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ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
99.2 〜 144.7
-
- 中古車本体価格
-
3.8 〜 178.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
331件
星4
192件
星3
89件
星2
22件
星1
28件
-
たこやきTpさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
ぜんこうさん
グレード：L“SA”(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
からっ風@D&Lさん
グレード：L“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
きまちゃんさん
グレード：L(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Mr-Mさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.28
- 総評
- 買って損なし。乗って満足
- 満足している点
- ほぼ全て満足。金額。走りやすさ。燃費。
- 不満な点
-
サイドミラーが簡素化な造りのためここだけ不満。
ミラー全体で調整。折り畳むと全てがずれる
- 乗り心地
- -
-
なーくんパパさん
グレード：X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.12.25
- 総評
- 今日から乗り始めたので乗ってみてまた評価が変わると思います。
- 満足している点
- 始めて給油して航続距離を見たら677キロ・・。 唖然としました。 一体どれだけ走るんだろう？
- 不満な点
- 荷室に荷物が入らない。 トランク下にはブースターケーブルしか入りませんでした。(^_^;)
- 乗り心地
- 思いの外良いです。
-
タナヒロさん
グレード：X“メモリアルエディション”(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.12.25
- 総評
- 普段使いは良いですね。自分しか使わないので、積載量など必要にして充分です。
- 満足している点
- 燃費が良く、軽自動車なんで小さくて扱い易いです。
- 不満な点
- NAなので絶対的なパワーは無い位かな。
- 乗り心地
- 車格なりかな。
-
KAZOOさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.12.23
- 総評
- ドラポジ云々で不満たらたらな面はあります。 (あくまでも、体格によって感じ方は異なるのでご留意を) やっぱりエコスペシャルを売りにしているだけに、軽量さとCVTの賢さで660ccのNAとは思いにくいほ...
- 満足している点
- 効率よさげなCVTで、(田舎の街中である限りは)非力に感じさせずキビキビ走れる。 案外ボディ剛性は高い(これは技術の進歩ゆえか)。
- 不満な点
- ドラポジが取りづらい(中年太りかつ短足な己の体形だとですが) 下から2番目のグレードであるＬは、ステアリングにチルト機構が付いてないが為にハンドル上下の調節ができず、さらにＡピラーの斜きが寝気味なせいも...
- 乗り心地
- 余り意識したことないです・・・(苦笑)。 盛大な突き上げも無いんで一昔前のボンバン軽に比べれば雲梯の差ですがｗ
-
Navy（ネイビー）さん
グレード：B(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.17
- 総評
- 構造がシンプルであるにも関わらず、燃費が非常に良い点が最大の長所でしょう。 燃費が良い車としてプリウス等のHV車がありますが、HVの電装系統が壊れると高額修理になるリスクがあります。一方こちらは上記のリ...
- 満足している点
- 燃費が非常に良く、安くパーツ(消耗品)が買えます。任意保険も安価。長期的に見てこの車以上に維持費が安く済む車は殆どありません。 過去にオイル消費の弱点を抱えていたKFエンジンも改良され故障率も低くな...
- 不満な点
- 他のCVT車にも当てはまる事ではありますが、下り坂でエンジンブレーキが効きづらい点があります。 2・Bレンジに入れ法定速度内で走行するのであれば問題ありませんが、どうしてもMT車には劣ります。
- 乗り心地
- 高速走行時でもエンジン回転数が低く、エンジン音に対する遮音性が高いです。エンジン音は殆ど気にならないでしょう。 逆にアンダーコートは殆ど塗られておらずロードノイズはかなり車内に響きます。デッドニング...
-
effectさん
グレード：X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ハイウェイスペシャルさん
グレード：X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.12.10
- 総評
- 期待以上の低燃費。 意外と硬めの乗り心地は、トーヨータイヤ トランパスのせいか？
- 満足している点
- 何と言っても低燃費。 小さくて小回りが利く。 エッジの効いたシャープなデザイン。 Aftermarket品のパーツが多彩。
- 不満な点
- エアコンパネル等のイルミがオレンジ色。 我慢できずに全て打ち替えた。
- 乗り心地
- 硬めでしっかりとした乗り心地、もしやタイヤの影響か？
-
シャるんさん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.8
- 総評
- ミライースは良い車でした！ 最廉価モデルとはいえ、日常生活では問題なく仕事をしてくれる良い道具だと思います。 一人用の移動手段としてならスーパーハイトワゴン系よりもミライースを選んだ方が移動が楽しくな...
- 満足している点
- ・最廉価クラスの車とは思えない質感 ・広い！必要にして十分！ ・走り心地…悪くない！
- 不満な点
- ・エンジン音がただの騒音でしかない。 ・ウインカーが最後まで慣れませんでした。
- 乗り心地
- -
-
ＴＫＮＣさん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
12月4日で愛車と出会って11年になります！ これからも大事に乗り続けたいと思います。
2023.12.6
- 総評
- 安い、軽い、燃費良、足回りと吸排気のライトチューン 通勤快速として活躍中です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
飛鳥LJ1971さん
グレード：X(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.11.30
- 総評
- 5年1万km乗ってますが、普段乗りならば、不満無し優等生
- 満足している点
- デザイン
- 不満な点
- 燃費やや不満
- 乗り心地
- 純正サスなので、標準的、ローダウンする機会あれば、ローダウンしたい。
-
がっぴさん
グレード：L(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.29
- 総評
- バランスの取れてる結構完成度の高い軽ハッチバック？なんじゃないかと思います
- 満足している点
- 730kgの車体に52psのエンジンでバランスのいい車だと思います。 人気車でAftermarketパーツもそれなりに出てるので弄りたい人にも嬉しいかと 最近のトレンドは軽ハイトですが、ハッチバックなのも嬉しいポイント
- 不満な点
- 軽だから仕方ないのですが、狭いです 身長173cmですが助手席はシート全下げでも足が伸ばせません 運転席に関してはハンドルポジションが動かせないので、シート位置に寄っては足が窮屈です Aピラーも太く...
- 乗り心地
- 小型軽量の軽です。相応です
-
猫のモナカさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2023.11.7
- 総評
- ドノーマルで乗るのに適しているのは、ゆっくり走る人だが サブコンとスロコン入れても遅いww
- 満足している点
-
純正シートにしては、視点が低くて運転しやすい。
ブレーキがめっちゃ効く。
- 不満な点
- スタビライザーほしい。 シフトレバーが遠いのと、トヨタ車のようなゲート式がいいです。 シフトチェンジするとき、行きすぎることがある。 ヘッドライトとテールストップをLEDにするなら 他の灯火もLE...
- 乗り心地
- ノーマルサスなので、乗り心地いいです。 しかも意外とコーナリングも悪くない。 【追記】 ダウンサスいれました。乗り心地は当然悪化しました。 静粛性については、全体的にデッドニングをしなかったら...
-
ジョン・ロビンソンさん
グレード：G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.5
- 総評
- うちのそばの大幅な道路工事で、車庫からバックでしか道に出られなくなり、ミライースに買い替えました。バックカメラはもちろん、コーナーアラートなど安全装備が豊富で安心、取り回しが楽で乗ってて楽しくなりました。
- 満足している点
- 小さいのでかわいい。小回りが効く。安全性が高くて安心。
- 不満な点
- 燃費が思ったほど良くない。遠出して19、街乗りで13から15です。軽だからしょうがないですが、加速はないですね。これもしょうがないですが、大きな荷物は乗せられません。
- 乗り心地
- サスペンションはやや硬いですが、特に不満は無し。シートもフィットして言うこと無し。
-
イブシギンさん
グレード：G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.11.4
- 総評
- 通勤にはもってこいの車です。高速はリッター30は超えるんでメータが壊れているのかと思いました。（笑）熟成のKF&3軸CVTなので耐久性に期待しています。
- 満足している点
- チルトステアリングとシートリフターが付いている。燃費が良い。
- 不満な点
- 乗り心地が悪い。 とにかく加速がモッサリ。 LEDヘッドライトが暗い。。
- 乗り心地
- 硬い。。13インチが車体とベストバランスかも?
-
-からあげ-さん
グレード：G“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
エニグマテック＆ブラックさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
査定を依頼する
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