| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- BMWアルピナ(BMWALPINA)
- B3
- ユーザーレビュー・評価一覧
BMWアルピナ B3 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
298.0 〜 1980.0
-
- 新車価格（税込）
-
1600.0 〜 1630.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.8
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
55件
星4
11件
星3
2件
星2
0件
星1
0件
-
rakuyuさん
グレード：GT リムジン アルラット_RHD_4WD(AT・SWT_3.0) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.24
- 総評
- 総じて、自制ができる大人のための車といった印象です。リミッターもないため、踏んだら700Nmのトルクが容赦なく発揮されます。ただし、普通に乗っている分にはすごく快適です。
- 満足している点
- ベースとなるBMW M340i xDrive譲りの実用性、700Nmという鬼のようなトルク、スポーツプラスで30扁平という悪条件にも関わらず、決して悪くない乗り心地
- 不満な点
- アルピナという期待値に対して、下回ってしまった高速道路での静粛性、ベースがxDriveゆえの小回りの効かなさ
- 乗り心地
- スポーツプラスにしても、ノーマルBMWのMスポーツなど敵じゃない乗り心地。静粛性はもっと上げてほしいかもしれない。
-
maeshun9171さん
グレード：リムジン_LHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.12
- 総評
- 素晴らしいクルマです、乗れば分かります
- 満足している点
- アンダーステイトメント、普通だけど普通でないところ、以外にタフなところ
- 不満な点
- デコラインやホイールのデザインが繊細なところ
- 乗り心地
- 乗ればわかります、最高のロードカーです
-
TAKA YAMA_5417さん
グレード：リムジン_LHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.4
- 総評
- 長年憧れていたアルピナをようやく手に入れることができました。過去の車歴のなかでも最高の一台です。
- 満足している点
- 20インチとは思えない乗り心地の良さ。ACCがついていなくても長距離運転が全く苦にならない。
- 不満な点
- フロントスポイラーの低さで坂道や段差に気を遣う。お手入れが難しい華奢なデコライン。天井の接着剤起因と思われる車内の匂い。
- 乗り心地
- ドタバタ感が全くなく、とても快適。
-
あるBDおーなーさん
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.24
- 総評
- 細かい気になる部分はあるとしてもさすがはALPINA。普通のBMWとは違いますしプレミアムモデルと言えます。アンダーステイトメントという基本コンセプトからMのような派手さはないですが、外観からは分からない...
- 満足している点
- ほぼ全てにおいて満足しています。S58エンジンのフィーリング、音、パワーはもちろん街乗りから高速道路まで全域での安定感、デザインも満足です。タイヤは30偏平の20インチ、空気圧300kPaオーバーなのにバ...
- 不満な点
- ドライブモードのcomfort plusではもう少し柔らかく、sport plusではもう少しエンジンの吹け上がりを鋭くしてダンパーも締める設定になって欲しい。基本のcomfortとどちらも大差なく感じま...
- 乗り心地
- 敢えて言うならcomfort plusはもう少し柔らかくしなやかなセッティングでも良かったのかな、と思います。ただまだ走行距離が3500キロ程度なので、これから変化してくる可能性はあるかもしれません。
-
TAKA YAMA_5417さん
グレード：リムジン_LHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.30
- 総評
- 買ってよかった最高の一台。 わがままにわがままを重ね、念願叶って手に入れた一台なので、終の車にする予定。
- 満足している点
- 20インチを履いているのに走りは滑らか。 踏めば痛快な加速を味わえる最高の一台。 見てよし乗ってよし。
- 不満な点
- フロントスポイラーが低いので段差が怖くて仕方ない。 デコラインの剥がれとヨレが恐ろしく洗車を躊躇。
- 乗り心地
- とても良き。
-
ノラ1999さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
つちのこB3さん
グレード：B3 リムジン_LHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.15
- 総評
- 普段使いから旅行まで最高に楽しい車 運転しててこんなに楽しいと思える車は他にない 40代前半でこの車を手に入れてしまったから今後の人生次欲しいと思えるような車には出会えないかもしれない
- 満足している点
- 人生初の新車にてフルオーダー、全てが自分の理想通りに仕上がっていてオーダーのタイミングが良かったからか、細部の部品に至るところまでコストカットによるチープ化の影響を受けていない贅沢な作り。 走りは言うこ...
- 不満な点
- 小回りが効かない。特にバックの舵角がここまで浅いとは思わなかった 今までの車の感覚で駐車はできず何回も切り返さないと停めれない 1発で駐車できない駐車下手になってしまった 遠出と街乗りの燃費が違いす...
- 乗り心地
- コンフォートプラスの足はけっしてふにゃふにゃに柔らかいわけではなく、路面の感じはわかるんだけど、柔らかい なんと言うか、硬いんだけど硬くない とにかく乗り心地がいい 完全バランスエンジンは振動は全然...
-
michihikoさん
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mamakenさん
グレード：リムジン_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.12.26
- 総評
- アクラポサウンドを聴くために、オーディオは殆ど聞いていません。 何気ない普通の道でもアルピナの脚の良さを感じることができます。 そして、踏めばパワーは十分。 ウチに来てから2年間で約3000キロ程度...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ごろりんりんさん
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.13
- 総評
- アクセルワークに対する俊敏なレスポンス スーパースポーツ並みの加減速 しなやかな乗り心地と良好な燃費 総じてスポーツとラグジュアリーが究極にバランスされたサルーン
- 満足している点
- スーパースポーツ並みのパワー&レスポンス しなやかな乗り心地 良好な燃費 ALPINAであること。（希少性、ブランド、パフォーマンス）
- 不満な点
- インパネ（タコメーターは、いただけません。）
- 乗り心地
- 適度に引き締まったしなやかな乗り心地
-
雨の城さん
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.10.29
- 総評
-
満足してます。
- 満足している点
-
雑誌に書いてあるような感じです。本当に守備範囲が広い車です。クルマを手に入れたら「こうしよう」「こうだったらなー」という思いが色々出てきますが、この車に関しては、何もしなくていいです。そのまま乗っていれば...
- 不満な点
- パーキングブレーキ関連。Pに入れてエンジン停止したらパーキングブレーキも自動で効いて欲しい（オートホールドなしで、そういう設定ある？）。リリース時、もう少しスムーズにリリースしてくれれば。３シリってことを...
- 乗り心地
-
快適。
可及的速やかに移動するのが苦になりません。LCIでパワーアップした代わりに足も固くなった、とも。これについては、２つほど意見があります。
１つ目は、慣らし等について。慣らしなのか、温度なのか、...
-
ごろりんりんさん
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.6.2
- 総評
- 日本国内では、トップクラスのパワー、燃費、乗り心地をバランスさせた稀有な存在。車を深く理解してもらえる方に末永く乗っていただきたいサルーンだと思います。
- 満足している点
- パワー、乗り心地、燃費、操舵性、希少性のハイバランス
- 不満な点
- 特に不満な点はありませんが、もう少し出だしが強くても良いかも。日本国内向けは、右ハンドルのみのため、本国仕様（左ハンドル）のトリプルターボやクワッドターボの設がないのが非常に残念！
- 乗り心地
- 適度に柔らかな脚がとても心地良い
-
ルミノールさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
mamakenさん
グレード：リムジン_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.12.19
- 総評
- 申し分なし。この車に乗る事自体に意味があると感じさせる一台です。
- 満足している点
- エンジンフィール、パワー、排気音、乗り味、少しだけ主張した外観、希少性等
- 不満な点
- エアコン操作の仕方が良く分からない。オートライトオンで、明るくなっても数分間消えない。
- 乗り心地
- -
-
AtsushiB3Sさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
tyqさん
グレード：リムジン_RHD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.11.17
- 総評
- 46の318ＭスポでＢＭＷにハマリ、M３の世界へ。 Ｍ３にのめり込むほどアルピナの存在が大きくなり、還暦を期にアルピナの世界にたどり着きました。 上品な乗り心地と暴力的な瞬発力、１年付き合ってアルピナ...
- 満足している点
- ・街乗りから峠まで、乗り手に満足感を与えてくれる走行性能 ・知る人だけが知る希少性 ・ミネラルホワイトのボディー
- 不満な点
- フロントフェンダーが気になって、行先が限定されるところ。
- 乗り心地
- 前車19インチからの乗り換えでしたが、アルピナはその上をいく20インチ。しかし乗り心地は断然こちらが上です。
-
Bostonさん
グレード：B3 リムジン_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.11.4
- 総評
-
この車が醸し出す独特の品格は、唯一無二。
ステアリングを握る時この品格をけがしてはいけないという責任感と、この上ない上質な乗り味と低速から超高速まで余裕でこなす懐の深いエンジンからくる心のゆとりが溢...
- 満足している点
- やはりこの車の真骨頂は脚回りの秀逸さ！ この絶妙に調律された脚回りを表現するとすれば、『ハリ・コシがあって、しっとりしなやか』
- 不満な点
- 車高がもう1〜2cm低いければ。。。。 燃費が思っていたより伸びない。 前車435iは生涯燃費が10km/ℓだったのに対して、同じ直6で同じような乗り方（高速による長距離移動が多い）にもかかわらず...
- 乗り心地
- 乗り心地がいい車はいっぱいある。ただ単に柔らかいだけではなく、どんなシーンでもしなやかな脚の動きで路面をとらえ続け、ステアリング操作のスピードにあわせて踏ん張り具合を絶妙にコントロールしながらレスポンスよ...
-
ts5********さん
グレード：B3 リムジン_LHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Katsuki-B361さん
グレード：Limousine_RHD(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
寿限無（ジュゲム）さんさん
グレード：Limousine_RHD(AT_3.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.9.15
- 総評
- コンパクトな車体で取り回しが楽 ハイパワーで現代の車にも引けを取ることもなく デザインも良く出来ていて飽きが来ません
- 満足している点
- 飽きの来ないデザイン 独特な重さを伴うハンドリング
- 不満な点
- やはり燃費はそれなり
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
