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BMW M2 クーペ 「普段乗りで違和感ゼロ」のユーザーレビュー
まよさーもんさん
BMW M2 クーペ
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
普段乗りで違和感ゼロ
2024.11.16
- 総評
- なんだかんだで気に入ってます。
- 満足している点
- 4000回転以上でみなぎってくる回転で稼ぐ感じのパワー感とかなりダイレクトなハンドリング。
- 不満な点
- 乗り心地はいけません。そういうくるまなので期待するほうがおかしいですが、ほんの数ミリの路面段差も忠実に拾います。
- デザイン
-
3
- ずんぐりむっくり。塊(カタマリ)感はありますがプロポーションは決して良くはない。スタイルはやはりF30がいい。
- 走行性能
-
4
- bootmod3で手を入れていることもあり、全開はいまだにナシ。トンネル内でのバブリングが楽しみ。
ギアボックスはトルコン8hpとは性格が違い、DCTならではのダイレクト感がめっちゃいい。
ただギア間の離れが気になり、もうちょっとかしこい制御ができないのかと思う。DCTはショップオリジナルのDCTソフトを入れてますがシフトダウンのブリッピング(レブマッチ)は改善してほしい。 - 乗り心地
-
1
- 路面の情報はイヤというほど伝わります。BMWのくるま自体がタイヤの空気内圧にシビアで高めに入れるとガラガラガッシャンな感じ。ランフラットでもないしミシュラン入れてるのでアタリはもう少しソフトであって欲しい。
- 積載性
-
2
- トランク狭い、後席狭い。わかってて買ったのでそんなに不満はありません。ただ後席に人を乗せる時は恐縮。高級なレザーシートにお座りください〜。と、謎な案内しながら座らせる作戦。。。
- 燃費
-
4
- 3Lのツインターボ車にしては上々です。
- 価格
-
-
- ノーコメント。
- 故障経験
- 車両そのものの大きな故障はありません。
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-
- 新車価格(税込)
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