| CARVIEW |
ダイハツ ムーヴキャンバス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
146.3 〜 192.0
-
- 中古車本体価格
-
22.9 〜 232.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
209件
星4
95件
星3
24件
星2
3件
星1
2件
-
five_k_コペぞうさん
グレード：ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
盆栽バイクさん
グレード：セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.13
- 総評
- 一人でユッタリ流すのに丁度いい👍
- 満足している点
- 軽スーパーハイトワゴンより少し低いムーキャン♪ フルモデルチェンジしたムーブが待ち切れずに購入して大正解💮💯
- 不満な点
- 軽自動車だから仕方ないけど ラゲッジルームは何も入らないレベルだね😅
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎないコシのあるサスと重心でカーブでのロールも怖くない
-
ヨッシー32さん
グレード：セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.12
- 総評
- 絶妙な車高だと思います、室内空間が取られ、ふらつきも少なくスライドドアの使い勝手は最高 走りも燃費も文句ないと思います
- 満足している点
- ターボは予想以上でした 大満足です もうNAエンジンには戻れません
- 不満な点
- 特に軽自動車は規格に縛られコストとのバランスを考えるとすべて満足は無理ですね 天井が少し長くて信号機が見にくいくらい
- 乗り心地
- コンテカスタムNAも持っていますが全然、次元が違う快適さ、静粛性で振動も普通車クラスと思います ミシュランで若干高め空気圧設定なので硬いはずなのに快適（コンテもミシュラン）
-
kthr0518さん
グレード：セオリーG_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.5
- 総評
- セオリー系はちょっとオシャレで大人カワイイので、老若男女問わずおすすめです
- 満足している点
- 癒し系の顔、お尻 ちょっと背が低くてスライドドア オシャレな内外装 安全装備
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
たけあき122さん
グレード：G“メイクアップ VS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
うさぎのショコラさん
グレード：ストライプスGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.10
- 総評
- ターボエンジンはパワフルで扱い易く 居住性も沢山荷物が積め広い
- 満足している点
- 外装内装ともに かわいいデザインで気に入ってます
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
-
MaririnnDiaさん
グレード：ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.5.4
- 総評
- 前キャンバスも好きですが、現行のキャンバスは、更に走りもアシスト機能も充実していて、アクセル踏んでもドアの開閉一つでも 納得の進化してました。
- 満足している点
- デザインと、室内の使い易さ。 ターボ車の選択で、キビキビと走る。
- 不満な点
- 走りに振ったせいか、足回りがやや硬く仕上がっていて、突き上げ感があり 後部座席の姫から、前車のキャンバスの方が乗り心地良かったと初日に言われた。
- 乗り心地
- スピード感と引き換えに、足回りが硬くなり乗り心地は前車の方が、良かったと思います。
-
おん☆たんさん
グレード：セオリーG(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.5.3
- 総評
- 奥さんの通勤＆買い物用なのでほとんど乗ってなかったりします((( ꒪₃꒪︎︎")ゞ💦 キャンバスを選んだ理由は消去法で、ダイハツ車でスライドドアだとタントかキャンバスの二択でタントはばーばが乗ってるの...
- 満足している点
- 最新のクルマなんで安全機能は充実してます(´∀｀*)
- 不満な点
- 割り切ってNAにしたけど、やっぱりパワーは物足りないかなぁ(๑•́︿•̀๑)
- 乗り心地
- 納車直前に乗った代車のタフトが想像以上に突き上げが強かったので反動ですごくしなやかに感じます(¯―¯٥)
-
C250SPORTさん
グレード：セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.3
- 総評
- デザインが最高に可愛い ボディがしっかりしてて、静かでパワーがあり燃費も良い
- 満足している点
- 購入理由の一番はデザイン ビタースタイルの白を実際に見かけてこれしか無いと決定 次に、スライドドア、買い物車には最適 予想を裏切るパワーと燃費の良さ パーキングのホールドがメモリーされる パノラ...
- 不満な点
-
リアシートを下げると荷台にほとんど荷物が積めない
荷台をフラットにしようとすると段差が付く
- 乗り心地
- 乗り心地は良い方で長距離も疲れにくい シートの出来はイマイチ、ハスラー以上アトレー以下 静粛性はボディがしっかりしてて、スライドドア車と思えないほど静か
-
の(アー゜▽゜サー)のさん
グレード：ストライプスX eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
bl2********さん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.26
- 総評
- 日常使いの理想型 完成された車だと思います
- 満足している点
- 見た目のデザインが好きで決めました 雪国なので4WDですがターボにして大正解でした！ 本当によく走ります スライドドアで使い勝手もいいです
- 不満な点
- ハイブリッドではないけど車重アップよりは なしでいいかも
- 乗り心地
- 軽自動車といっても 10年前に比べ凄く乗り心地が進化していますね ロールも少ないしコーナーの安定感もあります
-
煌なっせさん
グレード：G“ブラックインテリア VS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.20
- 総評
- この仕様での車は見た事ないので目立ち過ぎ ですが おっさんホイホイなのかと思う程 おっさんから話しかけられます。( •ᴗ• و(و"
- 満足している点
- この色でハードカーゴ仕様 デモカーだったらしい キャンプ好きな自分には最高の愛車になりそうです。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ミナぱぱさん
グレード：ストライプスG(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.4.18
- 総評
- 街乗りに非常に良くマッチしていると思います。
- 満足している点
- 最近の軽自動車ってすごい！ 最新の装備が何でも付いている。
- 不満な点
- 体の大きな人だと､信号機が見え難いかも
- 乗り心地
- 長時間乗る事を考えると少しシートが硬く感じます。 1時間程度なら全く問題ないです。
-
くろあげはさん
グレード：ストライプスG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
KawaRyuさん
グレード：G“メイクアップ VS SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
HGCKEITHさん
グレード：ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.4.7
- 総評
- 先代から気になっていたキャンバス。 総評を書くのはまだまだ先にｗ でも、白い塗装は先代のカラーが良かったと言っています。
- 満足している点
- 娘曰く『かわいい』の一言。
- 不満な点
- 携帯の充電ポートが少ない
- 乗り心地
- 前席はしなやかに感じますが後席は若干固めかと思います。
-
かずかずみさん
グレード：セオリーGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.4.2
- 総評
- ストライプスを買ってセオリーを買った身としては大満足のクルマです これ1台あれば良いと思わせてくれます エクステリア良し内装も個性的で良し 昨年の夏高速主体で往復600kmの旅 4人乗って荷物積んで エア...
- 満足している点
- 見た目が独特なので若い女性からもウケが良いです エクステリアの細かいところが凝っていたり ビタースタイルの黒加飾がカッコ良さを醸し出していたり ストライプスがキャンバスの王道だとは思いますがセオリーもなか...
- 不満な点
- アルミホイールが標準装備ではない パノラミックカメラの画像が低画質 アダプティックハイビームの制御が雑
- 乗り心地
- -
-
tmsa♪さん
グレード：セオリーG eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.19
- 総評
- 軽にこれ以上を求めたら可哀想＾＾；
- 満足している点
- 試乗せず買ったんだけど ドアを閉める音、エンジン音、排気音が 軽とは思えない♪ 室内も安っぽさなんて全然無い♪ ６６０ｃｃだから非力さは否めない物の 昔の軽ほどではない。
- 不満な点
- 不満な点はスペアタイヤが無いって事くらい。 パンク補修キットは使いたく無いなぁ＞＜
- 乗り心地
- -
-
琥珀☆RSさん
グレード：セオリーGターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.17
- 総評
- 言うことない！最高！
- 満足している点
- FFターボだからかもしれないけど、パワーあってクイクイ走る！
- 不満な点
- 純正の鉄チンホイールアンドカバー以外、似合うホイールがない
- 乗り心地
- 悪くない。最高。
-
リッキーブルーさん
グレード：ストライプスGターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
