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BMW 2シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
610.0 〜 806.0
-
- 中古車本体価格
-
89.0 〜 698.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
88件
星4
31件
星3
8件
星2
1件
星1
0件
-
こぼらーさん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.3
- 総評
- 横幅1800mm以下で必要にして十分なパワーのFR車でしかもMTがある4人乗りクーペなんて現行車種では見当たらず今や希少な部類でしょう。
- 満足している点
- ちょうど良いサイズ感、高剛性、ハイパワー、FR、MTというパッケージング
- 不満な点
- 公式からiDriveの更新と地図の更新がダウンロード出来なくなっている点
- 乗り心地
- さすがBMWのシートは、素晴らしい
-
健優太さん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.18
- 総評
- 時代の流れか、坂道発進アシストが付いてラクになって楽しさが減っている部分もあります。 家族が出来たらクーペは卒業って言いますが、 この車はファミリーで乗れます。 カインズ・ニトリに行く時は配送か...
- 満足している点
- 動力性能は先輩方がレビューしてくれているので、普段使いの事を書きます。 意外と4人座れます。 奥さん、中学生の息子、中型犬が乗車しますが セカンドカーの「エルグランドの方がいい」って言われた事が...
- 不満な点
- デザインの影響なのか、ドアグリップが遠い。 前方にオフセットしすぎ。 閉める時に力が必要。 後部座席に先に乗った人がドア閉めるのが無理です。(まぁクーペなんで) コーディングしないとお節介機能...
- 乗り心地
- 高級グレードでは無いので乗り心地はそこまで良くないけど 遮音性は意外と高いです。
-
あきですさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.9.10
- 総評
- いつの間にかコスパサイコーな車になりました。
- 満足している点
- 運転していて楽しい車です。
- 不満な点
- まふりぁの音・・もうちょっと大きくてもいいかもです。
- 乗り心地
- ビルシュタインがはいってるので、サイコーです。
-
JIN-さん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.8.25
- 総評
- 概ね満足です。リセールさえ気にしなければ^^;
- 満足している点
- 運転しやすいサイズ、直6の心地よいサウンド、運転が楽しくなる。
- 不満な点
- 燃費も積載量もわかっていた事なので不満ではないです。唯一、安全装備のレーンキープはあったらなぁと思う。運転が面白くない渋滞では自動が楽だと思ってしまう。
- 乗り心地
- -
-
i.komoriさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
bodomさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.15
- 総評
-
FRでクーペ、エンジンも上までよく回って、見た目もかっこよく、ちゃんと家族4人が乗れる、なるべく軽量な車、となると、買える範囲ではこれ一択ではないでしょうか。現行のG42も嫌いではありませんが、サイズが一...
- 満足している点
-
バランスの良さ。これに尽きます。重すぎず、適度なパワー（踏まなければｗ）で、脚も適度に硬いし、国内の道路事情を考えるとサイズ感もちょうどいい。快適装備もてんこ盛りだし、車好きなファミリーにちょうどいいかと...
- 不満な点
-
ブレーキホールドがない！なぜ２シリーズだけ・・・
あと、内装が若干プラスチッキーなのが残念。新車で700万と考えるともう少し頑張れと。。候補に考えてたアルファのジュリアや、AMGのC43とかはも...
- 乗り心地
- 国産車に比べたら硬いです。バタバタせずにどっしりしているので、乗り心地は快適です。静粛性もよいし、振動もありません。 ノーマルなのにエンジン始動時のマフラーの騒々しさ（ほんの20～30秒程度ですが・・・...
-
takashi44さん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.6.3
- 総評
- スキーに行くので4WDはマスト。 速い4WDは日本車では R35（高くて買えない） GRカローラ（抽選に2度外れる） 外車では GOLF-R（20周年記念車はほぼ同じ価格） RS3は少し予算オ...
- 満足している点
- 大き過ぎず、4WDで、4人乗れて、そこそこ速くて、スキーに行けて、バス釣りに行けて、介護に使えて、通勤も出来る車。
- 不満な点
- いろいろ制限されているシステム ３シリーズなら使えるが２シリーズは使えない機能がある（基本システムは同じはず） テレビ映らない。 AndroidAUTO対応してない アンビエントライト省略 塗装...
- 乗り心地
- 言い訳がない。仮にもスポーツカーなんだから。 買う前に諦めてます。
-
松善さん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.12
- 総評
- 適度な大きさで街中、高速でも問題なく足れる
- 満足している点
- 何といっても２ドアクーペであること ブルックリングレーがスタイルとマッチしている
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
-
Mスポーツサスペンション＋ランフラットタイヤで硬めでゴツゴツ感あり
Mスポーツシートも硬め
硬め好みなのでこれで良し
-
羊の皮を被った寅さん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.10
- 総評
- 乗っていて楽しく、ほぼ不満はないです。高速道路などをもっと走りたくなります。マフラーを換えたりするともっと楽しいと思う。けど、近所迷惑になるかなぁ。
- 満足している点
- コンパクトだが十分な加速力と普段使いの両立。操作に対するダイレクトな動き。特に長距離で実感する安定感(長距離が楽)。
- 不満な点
- 燃費が5キロ程度の通勤で使うとリッター5キロ切るかも。ノーマルだと見た目がおとなしすぎる。
- 乗り心地
- すごく良いわけではない。が、硬いわけでもない。静粛制は求めていないので、ダイナミックモードの時はもう少し硬くて良い。
-
daiasaさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.6
- 総評
- 車重は重いです(笑) そのせいか燃費も思ったほど良くないかも… リアシートをたおせば、キャディーバッグは2個縦積み可能ですょ
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
松善さん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.30
- 総評
- ４気筒1998CC＋ターボ＝十分な走り 街中でまず見かけない希少車？でかえって目立つところに満足
- 満足している点
- とにかくスポーティ
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- Mスポーツサスペンションとランフラットタイヤでゴツゴツ感あり硬め Mスポーツシートも硬め
-
Serie 6 cilindriさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.4.22
- 総評
- エンジンをかけた瞬間から終始その存在を感じるB58B30A。N55B30比較でより緻密なフィーリングを感じる。ストレートシックスはターボにより過給されて以降、今一つという評価をしているが、このエンジンは良...
- 満足している点
- ①ストレートシックスの緻密な回転フィール、そしてその音 ②XdriveとMデファレンシャルがもたらす心理的な安全性 ③コンパクトに見える故の凝縮感と、取り回し良くこれで十分と思えるサイズ感。コンパクト...
- 不満な点
- ①シフトレバーが廃止され、モード切替時にトグルスイッチを探して操作するのはやり難い。パドルはあるものの、シーケンシャルシフトの喜びが味わえなくなったのは寂しい ②メーターパネルに違和感。タコメーターが...
- 乗り心地
- ファストトラックパッケージを選択するとタイヤがRFTでないのが嬉しい。ミシュランPILOT SPORT 4Sを履くこのクルマの乗り心地は、Mアダプティブサスペンションに加えタイヤが良い仕事をしているのか望...
-
きくりんさんさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.4.18
- 総評
- ほぼ一人ぼっち乗りには充分なサイズ感で取り回しも最高。このサイズで400ps近いパワーは文句なしに気持ちいい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
あばちんさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.13
- 総評
- 普通に流して走ってるといたってジェントルなのですが、いざ本気出して踏み込んでいくと、隠していたポテンシャルを現すギャップがあるクルマですね。 個人的にはこういうクルマは今しか乗れないと思い、選んだので、...
- 満足している点
- 綺麗なクーペフォルム、シルキーシックス、FR。前車アバルトから乗り換えた初めの印象は、『しっとり、乗りやすい、そして速いクルマ』でした。そのかわりにダイレクト感があってキビキビ走るアバルトのような面白さは...
- 不満な点
- 思ったよりも燃費が悪いですが、それを気にしてつまらない走り方をしてはもったいないクルマです。
- 乗り心地
- モード切替は良いんですが、コンフォートとスポーツモードの差異をもっとつけて欲しかったです。スポーツモードはもっと硬いのが好みです。
-
恒吉一孝さん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
HR パパパさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
M shimosakaさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.4
- 総評
- 街中から高速まで使いやすい。
- 満足している点
- 丁度いいボディーサイズでリーズナブルな高級車
- 不満な点
- アイドリングストップ違和感が有り不要
- 乗り心地
- 若い人はMスポーツがいいかも、でも68歳の私はプレイで良かった。
-
黒魔術師さん
グレード：M235i クーペ_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.26
- 総評
- HV,EV とは比べられません。 面倒な安全支援機能もいりません。 シンプルで素晴らしい。
- 満足している点
- 今持って全然飽きが来ない。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- -
-
麺屋 魔裟維さん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.17
- 総評
-
FRと直6が消えつつあるご時世でBMWらしい駆け抜ける歓びを様々なシチュエーションで楽しめる貴重な存在！M2クーペ程の爆発的なパワーはありませんが街乗りを含めたバランスを考えると最高かなとも。勿論E46時...
- 満足している点
- 峠でも長さを感じない4.5m未満のサイズ、どこまでも滑らかで心地よいパワー感とサウンドのエンジン、街乗りからサーキット走行まで楽しめる操縦性、大人4名で十分な居住性と快適性、トータルで2桁前後の燃費、FR...
- 不満な点
-
若干トランクが狭いですが小旅行なら十分です。
- 乗り心地
- ミシュランパイロットスーパースポーツという硬めのタイヤですがダンピングが効いた乗り心地は非常に好き・・・バウンドした時の収束性も高く、雨天走行でも安定した乗り心地ですね。
-
kazmioさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.12.4
- 総評
- ファストトラックパッケージつければはなまる3つ 4Pod Mパフォキャリパー意外と止まらん！ DIXELのZがいいかな？ （BSのRFTがダメ？）
- 満足している点
- ブーストモジュールつければM2いらず！ 420〜450オーバー位かな？
- 不満な点
- 標準RFTと標準サスの組み合わせは普段乗り硬すぎ！ ファストトラックパッケージのMi PS4Sとアダプティブサス必須です。
- 乗り心地
- 標準サスとRFT 最悪 ？
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