストがない。 ・チルトステアリングがない（私には若干高く感じる） ・ターボのボンネットの穴は無くして欲しい。。。

乗り心地

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このライフは軽史上に一石を投じた名車にな...

2004.4.28

総評

このライフは軽史上に一石を投じた名車になるのではないかと思います！静粛性、インテリアの質感、居住性は1300ｃｃクラスを凌駕する実力を持ってます。 ただ軽は軽らしくしなやかな乗りごこちをユーザーは期待し...

満足している点

走行および内装の質感は、軽とは思えないくらいの素晴らしい出来栄え。 インパネのマルチインフォメーションは、様々なバリエーションで楽しませてくれるし、高級車チックで友人などからはすごい！！と絶賛です。 ...

不満な点

どうも女性的なエクステリアの為、男が乗るにはやや抵抗が・・・。（奥方の希望で外装色がピンクというのもあるが） 高速巡航は快適なものの、追い越し加速はやはり軽のＮＡ。（ターボにしときゃよかった・・・） ...

乗り心地

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普通車並みの高性能で、運転が安心で楽しい...

2004.4.24

総評

普通車並みの高性能で、運転が安心で楽しい。 広くて使いやすい室内。女性には特に嬉しいでしょう。 エンジンが静かですから、他メーカーから乗り換えた人は驚くでしょう。 そのくせ、市内だけでなく郊外にドラ...

満足している点

女性スタッフが内装を設計しただけに、収納スペースがたっぷり。 Fタイプは助手席シートが折りたためてスライドするので、室内移動が簡単。 普通車に負けないエンジン音の静粛性。 市内では小回りが利き、郊外...

不満な点

特にありません。営業マンが、旧型の時はヤンキー姉ちゃんが来ていたのに新型になったら来なくなったと嘆いていましたが、飛ばし屋さん好みのターボも追加発売されたし、ますます売れるでしょう。

乗り心地

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BNR32のｾｶﾝﾄﾞｶｰとして購入しま...

2004.4.13

総評

BNR32のｾｶﾝﾄﾞｶｰとして購入しましたが最近の軽はスゴイの一言！ 基本的には嫁さんが買い物車として乗ってるので十分すぎるくらいの性能です。友達夫婦(大人4人でも)と旅行なんかに行く時も全然問題なく...

満足している点

基本的に全て満足ですね。 しっとりした足やうるさ過ぎないエンジン音、室内空間なんかも軽とは思えないくらい広々としていてなんら問題ありません。

不満な点

強いて言えばドアをちょっと強く閉めた時に感じる重みの無さと13ｲﾝﾁの設定かなぁ。

乗り心地

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昨年、新型LIFE（マッチャ）を見て一目...

2004.4.10

総評

昨年、新型LIFE（マッチャ）を見て一目ぼれ、車検前に買い換えました♪前はミラ（平成７年製）３ドアでしたので、今は信じられないくらい乗り心地のよさに満足しています。普段は街中しか走りませんが、高速道路でも...

満足している点

とにかく中が広い！大人4人が乗っても大丈夫です。パネル色やインテリアがきれいで他の軽とは別格です。開発に女性が参加しているせいか、とても細かいところまで行き届いている感じがします。

不満な点

上り坂のときにエンジン音がちょっと気になる。 ハンドル位置がちょっと高い。 （下がるかもしれませんが･･･？私は身長150cm）

乗り心地

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先代ライフも乗ったことがあるがまったく別...

2004.4.9

総評

先代ライフも乗ったことがあるがまったく別物の車｡家族３人以上乗ることがなく、これで十分だと思い購入した。家族だけならこれで旅行にもいけるし、年に１回あるかないかの大人数旅行はレンタカーで行けばよい｡

満足している点

・ターボが低回転から効きき、なおかつレッドまですームーズに回る｡ ・落ち着きのあるオプションのブラウン内装。 ・操作性のよいインパネシフト｡ ・運転席、助手席はかなり広くゆとりがある｡ ・後部座席...

不満な点

・普通に踏んでると思ったより燃費がよくない。 ・低燃費の為か、すぐに４速へ入りかなり踏み込まないとキックダウンしない｡ ・前車のＥＧシビックより後方視界が悪い｡ ・純正アルミが１３インチ。せめて１４...

乗り心地

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CR-Vからの乗り換えですが、不満を感じ...

2004.4.4

総評

CR-Vからの乗り換えですが、不満を感じる部分は極僅かです。 動力性能、快適性、安定性、装備等 CRーVよりも優れている部分もあると思います。 本音を言うと、「軽」は買い物に行く位が限界の車だと...

満足している点

【エクステリア】 　つり目ライトに抵抗感がありましたが、シンプルなデザインで、 　今ではとても気に入っています。 【インテリア】 　今までの「軽」の枠を完全に超えていてます。エクステリア同様 　...

不満な点

・エンジンは静かなのですが、ロードノイズがやや多めです。 ・タイヤのグリップ不足。ポテンザに変えようかと考えています。

乗り心地

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街乗りには最高の車です。

2004.4.4

総評

街乗りには最高の車です。

満足している点

個性的なエクステリア（女性好み） 軽カーとは思えない質の高いインテリア デザインも良いオートエアコン・スマートカードキー なかなか静かな４ＡＴ

不満な点

インテリア 使っている材質が傷つきやすい 装備 ディスチャージヘッドライトが選べない。 オプションで、アームレストがない。 走行性能 あまり良くないスタート時の加速 踏み込まないと効かないブレーキ

乗り心地

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女性に向いていると思います。小回りが効くし...

2004.4.4

総評

女性に向いていると思います。小回りが効くし、収納スペースが多くて、ホンダの車のイメージがまるっきり変わりました。

満足している点

燃費の良さは、笑顔になるほど最高です(^.^)！インテリアも収納が多くて、使いやすく大満足(^.^)

不満な点

不満は、乗る人数が四人(;_;)がっかりです。(軽自動車だから仕方ないけど‥)

乗り心地

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ビビリ音を無視すれば大変すばらしい車です...

2004.4.3

総評

ビビリ音を無視すれば大変すばらしい車です。

満足している点

・カードキーシステムは便利です ・走りは大満足、さすがホンダのターボ ・個性的なデザインがいいです ・シフト操作がコラムよりしやすい

不満な点

・常に表示される時計がない（ＯＰでカーナビ付） 。あちらこちらからビビリ、キシミ音の大量発生で修理してもすぐに再発、メーカーで対応すると返事しながら1ヶ月なんの連絡もなし、メーカーの対応に不信感でいっぱ...

乗り心地

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デザインにひかれて買ってしまいましたが車...

2004.3.31

総評

デザインにひかれて買ってしまいましたが車内の使い勝手はまったく良いものではない。 後に荷物を多く積む機会が増えそれが原因で手離してしまいました。 デザイン重視のセカンドカーにはいいのではないでしょうか。

満足している点

デザインが良い。(現行型は×) エンジンが静か。 フロントガラスが大きいので視認性が良く天井も高く感じる(ワゴンRと比べれば圧迫感が全然違う) サスも適度な硬さでふわふわ感があまりない。 ノンター...

不満な点

ヘッドライトが暗い。 ミラーが可倒式でないのでしょっちゅう修正しないといけない。 シートが硬い。 ステアリングがチルトでないのでポジションが合わない。 右ひじを置く場所がない。 パワーウインドウ...

乗り心地

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車を変えたので知人に譲ってしまったんです...

2004.3.25

総評

車を変えたので知人に譲ってしまったんですが、5年間よく走ってくれました。（12万KM）エクステリアも規格変更後の中でも一番カッコいいと思います。塗装もしっかりしていて、きれいです。まだまだ新しいオーナーの...

満足している点

外見 5年たっても走りがいい 中が広い 塗装がしっかりしている（きちんとケアしてたからかな？）

不満な点

シートが硬い（長時間運転には向かない） インテリアが安っぽい

乗り心地

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もう売ってしまいましたが、そんな悪い車じ...

2004.3.21

総評

もう売ってしまいましたが、そんな悪い車じゃないと思います。でも個人的にいまさら規格前の車はお勧めできないっス。

満足している点

顔がなんかクールな感じで好き（このまま新規格サイズになったら嬉しいのですが…） 新型よか１番ライダー系似合うと思う。

不満な点

非力過ぎるエンジン。 灰皿のちょい下にドリンクホルダーあるので、灰が入りそうでなんかイヤだ。 １本ワイパーは見た目はシンプルで好きだけど実用性にかける。 ホンダ車は全般そーだけど、テール周り最悪ダサ...

乗り心地

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かわいいから選んだ。この「つり目ライト」...

2004.3.18

総評

かわいいから選んだ。この「つり目ライト」のクルマがあふれた街の中で、我がライフは場を和ます雰囲気を醸し出しており、私に魅了されたのか、最近やたら多くなった。それも不満。

満足している点

○新開発エンジンと4ATのおかげか、発進はとても元気。 ○とにかく静か。アイドリングは安定すると本当に静か（車外はそれなりだが）。走行中も6000rpmくらいまではエンジンの高まりも小さいので驚く。 ...

不満な点

○40km/hからは俊敏な加速は諦めなければ。 ○上り坂は苦しいぞ。その点は初代ライフと変わりなし。 ○エンジンONで突然「ぴーぴー」鳴る。なんだ? シートベルトをしなさい警告だった。お節介かな。 ...

乗り心地

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