ダイハツ タフト 「前席足元以外は狭くはない」のユーザーレビュー

前席足元以外は狭くはない

2025.8.14

総評

二人までのセカンドカーかお一人様なら特に
不自由なく乗り回せる。高速多用ならコンパクト
が良いのではと思う。高速頻繁に乗らなければ、
ターボ要らない。注意点はラゲッジドアが樹脂製で
マグネットの類は全く付かないのが誤算だった。

満足している点

・コクピット感が有り、前席は快適。
・旧ハスラーよりはロードノイズは悪くない。
・ライトが駐車時消せる。
・メーターパネルで設定出来ることが増えた。
・オートブレーキホールドが地味に便利。

不満な点

・ルームミラーがインナーミラーでなくなった。
サイド確認がカメラで出来なくなった。
狭い道ではセンサーと併用で便利だった。
・オートライトが馬鹿で頻繁にパッシングされる。
ルークスのオートライトは優秀で対向車でロー
切替など良かった。ライトは消せないのが不満
だったが、タフトでは解消。オートライトは手動
点灯で回避は出来るが面倒ではある。
・内装樹脂パーツ多めで安っぽい。実際安い。
Aftermarketパーツでカバーは可能。
・後席の自由度無い。助手席の自由度無い。
リクライニングや助手席の前席からのアクセスに
問題有り。
・加速がいまいち。
ルークスはモーター加速でノンターボでも加速は
良かった。
・スピーカーも安いみたいでルークス純正より
かなり悪くなった。残念。
アクティブスピーカー積むので大きな問題ない。
・燃料タンク少ない。20リットルは微妙。
私の環境では良くて300キロ程度しか走らない。
エアコンオート、街乗り多めリッター10〜15。

デザイン

2

シフトレバーの本革巻きは質感良い。
肘置きも大きく人によるが大柄な185cmの自分
にはちょうど良い。座面は一番後まで下げる。
シートカバーが既に付いた状態での納品の為、
防水系のポン付けくらいのカバーなら良いかも。

走行性能

3

加速性能はノンターボだといまいち良くない。
モーター補助も無く非力。ハスラーのマイルド
ハイブリッドも恩恵無く大して変わらない。
ルークスはこの部分では恩恵が有り高速でも
全くノンターボで問題無かった。

乗り心地

3

平らな道はロードノイズは多くない。
一応純正マットの下に防音シートと遮熱シート
敷いている。
悪路はガタガタで悪路には向かないと思う。

積載性

3

後席は倒したときプラスチックなので傷が気になる人はカバー付けたほうが気兼ね無く積める。リクライ
ニング犠牲にしているだけあって軽なりに積める。

燃費

2

燃費は街乗り多めならリッター10程度で普通。

価格

3

内装外装樹脂パーツ多用で安く仕上げてある。
事故起こさない回避する前提での運転なら問題
ない。プラスチックなので衝突安全性は期待出来
無いので、安全運転で。

故障経験