ホンダ アコード ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

やはりホンダはなんといってもエンジンが気持ち良い。 軽くワインディングするだけでも楽しい車です。 ただスポーティーに走らせると限界が... 高速

2011.2.20

総評

やはりホンダはなんといってもエンジンが気持ち良い。 軽くワインディングするだけでも楽しい車です。 ただスポーティーに走らせると限界が... 高速も１４０までは楽に。１６０いくと色々怖くなる。

満足している点

○廉価版とは思えない走りと内装 ○燃費が高速で１４超える ○このクラスでもＶＴＥＣを楽しめる ○エンジンはホンダがだんとつに気持ち良い ○経済的。タイヤも１４インチ ○古さを感じさせないエクステ...

不満な点

×この時期のホンダ車はボディーが弱い。１２０㌔以下なら問題ないが、１４０超えてくると怖くなる。 ×個性的なホイ－ルサイズ ×ロールがそこそこ ×小回り利かない ×４人乗ると重さがグッと増す。

乗り心地

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夫婦でお気に入りです♪ 購入するまでは皆さんが書かれている短所を色々心配しましたが、購入して大正解の満足のクルマでした！ 車幅も、僕も嫁さんも最初車幅

2011.2.19

総評

夫婦でお気に入りです♪ 購入するまでは皆さんが書かれている短所を色々心配しましたが、購入して大正解の満足のクルマでした！ 車幅も、僕も嫁さんも最初車幅に慣れるまでは慎重でしたが、それもすぐに慣れ、今では細...

満足している点

・国産車感の無いどっしりワイドなフォルム ・質感の高い内装 ・多くの安全装備・快適装備 ・硬めでしっかりとした前席の乗り心地

不満な点

・割高感は否めない価格 ・広くは無い後部座席 ・快適な前席のシワ寄せ的な後席の乗り心地 ・スポーツスタイルの特殊なタイヤサイズ（235/45R18） ・アッパーミドルクラスで直列４気筒のエンジンのみの設定

乗り心地

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中古も安いやろし遊ぶのにはいいかも

2011.2.6

総評

中古も安いやろし遊ぶのにはいいかも

満足している点

取り回ししやすく、中も広いし、しゃきしゃき走るし

不満な点

ちびっと燃費が悪いかな

乗り心地

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1人でｽﾎﾟｰﾂ走行するのは楽しいです。が...

2011.1.31

総評

1人でｽﾎﾟｰﾂ走行するのは楽しいです。が、よーいﾄﾞﾝするとｲﾝﾃやｼﾋﾞｯｸのRには点にされます。145,000㎞走りましたがｴﾝｼﾞﾝはまだまだ元気です。ｸﾗｯﾁ、ﾐｯｼｮﾝ等は限界でしたけどね。 ...

満足している点

飽きもせず約13年乗りましたが、良い車でした。大人4名までなら割と快適にﾄﾞﾗｲﾌﾞできます。ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰも200PSあるので、そこそこのｽﾎﾟｰﾂ走行もこなしてくれます。

不満な点

ﾎｲｰﾙが4穴で中古の18ｲﾝﾁを探すのに苦労した。ﾜｺﾞﾝは5穴なのに。

乗り心地

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運転が非常に楽しい車です。低燃費ばかりが注...

2011.1.29

総評

運転が非常に楽しい車です。低燃費ばかりが注目されるご時世にあって、価格、走りの良さのバランスが、これほど優れた車は今後現れないのでは。長く乗り続けたい相棒です。

満足している点

2Lセダンとしては非常に優秀な走り。NAである事と車重の重さから、出足のトルクにやや物足りなさを感じる事もあるが、回転と車速が乗った時の3、4速からの加速は、非常に気持ち良い。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと足回りの固...

不満な点

特にないが、ｴｸｽﾃﾘｱを、もう少し戦闘的なﾌｫﾙﾑにして欲しかった。

乗り心地

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ゴチャゴチャ書きましたが間違いなく良いクルマです。 小生、ペーパーＭＴドライバーで初マイカーをユーロＲにしましたが(試乗せず)すぐに慣れます

2011.1.25

総評

ゴチャゴチャ書きましたが間違いなく良いクルマです。 小生、ペーパーＭＴドライバーで初マイカーをユーロＲにしましたが(試乗せず)すぐに慣れます。 ノーマルでサーキットも走れてそこそこ高級なホテル...

満足している点

全て。 ・見た目 かなり好み。一見普通だが細部には高級感も。ただしDampers装備＆リアスポイラー無に限る。特に後ろ姿が好み。 落ち着いた外見とそうでない動力性能のギャップがたまらない。 ・...

不満な点

・小回りがきかない →もう慣れるしかない ・知名度が低い →[アコードユーロＲ]なんてクルマおたくにしか知られてないため友人に言ってもほとんどがピンときてない。でも乗せるとやたら喜ぶ。 ・...

乗り心地

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購入から2年、満足度大です 運転暦35年以上の車好きです。 Ｍ社の中古を皮切りに、Ｔ社・Ｎ車・Ｔ社と乗り継いで2年前に初めてホンダのアコードを手にしま

2011.1.21

総評

購入から2年、満足度大です 運転暦35年以上の車好きです。 Ｍ社の中古を皮切りに、Ｔ社・Ｎ車・Ｔ社と乗り継いで2年前に初めてホンダのアコードを手にしました。 ２年前の買い替えまで、1２年乗ったのＴ社のミニ...

満足している点

・とにかく、運転することが楽しい車である（２年経った今でも新鮮な感覚でいられる） ・エンジンは吹き上がりの良さに感激している ・高速での安定性・走行性も素晴らしい ・個性的で飽きのこない外観・スタイル ・...

不満な点

・後部座席にゆとりがない ・シートが柔らか過ぎる（好みの問題もあるが、個人的はもう少し固さが欲しい） ・５ＡＴであるところ ・最後に、アコードを見かけることがまだまだ少ないことがとても残念で、車の短所では...

乗り心地

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見た目はジジ臭いが運転は楽しい 初レビューです。 ・外観 エアロにしたらまだマシなんだろうけど、ノーマルはどこまでもおやじ車って感じです。友達を乗せる

2011.1.18

総評

見た目はジジ臭いが運転は楽しい 初レビューです。 ・外観 エアロにしたらまだマシなんだろうけど、ノーマルはどこまでもおやじ車って感じです。友達を乗せる時もだいたい「えっ、これに乗ってるの！？」と驚かれます...

満足している点

・運転しやすいし楽しい。さすがです。 ・見切りがすごくいい。特に前方はセダンに慣れてない人もコーナーポール付ける必要ないくらい見やすいです。 ・トランク大きい。家族４人くらいなら十分な大きさだと思います。...

不満な点

・デザインが完全におっさん向け。こんなんだから若者のセダン離れが起きるんですよ…。 ・ムダにデカい。エンジンルーム長すぎでしょうｗ ・さすがに古臭さは否めない。

乗り心地

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ホンダの車作りのレベルの低さがよく出ている...

2011.1.14

総評

ホンダの車作りのレベルの低さがよく出ている車。基幹車種がこの程度なのだから、その他の車の作りも推して知るべし。トヨタがなぜホンダよりも売れているかがよく分かった。

満足している点

内装の質感。同価格帯の車よりも高く、上のクラスのインスパイアよりも質感が高く感じる。

不満な点

外観デザイン。前がスラントしていて、しかもボリュームが無いため実際のサイズよりも小さく見えてしまう。 中が狭い。アルテッツァよりもサイズが大きく、しかもFFでスペース効率的に有利なはずなのに、狭い。肩ま...

乗り心地

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見た目優等生、中身はヤンチャなセダン ホンダが作った、ホンダらしいスポーツセダンです。 こんな刺激的なグレードがある車があった事は今では懐かしいくらい

2011.1.5

総評

見た目優等生、中身はヤンチャなセダン ホンダが作った、ホンダらしいスポーツセダンです。 こんな刺激的なグレードがある車があった事は今では懐かしいくらいですね。 見た目は、タダのアコード、無限のエアロとか付...

満足している点

VTECゾーンはパーンと弾けるようなエンジン音と鋭い加速 燃費も程々に良い 意外と乗り心地が良くて、広い このグレードに乗っている人が、少ないのでちょっと優越感がある。 ボディーも丁度良いので、扱いやすい

不満な点

グレードによる大差が見た目では、そんなにないのでもう少し見た目でわかる違いを出して欲しい この一つですかね

乗り心地

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こだわりのある人が乗る車だと思います。 高...

2010.12.16

総評

こだわりのある人が乗る車だと思います。 高校生の頃から憧れていてようやく手に入れたEuroR。外見はそこまで派手じゃないが中身はかなり派手。 カーショップやディーラーに行くと「車好きなんですね」なんて声を...

満足している点

特にエアロを組んだりしなくてもカッコよく決まってるエクステリア。 ハイカムに入ってからの加速の伸び。 高速でのハンドリングも不安にならず雨天走行も安心。 ５→４速のシフトダウンが気持ち良い。 標準ホーンの...

不満な点

ヘッドライトの曇り。 テールライトへの水浸入。 タイヤハウスの隙間がでかい。 クラッチの異音。 サイドのかかりが弱い。 ドリンクホルダーが少なく位置も良くない。 ６速100km巡航で3000rpm近く回っ...

乗り心地

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総額45で買えたとは思えないぐらい素晴らしい車です ５人乗せて走っても動力的に問題もなく、荷物も大量に載せることができるため、みんなで出か

2010.11.23

総評

総額45で買えたとは思えないぐらい素晴らしい車です ５人乗せて走っても動力的に問題もなく、荷物も大量に載せることができるため、みんなで出かけるときにはとても重宝しました ただ不満点でも...

満足している点

ヘッドライトからボンネットにかけてのライン 内装も広く、特にトランクが広い 前車が1.3Lだったので、登りも高速もゆったり走ることができる

不満な点

タイヤのサイズが中途半端（195/60R15）のため、購入時取り寄せになりやすい ホイールのサイズも中途半端（P.C.D114.3、４穴）なため、インチアップもしにくく、選択の余地が少ない ...

乗り心地

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トータルで考えれば、まずまずかなと思います。でも新車で買うには少し高いかな。オーディオもカーナビもこれでいい！という人には、文句なしの車。アコードとい

2010.11.23

総評

トータルで考えれば、まずまずかなと思います。でも新車で買うには少し高いかな。オーディオもカーナビもこれでいい！という人には、文句なしの車。アコードという名前もブランド的なものになってきてますから…極端な話...

満足している点

加速のパンチ力。ＶＴＥＣでハイカムに切り替わったときの加速の変わりかたは化け物。とにかく速い！それでいて常用回転域は扱いにくいわけでもなく、他社ＮＡエンジンスポーティカーと同等か、それ以上のパワー。だから...

不満な点

ボディが重いと感じる点。これはどうしても感じます。エンジンが全域高性能になったから？ボディが強くなって恐怖さを感じなくなったから？わかりません。 カーナビ、オーディオも交換できないのがマイナス。いろいろ...

乗り心地

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ナイス！！！！！！ 最高の相棒ですね

2010.11.22

総評

ナイス！！！！！！ 最高の相棒ですね

満足している点

快適にかつ楽しく運転できる車です。 乗ってて楽しすぎる。 いつまでも運転したくなる車ですね。。。。。 セダンと思えばセダンだけどいざローギアで引っ張れば甲高いエンジン音を響かせながら・・・・・ ...

不満な点

特になしですが 純正では車高が高すぎ もう少し下がっていればめちゃくちゃ格好いいのに

乗り心地

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良い車です。 デザインがちょっといかつい感じもありますが、とてもかっこよいです。車体は大きいですが、取り回しも難しくありません。また、見切りもよく運転

2010.11.21

総評

良い車です。 デザインがちょっといかつい感じもありますが、とてもかっこよいです。車体は大きいですが、取り回しも難しくありません。また、見切りもよく運転しやすい車です。また、長距離運転をしても疲れにくく、楽...

満足している点

ドライバースカーとして大変よく出来ています。エンジンはよく回りパワフルです。また、燃費もまず舞い゛です。高速では軽く14K/L以上走ります。また、パドルシフトはステアリングと一緒に動きますが、通常の運転で...

不満な点

特にありません。とても良い車なので・・・ あえて言うのであれば、ハイオクガソリンであること。

乗り心地

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100,000km越えを機に、ユーザーレポートを書くことにしました。 各項目の評価は今の状態でのもので、ドノーマル＋異音ありの状態だと、走り以外

2010.11.14

総評

100,000km越えを機に、ユーザーレポートを書くことにしました。 各項目の評価は今の状態でのもので、ドノーマル＋異音ありの状態だと、走り以外の部分は【何で買ったの？】ってくらいの低評価です。 ...

満足している点

●エンジン エンジン単体では、優れたユニットだと思います。 2.0LNAにしてはパワフルでスムーズだし、静粛性にも優れ、そして好燃費(良効率)ですし。 そしてこの評価に欠かせないのは、シフトフィール...

不満な点

色々ありますが、やっぱりこの2点に尽きます。 ●車内の至る所から鳴る異音 100歩譲って、走行中やアイドリング中は良いとしても、完全停止状態でも鳴る異音って、いくらなんでも酷過ぎる。 ホンダだか...

乗り心地

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　他車を運転しないドライバーの、ひとりよがりな評価です。 　満点とした走行性能も、あくまで個人的な主観的な意見であり、いろんなクルマと比較しての

2010.10.3

総評

　他車を運転しないドライバーの、ひとりよがりな評価です。 　満点とした走行性能も、あくまで個人的な主観的な意見であり、いろんなクルマと比較してのポイントではありません。一応K20Aの赤いカバーのエン...

満足している点

１．軽～くストレスなく回りきる、操作レスポンスの良いエンジン。 ２．操作しやすいＭＴ。 ３．硬くも無く軟くも無く、長時間のドライブが快適な乗り心地。 　⇒これは運転者の感想です。後部座席はフロントの...

不満な点

１．エアコンとラジオ（純正カーナビ装着時はこれも）が一体化されているのが最悪。 ２．広すぎるホイールハウス。

乗り心地

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ワゴンは数多いが、すれ違った後にワゴンオーナーに？て、思わせたい人にはオススメ(笑) ユーロＲや、ＳＩＲ－Ｔがミッションなので、家族や嫁さんがた

2010.9.19

総評

ワゴンは数多いが、すれ違った後にワゴンオーナーに？て、思わせたい人にはオススメ(笑) ユーロＲや、ＳＩＲ－Ｔがミッションなので、家族や嫁さんがたまに乗る人にはオススメですね。そうです、私がその一人で...

満足している点

何といってもエンジン ハーフレザーのシートが稀少(これのお陰か、オジサン車に見えない) 丸くないボディ 微妙にアコードTYPE-Rに似ている所(欲しいなぁ…)

不満な点

アコードワゴンの方が有名(セダンなんかあったん！？て言われる) ４穴 パーツ探しに一苦労 意外に○○オクの部品の競争率が高い ぐらいか？

乗り心地

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もっと売れてもいいと思う車です！ スポーツタイプを乗っているので、24TLなどを乗ってみたくなるように奥深い車で楽しい！

2010.9.9

総評

もっと売れてもいいと思う車です！ スポーツタイプを乗っているので、24TLなどを乗ってみたくなるように奥深い車で楽しい！

満足している点

とにかくパワフルエンジン！本当に楽しくドライブできます。さすがホンダ車といったような感じ。

不満な点

後部席が少し狭いかな。

乗り心地

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雰囲気が良く、どこにも我慢が要らないので、スポーツカーっぽい物を求める人には一押しの「街乗り用スポーティカー」

2010.8.26

総評

雰囲気が良く、どこにも我慢が要らないので、スポーツカーっぽい物を求める人には一押しの「街乗り用スポーティカー」

満足している点

広い、乗り心地が良い、静か、エンジン回る、ボディ剛性そこそこ高い、落ち着いたスタイリング

不満な点

ユーロRという名前にタイプRのイメージをダブらせて購入しましたが、所詮ユーロR。 タイプRとは全然違う。 チューニングしてもその溝を埋めるのは難しい。 ハンドリングも終始安定。 下手くそにも安全だ...

乗り心地

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