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ホンダ インスパイア新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
- 使い勝手が良い
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グレード情報インスパイア
関連車種2件インスパイア
ユーザーレビュー46件インスパイア
インスパイア
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
いい車
2022.10.5
たんれいcp3さん
マイカー- グレード：
- 35TL(AT_3.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目がいい。 ド田舎で信号が少ないので燃費がとてもいい。 加速等も不満を感じません。 中も広くてエアロ3点...
- 不満な点
- Aftermarketパーツがほとんど無い。 デカいから時々狭い通路を通る時等に不便を感じる。
- 乗り心地
- 身内や友人を乗せた時、乗り心地いいと聞きました。 なんとなく固めの様な気はします
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速い
2024.7.6
エイテックさん
マイカー- グレード：
- インスパイア(AT_3.5) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 公道じゃ有り余るほどのエンジンパワー
- 不満な点
- 特になし！強いて言うなら純正hidが暗いかな
- 乗り心地
- -
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やっぱかっこいいい、、、
2023.11.6
TONKITIさん
過去所有- グレード：
- インスパイア(AT_3.5) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 人と被らないセダンはかなり良い、、 素敵な車です✨
- 不満な点
- 部品が少ない、、、
- 乗り心地
- -
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エンジンが面白くてめっちゃ荷物乗ってレギュラーで加速がすごい
2022.8.8
矢田ですさん
過去所有- グレード：
- インスパイア(AT_3.5) 2010年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レギュラーガソリン 大きいのに小さい感じ
- 不満な点
- 燃費が8.8とか
- 乗り心地
- -
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いい車です
2022.5.14
ノーブルーさん
マイカー- グレード：
- 35iL(AT_3.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 車格のわりに運転しやすいと思います。燃費もリッター10km出してくれる、同クラスとして燃費いいと思います。レギュラ...
- 不満な点
- ブレーキがよく鳴ります。個体差なのか、オートマのショックが強い気がします。そして、排気量からくる自動車税（承知の上...
- 乗り心地
- ホンダ特有の固めのサスで、セダンのわりに固いと感じるかと思います。が、乗り心地はいいです。
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絶対に煽られないアメリカンなセダン
2022.2.12
りんりんたろうさん
マイカー- グレード：
- インスパイア(AT_3.5) 2010年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- あまり見かけない黒塗り大型セダンに４本出しマフラーを着けているお陰で、一度も煽られません。小心者にとってはありがた...
- 不満な点
- ドイツやフランスのホットハッチを乗り継いでいたのだが、妻から「いい加減大きな車にしてよ」と言われ購入。大きな車は苦...
- 乗り心地
- 無限のサスにミシュランタイヤなのに、ゴツゴツした道や舗装の悪い高速道路では、弾んでしまう。酔いそう...
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郊外型快速ツアラー
2021.5.9
くまPAPAさん
マイカー- グレード：
- 35iL(AT_3.5) 2007年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 郊外での燃費、その上レギュラー仕様、回した際の馬力、後席の広さ、ACCが付いてる。
- 不満な点
- 街中での燃費、固い乗り心地、イマイチなトルク感、ショックの大きなAT、プアなブレーキ、古いナビ、邪魔なサイドブレーキ。
- 乗り心地
- 固い！路面が荒いと乗り心地は良くない。
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古さを感じない
2021.2.13
りゅうとしげさん
マイカー- グレード：
- 35TL(AT_3.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- パワー
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- 少し硬めな足回り。
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中古相場と性能を考えると、普通に良い
2020.12.18
レレレのRedさん
マイカー- グレード：
- 35TL(AT_3.5) 2007年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 3.5Lの280PSとだけあって動力性能は結構いい感じです。0-100のタイムが同じ前輪駆動のシビックタイプR(F...
- 不満な点
- このCP3でスポーツ走行やそれに近い走りを考えている方、ブレーキローターすぐ歪むんでこればっかりはブレーキを交換す...
- 乗り心地
- Dampers入れても乗り心地よくてびっくり。流石ダブルウィッシュボーン(???)
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ビッグセダンにスポーツテイストをトッピング
2020.9.3
８７３さん
マイカー- グレード：
- 35iL(AT_3.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- キャビンの広さ。カップルディスタンスは特に広い。そこそこのスポーツ走行もこなす軽快なドライブフィール。可変シリンダ...
- 不満な点
- トランクも非常に大容量だが、三角板やブースターケーブルを納めるサブトランク、ポケット類がないのは困りもの。
- 乗り心地
- 市街地＋郊外路程度の速度域では舗装の荒れ、ギャップなどのいなしはいい。操舵系がビビったり、上屋がわさわさと無駄に揺...
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みんなの質問1,290件インスパイア
所有者データインスパイア
-
グレード所有ランキング上位３位
- インスパイア(AT_3.5)
- 35TL(AT_3.5)
- 35iL(AT_3.5)
-
人気のカラー
- 黒
- パール
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.8%
- 女性
- 3.7%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 34.8%
- 東海地方 11.7%
- 近畿地方 9.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング インスパイア
中古車相場 インスパイア
買取情報
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リセール価値インスパイア
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- インスパイア(AT_3.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
368.0
売却予想価格
20.4
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 29 | 25 |
20 新車価格の |
16 新車価格の |
| 1万km | 28 | 23 | 19 | 14 |
| 2万km | 28 | 21 | 15 | 8 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて インスパイア
2010年8月
■2010年8月
ホンダの上級セダンとして独自の位置に立つのがインスパイア。アメリカではアコードとして販売されている。2007年12月に発売された最新モデルでは堂々たるサイズのボディが大きな特徴で、レジェンドとほとんど同じサイズとなった。駆動方式は、レジェンドがSH-AWDでインスパイアがFFのため、走りのフィールに違いはあるが、室内空間ではインスパイアのほうが広いくらいだ。外観デザインも上級セダンらしい風格を備えると同時に、躍動感を感じさせるスポーティなものとされた。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターのi-VTECエンジンで、レギュラーガソリン仕様ながら207kW(280ps)のパワーを発生。しかも可変シリンダー(気筒休止)システムを6気筒から3気筒に切り替えるだけでなく4気筒にすることも可能となり、より高度なシステムとなった。排出ガス基準75％低減レベルも達成している。これに電子制御5速ATが組み合わされる。上級セダンらしく安全装備の充実度が高く、横滑り防止装置のVSAが全車に標準装備されるほか、サイド＆カーテンSRSエアバッグや後席の3点式シートベルトやヘッドレストも全車に標準となる。上級グレードには追突軽減ブレーキも標準だ。インテリジェント・デュアル・エアコンなど快適装備の充実度も高い。2009年8月には本革シートにアイボリーの内装を追加したほか、静粛性を向上させるなどの改良を行った。2010年8月には内外装のデザインに手を加えるとともに、グレードを絞って単一モデルとした。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
