ホンダ フリード 「小型省燃費車中泊スペシャル」のユーザーレビュー

小型省燃費車中泊スペシャル

2024.7.21

総評

小型省燃費車中泊スペシャル車として、パッケージは世界最高レベルと思っています。この目的に対しては唯一無二の存在で最高に満足できます。
また走りも期待値以上に洗練されてて素晴らしいと思います。

満足している点

車中泊用に最大限の工夫。かなり良さそうな街中燃費。意外に良い静粛性と段差をそつなくこなす快適な乗り心地。合法速度内の素直な直進安定性、トレース性、外乱に対する収束性等ほぼ不満ない実用域の操縦性。ADASレーンキープのフラツキが許容レベル。

不満な点

前席シート下スペースがほぼ０（電池スペースとファンあり）　低速域でエンジンが掛かった時のエンジン騒音レベル。大きかったり気にならなかったりと、状態によって変化する。
オートクルーズで前車が居なくなったりした時の再加速が速すぎる。
　エコモードでは暖房の効きが弱いので、シートヒータは必須の気がする。

デザイン

4

すっきりしていて基本は良いと思います。が、クロスターのバンパーやグリルの銀色は取ってつけた感が満載。

走行性能

5

サスペンション関係は、このクルマ最大のサプライズ！試乗せずに購入した最初のクルマでしたが、前車ＲＢ３並み以上の出来でした。パワーは求めないので評価しません。が、オートクルーズで前車が居なくなったりした時の再加速が速すぎる。

乗り心地

5

腰があってショックが小さくしなやか。

積載性

4

フラットになる後席と荷室は最強。意外に床面積が小さいので物の搭載には工夫が必要。リアのドアまわりやルーフあたりに小物入れがもっと欲しい。

燃費

4

AC/ON 街乗り２4ｋｍ/Ｌ 高速２２ｋｍ/Ｌ
AC/OFF秋街乗り２９km/h　高速２４km/L （１００kph以上では20km/Lを切ることもある）

価格

3

価格はちょい高めなんですかね？
１００0W級のAC給電ができないのはHEV車中泊車としては大きな欠点です。

故障経験