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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 26ページ目
ホンダ フリード ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
262.4 〜 320.3
-
- 中古車本体価格
-
7.0 〜 531.2
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
479件
星4
386件
星3
160件
星2
58件
星1
26件
-
UchiPさん
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.1.7
- 総評
- 普通に運転する分には一般道も高速も不自由なく運転でき、値段が比較的安い部類なのにとても良く出来ていると感じる。 高速の合流など急な加速をしようとすると急にCVTっぽさが出てしまうが、それ以外は運転し...
- 満足している点
- 運転しやすい。 値段を考えたら静粛性も悪くない。 取り回しも楽。 思った以上に広い。 インパネのデザインが水平基調でカッコいい。 2列目の快適さはベンチタイプと比べたら格段に良い(妻談)
- 不満な点
- 跳ね上げ式の後部座先は若干使いにくさを感じる。(2列目の快適さとトレードオフ) フロントの座席が思ってた以上に後退(スライド)できない。 リアのテールランプのデザインは好みじゃない。 リアにサー...
- 乗り心地
- 柔らかめなので連続した凹凸はたまにフワフワするけど比較的乗りやすい。 風邪切り音が少なく良く工夫されている。
-
pre********さん
グレード:クロスター ホンダセンシング_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.12.28
- 総評
- 納車になって 良くも悪くも色々出てくると思うが、 それでもフリードを選択したことに 後悔はないはず!
- 満足している点
- このサイズで、 この車内の広さはまさにマジック!! 5人家族の我が家にとっては まさに理想の車である。 クロスターの内外装デザインに一目惚れ 納車まであと2.5カ月あり、 道路での試乗...
- 不満な点
- LEDヘッドライトがオプション、しかも エアバッグとの抱き合わせは本当に勘弁して欲しいなと思う。 デザインは劣るが、 ヘッドライトもポジションライトも LEDバルブにて我慢。 あとは色...
- 乗り心地
- まだ分からん
-
いちいち兄さんさん
グレード:G・ホンダセンシング_7人乗り_4WD(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2020.12.24
- 総評
- ジムニーからの乗りかえです。 自転車のトランスポーターとして購入したので、満足しています。 こうして書くと見かけ上不満な点が多くなっていますが、トータルバランスで非常に秀逸な車だと思います。 以前は...
- 満足している点
- ・絶妙なボディサイズ ・自転車(スポーツバイク)を車輪を外さずに立てたまま積める ・前車(23ジムニー)と比べ格段によい乗り心地 ・3列目は補助席みたいなものではあるが、一応3列目があり7名まで乗れる
- 不満な点
- ・Aピラーの死角(特に運転席側) ・乗り心地がやや硬い(マンホール等段差での突き上げ感) ・シートの座り心地(平面的で硬い) ・後席シートの座面高さが低すぎる(体格によっては腿裏が浮いてしまう) ...
- 乗り心地
- ・マンホール等の段差越えを除き、乗り心地は満足している。 ・ロードノイズや風切り音は気にならない。 ・直噴エンジンのカリカリ音は耳障り。加速時のエンジンノイズはかなり煩い。
-
駿駿さん
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.12.22
- 総評
- まあ、多人数の移動目的なんで、これから~。VTECにも、期待。
- 満足している点
- 装備が、今時の車は、すごいね。それと、ホンダのナビは、車外は難しいらしい。音楽の音は良いね。ダイアトーンスピーカーがよいのかな?
- 不満な点
- 3列目、使うと、物が乗らないし、3列目を前にずらせない、、。
- 乗り心地
- -
-
yoyocojpさん
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2020.12.13
- 総評
- 家族車というのもありますが、一人で運転する場合も思わず安全運転しちゃいます。内装も落ち着いた雰囲気で(インテリアカラーはモカを選択)、気持ちよく運転できます。3人の子供達が独り立ちするまでは活躍してくれそ...
- 満足している点
- ★視界が良く運転が楽。 ★ウォークスルーで最前列から3列目まで楽にアクセスできる。 ★ホンダセンシング、安心です。 ★デザインも主張控えめで気に入っています。
- 不満な点
- 😭ACCが全車速対応ではない点。 😭アイドリングストップが不要かと。
- 乗り心地
- トヨタスパシオからの乗り換えですが、スパシオより段差の凹凸をよく拾う。
-
くるま大好きっ子さん
グレード:G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.12.8
- 総評
- ガソリンモデルでしたが、 本当に何の不満もない車でした、
- 満足している点
- BMW i3の代車として借りましたが 何の不満も無い車でした。 車内は広いし、割と静か、 乗り心地はi3よりも良い、
- 不満な点
- ただ一点、若干遅い
- 乗り心地
- マンホールなどを踏んでもほとんど揺れを感じない… i3や、その前の愛車ハスラーとの比較です
-
えいすりぃさん
グレード:G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ノブ!さん
グレード:G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2020.12.4
- 総評
- 最初はアコードツアラーが欲しかったのですが妻等の意見が最優先になりFREEDになりましたが購入してからか仕事中&プライベートの時に街中で新旧FREEDをよく見るようになりかなり今はお気に入りです。
- 満足している点
- 室内が広い
- 不満な点
- 小物入れ等が少なすぎる
- 乗り心地
- -
-
Katuya.sさん
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2020.12.1
- 総評
- まさにちょうど良い車! 見栄をはらずに普通に乗れます。
- 満足している点
- 車はコンパクトながら、室内の圧迫感も無く、良く出来てると思います👌
- 不満な点
- 1番の願いはパワーアップ(笑) 過給機付きモデルを強く希望する! 凄いパワーは要らないから、モアパワーを❕
- 乗り心地
- ノーマルでもしっかりとした方だと思いますが、トヨタ車の様なふんわり感が好みの人にはきっと「硬い❗」と言われると思います。
-
Ka2 Productionさん
グレード:Gエアロ・ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2020.11.28
- 総評
- ちょうどいいフリードと謳っているが7人乗りとしては使えない
- 満足している点
- ・燃費が良い
- 不満な点
- ・後部座席、荷室が狭い4人ならちょうどいい ・7人乗ったら足元キツキツ ・後部座席が夏は暑く冬は寒いと苦情が…… ・椅子がフラットにならないので車中泊は困難 ・純正ナビの角度が悪く表面反射で見にくい
- 乗り心地
- -
-
primmさん
グレード:G_6人乗り(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
N-BOXからの乗り換えです。最近の車は色々ついていて凄いですね。ちょっとずつ手を入れていきたいと思います。
2020.11.27
- 総評
- ターボモデルからの乗り換えですが、歳を取りゆっくり乗るようになったので十分かと。安心装備がいっぱいついていて満足です。
- 満足している点
- 軽自動車からの乗り換えで、最近の車は凄いなぁと感動しています。(2年落ちですが)
- 不満な点
- パワーはない感じですね。 それと3列目シートが跳ね上げタイプなので 荷物は積めないなぁと。
- 乗り心地
- まだあまり走ってないですが、静かです。高速など乗ったらどうかな。
-
Taka Fさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
子供が小さいのでスライドドアで、大きいミニバンがNGな妻がいる場合、一択でした
2020.11.23
- 総評
- ちょうどいい!より車内はやや広いです。 ファミリーユースか大人4人なら同じ1500ccセダンより満足度高いかもしれません。
- 満足している点
- N-BOXからの乗り換えだからか… 広さ、使い勝手、パワー十分です。
- 不満な点
- 高速でのロードノイズはそれなりです
- 乗り心地
- やや路面の凹凸が気になります
-
雨仁さん
グレード:B_6人乗り(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2020.11.17
- 総評
- コンパクトミニバンの先駆者であるホンダ モビリオからシャシを新設計し、広い車内と運転のしやすさを両立した優等生的なミニバンです。 シエンタとはライバル関係ですが、フリードよりも内装の質感で優れているもの...
- 満足している点
- ・運転のしやすさ ・視認性の良さ ・車内の広さ
- 不満な点
- ・内装 ・無個性なデザイン
- 乗り心地
- 運転のしやすさも相まって乗り心地も合格点です。乗り心地や扱いやすさに関しては最もトヨタに近いホンダ車かもしれません。
-
daiyan1208さん
グレード:Gエアロ_6人乗り(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2020.11.16
- 総評
- 人優先でキャプテンシート仕様を選びましたが、大量で無ければ三列目を畳めば荷室は十分です。走りも軽自動車からの乗り換えなので満足です。
- 満足している点
- それなりに速いダイハツソニカからの乗り換えですが、アクセルを軽く踏むだけでスーっと走るのうれしいです。
- 不満な点
- 窓を閉めて走ると、ガラスが揺れてるのか小さな音が聞こえるので気になります。開けてると何も音がしません。ゴムの劣化かな?
- 乗り心地
- 結構、路面のショックはひらいますね
-
Iriyaさん
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.11.13
- 総評
- ホンダは、見た目でわからない、機能を削るのやめてほしいな。
- 満足している点
- 先代フリードでは点灯しなかった、シフトノブケージに照明が追加された。
- 不満な点
- 1列目マップランプが、ドア連動されなくなっている、配線1本をケチるな!
- 乗り心地
- -
-
ヒゲメガネ10さん
グレード:フレックス・ジャストセレクション_5人乗り(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2020.11.12
- 総評
- 4人家族の我が家には本当に丁度良い車です。 購入する際に、フィットとストリームと6人乗りのフリードとで悩みましたが、我が家の使い方からすれば、この車が一番合っています。 現在の車と比較すると、快適装備...
- 満足している点
- 本当に丁度良い大きさであるため、何処に行っても気兼ねなく走れる大きさ。 大きさの割には荷室が広い。 不満な点以外は満足しています。
- 不満な点
- ハンドルの軽さ。 シートの硬さ。 街乗りの燃費が少し悪いかな。 不満な点とまではいかないが、もう少し2列目のスライド量が多ければ。
- 乗り心地
- タイヤを16インチに替えているから仕方ないかもしれませんが、少し乗り心地が硬めかなと。あと、シートも少し硬めなため、長距離になると腰が痛くなってくる。 静粛性や振動などはよく抑えられていて満足しています。
-
みやむー。さん
グレード:G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2020.11.10
- 総評
- 室内空間は広く、車のサイズを考えると後席の居住性はよい。
- 満足している点
- 車のサイズの割に室内が広々しててグッド!
- 不満な点
- ちょっとした小物収納は一般的なミニバンと同程度だが隠せる収納が少ない。使用頻度の低い工具や季節物を隠せる場所があるといいのだけど。
- 乗り心地
- 特に可もなく不可もなく。
-
yokochan0422さん
グレード:G・ホンダセンシング_7人乗り(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ルミナスキャットさん
グレード:Gエアロ・ジャストセレクション_7人乗り(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2020.10.11
- 総評
- ・子育て時に最適な車。
- 満足している点
- ・家族4人がそれなりに快適にすごせる室内と取り回しの良さ。 ・街中での軽快な走り。 ・ボディカラー(汚れ、傷が目立ちにくく、駐車場でも探しやすい)
- 不満な点
- ・ダッシュボードのデザインと内装がチープなところ。初期型だったのでドアパネルはプラスチック丸出し。 ・燃費がイマイチ。 ・クルーズコントロールなどの快適装備がない。
- 乗り心地
- ・街中ではいたって静か。 ・高速ではややうるさい。DVDで映画を流すと、ボリュームを大きくしないと聞こえない。 ・足回りはやや硬い。路面の凹凸をかなり拾う感じ。
-
yuu1 azemitiさん
グレード:モデューロX・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2020.9.29
- 総評
- ロードバイクのトランポとして使い勝手最高です。
- 満足している点
- ロードバイクを立てて積んで頑張れば5名乗車できます。
- 不満な点
- 重心が高いので急旋回時(特に左ターン)怖いと感じることがあります。なめられるのか前のゴルフの時と比べ割り込まれることが多くなりました。
- 乗り心地
- 専用サスなのでしっとりした感じです。
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