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BMW M2 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- 新車価格(税込)
-
1018.0 〜 2100.0
-
- 中古車本体価格
-
289.8 〜 1118.6
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
151件
星4
33件
星3
7件
星2
0件
星1
1件
-
八百さん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.5.9
- 総評
- FSWでかっ飛ばしてると何もかも忘れて酔いしれます。高速クルージングも楽々。 後席も飾りではなく必要十分。
- 満足している点
- 直6ターボでFR。幅広なリアトレッド。きれいなブルーのボディ。踏めばダダ漏れの悪ガキ感。 でもジェントルなところもあるのです。 内装はシンプルで飽きがきません。
- 不満な点
- ASD(アクティブサウンドデザイン)はちょっとやりすぎかも?切っても十分アガります。 シートがもう少しホールド感があってもよかったかもです。 あと100kg軽かったらもっとステキ♪
- 乗り心地
- -
-
HIROJさん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
Autobahnさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.4.21
- 総評
- おそらく人生最後のガソリン車になると思っています。パワーを持て余して、振り回してなんて乗れないですが、素材の良さをじっくり味わって長く付き合っていこうと思います。
- 満足している点
- 前のE90がボクシースタイルで気に入っていました。次は2ドアでほぼ同サイズが欲しかったので、満足してます。大人しく乗っていても、踏み込んだ際の荒々しさもどちらも気に入っています。
- 不満な点
- 今のところ、まだありません。
- 乗り心地
- 硬いけど、E90のビル脚よりは乗りやすいです。
-
wald124さん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
いがやんさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.12.19
- 総評
- 家族持ちはセカンドカーで、夫婦二人までならファーストでも、週末ワインディングを目を三角にするのではなく、大人の心地よい走りを楽しみたい人にはピッタリでしょうか。 いいもの乗ってる感で満足できると思います...
- 満足している点
- エンジンの滑らかさというか上質に回る感じはほんとうに素晴らしい。低回転でチンタラ街中走ると癒される感じです。優しーく回ってくれます。少し踏み込むと、獰猛なところが顔を出しますが。シルキー6の名に一切偽りな...
- 不満な点
- うーん。車自体は自分の趣向や使い方にバッチグーです。 なんの不満もないです。 ディラーの対応がなぁ。。。
- 乗り心地
- 人を乗せたりすると硬さに気を使ったりしますが、自分だけならかえってそれらしい硬さでいいと思ってます。 硬いけど角は極力落としてある感じで、よほどの悪路が続かないかぎりは疲れたりとかはないです。
-
ゴロンドリーナさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.11.26
- 総評
- 4人乗ることが必要なんだけどスポーツカー乗りたい人はオススメです。
- 満足している点
- タイトルどおりであるのにクーペスタイルの前後重量配分53:47を実現しつつ、FRで乗れるハイパワーな車。
- 不満な点
- もう少し小さくて軽ければ。車重あと100キロ。
- 乗り心地
- 乗り心地良いですよ。 スポーツカーなんだから固くて当たり前だと思います。
-
コウジ87さん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.11.15
- 総評
- エンジン形式上、本物Mでは無いと言われるベースグレードですが、サーキット走行、スポーツ走行を本格的に行うのでは無ければ十分なポテンシャルです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kenicabaさん
グレード:M2 クーペ_RHD(MT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.11.7
- 総評
-
もう4年も経ったのか、という印象です。これまで趣味車で4年も保有した事は無かったのですが、車のカスタマイズをしたことにより、かなりお気に入りの1台に仕上がりました。
免許返納まで乗ることは間違いなさ...
- 満足している点
-
純正でもそこそこ速い車ですが、比較的軽量なN55エンジンを生かしながらのパワーアップ、パーツの軽量化、そしてブレーキ関係と足回りも一新して回頭性の良いマシンに仕上がりました。
- 不満な点
-
やはり純正足の固さ、そして腰高感。足回り交換は必須でしょう。
- 乗り心地
- 純正足の固さは一番気になります。足回り一新をお勧めします。
-
でずっぱりさん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.11.5
- 総評
- 満足です。 凡人の自分では、あなたを100%扱いきれなくてごめんなさい。 (宝の持ち腐れ)です。
- 満足している点
- 見た目。走り。
- 不満な点
- 凡人には硬めの足。
- 乗り心地
- 揺すられますよ。
-
@たくさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ブキ琴さん
グレード:M2 クーペ_RHD(MT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
hirokun993さん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.9.15
- 総評
- 格好も良く、コーナリングもバランス良いし、そこそこ早く走ってくれて、ほぼ満足しています。
- 満足している点
- コーナリング中の姿勢
- 不満な点
- DCTの反応が少し遅い
- 乗り心地
- ノーマルでもそこそこの足ですが、今のアラゴスタで作って貰った足は最高です。
-
Tamoさん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.9.5
- 総評
- ノーマルマフラーでも、良い咆哮を響かせます❣️
- 満足している点
- ブリッピング❣️
- 不満な点
- ちと足回りが硬すぎか…。若干、腰高感も。
- 乗り心地
- 乗り心地は硬いです!
-
SAWYOUさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.8.30
- 総評
- 初めてのクーペです。荷物の積載量や定員などやむを得ない部分もありますが、それを補って余る魅力があります。今後、このサイズでのスポーツモデルはなかなか出ないと思い、最終モデルを購入しました!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
imayukiさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.8.27
- 総評
-
現状慣らし中(900km)なので昨年1泊2日借りた試乗車のレビューです
B58の快音系+8AT&アダプティブサスの安楽快速マシン(M140i)に比べ一点突破の真正M
上2000回転の回り方...
- 満足している点
-
S55+DCTの感触と振り回しやすい大きさ
ミニマムな運転支援によるソリッドな乗り味
- 不満な点
- 左足ブレーキがし辛い 意外に小回りが効かない ACCがないこと
- 乗り心地
- 昨年数日借りていた試乗車は「硬っっっ!」って印象でしたが、恐れていたより初期当たりはマイルドでした。仕様変わったのか?(でも基本硬いです)
-
jsonsurfさん
グレード:M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
SoadFishさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.7.23
- 総評
- 今となっては貴重なMT車 脱ガソリンに向かう中いつまで乗れるのかわかりませんが、大事にしていきたいと思います!
- 満足している点
- 必要十分以上な、パワーとトルク ギリギリ許せるデザイン(笑)
- 不満な点
- ホイールのデザインはいいけど、とにかく洗いにくいところ!
- 乗り心地
- 乗り心地は決していいとは言えないので低速走行や街乗りはあまり向いているとは言えない。
-
いっさくさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.6.23
- 総評
- 通勤や買い物から、サーキット走行までこれ1台で全てこなせる車です。4人も乗れて、スポーツカーとしては燃費も良く最高の1台です。
- 満足している点
- ・パワーがあるのでエコモードでも楽しめる。怖いからずっとエコモードでいいかも。 ・燃費もそれほど悪くない。高速で13km/L。 ・色が気に入った。 ・直6のエンジン音。ゆっくり走っていても楽しい。タ...
- 不満な点
- ・エンジンの始動音(コールドスタート)が爆音すぎて早朝や深夜は近所迷惑。本当に申し訳ない気持ちになってしまい乗りにくい。ここまでの演出は蛇足。 ・オートブリッピングも蛇足。ブリッピングのタイミングがオー...
- 乗り心地
- ゴムブッシュもなくシャシーに直付けのショックはかなり硬めです。運転手だけが幸せな車です。硬さの中にしなやかさもあって、さすがBMWだという印象です。家族には不評なので、星一つ減らしました。
-
yonePさん
グレード:M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.6.6
- 総評
- 自分にとっての不満点はありません。
- 満足している点
- スタイル、大きさ、性能
- 不満な点
- 自分は問題ないですが、嫁やご近所さん的にはコールドスタート時の音が大きいことかな?
- 乗り心地
- 硬い。
-
hisayuki555さん
グレード:M2 コンペティション_RHD(MT_3.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
査定を依頼する
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