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ダッジ アベンジャー新型情報・価格・グレード
- 存在感がある
- 価格に納得
- 機能が良い
コンテンツメニューアベンジャー
グレード情報アベンジャー
歴代モデル1件アベンジャー
ユーザーレビュー6件アベンジャー
アベンジャー
- 存在感がある
- 価格に納得
- 機能が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 0.0
- 乗り心地：
- 0.0
- 燃費：
- 0.0
- デザイン：
- 0.0
- 積載性：
- 0.0
- 価格：
- 0.0
-
外見ほど力はない？ 燃費も常識的範囲？? ごく普通に良く走ります。 購入を検討されているのであれば、後悔はないはず 購入店の見極めを・・・
2014.4.29
Ｔ.Sandersさん
マイカー- グレード：
- SXTベーシック_RHD(AT_2.7) 2007年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 足はいいです、音響も今思えばよかった もう一度購入しても良いと思える
- 不満な点
- 2.7では少し力不足か？
- 乗り心地
- -
続きを見る -
所有して1年発ちました。いろんな事がありま...
2010.8.25
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- SXT_RHD(AT_2.7) 2008年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 国産車にない個性的なエクステリア。サイドエアバック装備。街乗りは良くないが高速では燃費が延びる。（10Kオーバー）...
- 不満な点
- 普段は運転手だがたまたま助手席に乗って気付いたがセダンの割りに乗り味がふわふわしていた。外観がスポーティーなのに何...
- 乗り心地
- -
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ディーラーに出したが音が確認出来ないので？...
2009.10.6
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- SXT_RHD(AT_2.7) 2008年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
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- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今時４ＡＴですが踏めばスムーズに加速します。エクステリアはカッコイイです。
- 不満な点
- 相変わらずキーキーおとがする。内装は始めはプラスチック過ぎてやだだったがなれました。ディーラーの対応。メカニックの対応。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
二回目のレポートです。様子見しましたが異音...
2009.9.2
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- SXT_RHD(AT_2.7) 2008年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 外観マッチョでカッコイイ！ドラポジの範囲が広く運転しやすい。パワーシート楽チンです。
- 不満な点
- ボディーの組立やパーツの取付が雑です！相変わらずキーキー異音がする！箱根の下り道走行中４ＡＴの為かエンジンブレーキ...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
国産のクオリティーには到底敵いませんがなぜ...
2009.8.8
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- SXT_RHD(AT_2.7) 2008年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
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- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- エクステリア、カッコイイ！運転席パワーシート！サイドカーテンエアバック！今ならお買い得価格！
- 不満な点
- 造りが雑．街のり燃費５キロ．しかもハイオク．インテリア、プラスックが傷つき易くて安っぽい！カーブの多い道走るとキー...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スタイルが気に入れば、絶対満足できます。...
2009.4.20
ニックネーム非公開さん
その他- グレード：
- SXT_RHD(AT_2.7) 2009年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・第一にデザイン。フロントの堂々たるグリルと 後ろがキリッと跳ね上がったスタイルが最高です。 ・かっちりした...
- 不満な点
- ・内装の質感。デザインはシンプルで好きですが プラスチックむき出しの印象は スズキアルトと 良い勝負といっ...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問59件アベンジャー
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回答受付終了
- 1
- 33
電気自動車について質問です。 jeepのアベンジャーと、アウディのEトロン、ボルボのex40でまよっています。 通勤で使います、土日も使います。家族は4人で子ども２人はまだ小さいです。 荷物が積めて、子供を守れる安全性が優先度が高い...
2025.6.10 続きを見る -
解決済み
- 2
- 160
Jeepの名前について。 「ラングラー（アンリミテッド）」 「レネゲード」 「コマンダー」 「グランドチェロキー」 「アベンジャー」 どれも強そうでタフなジープのイメージどおりの名前だけど「コンパス」だけポップで弱弱しい気がします...
2024.10.10 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 1,411
ジープのコンパクトSUVアベンジャーは、電気自動車？みたいですが、電気じゃないやつも出ますか？ 詳しくなくてすみません。
2024.7.12 続きを見る
所有者データアベンジャー
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男女比
- 男性
- 91.6%
- 女性
- 0.0%
その他 8.3%
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年代
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
買取情報
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このクルマについて アベンジャー
2007年6月
■2007年6月
2007年6月から日本市場への導入が始まったダッジブランド車の中で、オーソドックスな4ドアセダンのボディを持つのがアベンジャー。アメリカでは手頃なミッドサイズセダンとされているクルマだ。といってもボディの大きさはクラウンを上回るほどで、日本では大型セダンになる。Dセグメントの新しいプラットホームを採用して作られた。外観デザインはいかにもダッジブランド車らしい大胆さやパワフルさを表現したもので、ダッジブランドではお約束のフロントの十字型グリルはクロームメッキ処理が施されている。18インチの高性能タイヤとアルミホイールも迫力十分だ。インテリアは大柄なボディにふさわしくゆったりした広さがあり、後席の足元も広々とした印象。室内には充実した快適装備が用意され、センターコンソールに設けられたカップホルダーにはヒーター＆クーラー機能も備えられている。搭載エンジンはV型6気筒2.7リッターの自然吸気DOHC。137kW/255N・mのパワー＆トルクを発生する。オートスティック機能付きの電子制御4速ATが組み合わされる。アメリカではAWD仕様車の設定もあるが、日本に輸入されるのはFF車のみの設定だ。足回りはストラット/マルチリンクの4輪独立懸架を採用する。安全装備は充実したものが用意され、マルチステージフロントエアバッグを始め、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、横滑り防止装置のESPなどが標準で装備されている。
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