BMW M3 クーペ 「----------------------------------------------- パワーはあるんですが車重が車重なのもあってなのか」のユーザーレビュー

----------------------------------------------- パワーはあるんですが車重が車重なのもあってなのか

2010.6.19

総評

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パワーはあるんですが車重が車重なのもあってなのか、
想像していたよりは加速が遅かったけど十分速いっスこれ。
とにかく高速道路を走るのが本当に快適。

つーか重量バランスってホント大事なのな…とかいった、
クルマの挙動を観察したり考えたりするのに良いお手本。


素人目な判断ですが。
純正ショックアブソーバが堅めの設定であるお陰なのか、
変に扁平の低いタイア（フロントが35とか）は
履かせない方が良いかも。
低扁平すぎるタイア履かせると路面に追従しない
クルマに大変身する感が結構バリバリ。

あとどうでもいいけど、（純正車の場合）ハンドル切れば曲がる、
なんていう安易なクルマでも無いので注意は必要かも。


ここまで褒めといておすすめ度が低めなのは、
単に維持費がそれなりに掛かってしまう点でせうか。
クルマ自体は壊れる気配はあんまりなく、
猿人オイルも純正のロングライフ（カストロール・EDGE）な
オイルを入れておけばさして問題も少ないのはあるのですが、
いかんせんタイアが「太くて大きい」のでお値段が高め。
あと、弄りだすと部品代も割と高めな部分もあるので、
その辺をどう思うかでしょうか。


いずれにせよ、少しは酸いも甘いも知った後から乗る気がする
オトナの乗り物かもしれません。

満足している点

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なんかMシリーズってひとまとめにされちゃうんですが、
E46 M3（6MT/左ハンドル）のお話です。

・なんで3.2Lの排気量あって8000rpmまで回るかね…ｗ
・腐ってもプレミアムブランドな外装/内装
・クルマ判らん人にも「なんだコレは！」的な事を言われる
・案外に伸びる燃費（高速で12.6km/L・街中で9.5km/Lとか）
・ちゃんと4人座れる座席（乗り込みはクーペなんでアレだけど…）


見栄えは、そりゃイイわな

不満な点

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案外に案外です。

・シフトフィールがあんまり良くない（AP1/AP2型と比べると）
・速いけど速く感じないけどやっぱり速い
・やっぱ峠道は苦手の予感（サイズじゃなくて車重的に）
・2速と3速のギア比が案外に離れてるので微妙っちゃ微妙
・加減速等のショックが腰にくるので人によっては腰痛対策が必要
　（足回りの動きの中心位置が国産とは違うせい？良くはシラン…）
・つーか3ペダルの人は純正シートを速攻変えたくなるんでは？
・クラッチペダルストロークが長くてげんなり（自作ストッパー付けた…）


欧州車の常なのかブレーキダストは大量に出ますが
個人的には気にしてない（走ってる証拠）ので無視。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験