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BMW i3新型情報・価格・グレード
- 回生ブレーキが良い
- 加速が良い
- シートがフラットになる
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グレード情報i3
歴代モデル1件i3
ユーザーレビュー74件i3
i3
- 回生ブレーキが良い
- 加速が良い
- シートがフラットになる
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.7
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 4.5
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.5
-
ピックアップレビュー
軽快
2025.3.6
takesan-TESLAさん
マイカー- グレード：
- i3 ロッジ_RHD 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽快：身軽ですばやい！ 心が弾むような明るく洒落た車内！
- 不満な点
- アプリ連携が超遅い。アプリで確認・操作の範囲が狭い（ロック／アンロックが別アイコンって･･･）。ドアの端々がやや尖...
- 乗り心地
- EcoPROで走れば優しい走り。硬いけど、上質。 視点の高いユニークなスポーツカー。
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街乗りにピッタリ
2025.9.6
shimo/さん
マイカー- グレード：
- i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2014年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 塊感のあるデザインは年齢を感じさせない…かな😂 EVならではの出足の良さは勿論ですが、細いタイヤサイズも相まっ...
- 不満な点
- ・満充電での航続距離がやや物足りなく感じる（モデル年式から考えるとやむを得ない）が、街乗り中心で使用しており不満と...
- 乗り心地
- 好みにより評価が分かれると思うが、単なる乗り心地ではなく乗り味という意味ではBMWらしいと感じる
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電気自動車に乗り換えて５年経ちました。幸せなカーライフを楽しんでいます。
2025.8.31
みずがきさん
マイカー- グレード：
- i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- エンジン音がしません。ガソリン臭、軽油臭もありません。排気熱もほとんどありません。 誰にも迷惑を掛けません。 ...
- 不満な点
- 電気代と充電設備の不足感です。
- 乗り心地
- -
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レンジエクステンダーは最良の選択です。
2025.7.25
alfateddyさん
マイカー- グレード：
- i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ◆カーボンモノコックボディ、ハイパーカーやフォーミュラマシン以外の採用は無いボディ ◆レンジエクステンダー搭載の...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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とにかく永く乗りたい通勤専用車。
2025.6.9
ちょんまげ1977さん
マイカー- グレード：
- i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2014年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインと走りと乗りごごちはめちゃイイですね。 燃費(電費)はさすがカーボンボディですね。最新型のEVにも負けて...
- 不満な点
- セーフティアシスト機能がもう少し向上してくれると嬉しいですね。たまの長距離運転時にレーンアシストが欲しくなりますね...
- 乗り心地
- 8/10点 全長がエブリィワゴンより50㌢長くなったlて車幅も大きくなったけど、ホイールベースが短くなったので実...
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乗り手を選ぶ車です。
2025.5.5
batsuさん
マイカー- グレード：
- i3_RHD 2014年式
2
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 当たり前ですが、静かなところ
- 不満な点
- 当たり前ですが、走行距離が短いところ
- 乗り心地
- -
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特異体質な人向けのマニアックBEV
2025.4.20
おたけんこさん
マイカー- グレード：
- i3 エディションジョイ＋_RHD 2020年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- これぞ電気自動車という要素を凝縮しています。 コンパクトなボディに電気自動車とは思えない軽量な車体。取り回しの良...
- 不満な点
- 観音開きの後席は使い勝手がいまいち。あと後席のウィンドウが少しでも開けばよかったのですが、残念ながら嵌め殺し。 ...
- 乗り心地
- とにかく硬い。ボディの硬さも相まって多少の段差でも跳ねまくります。
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とにかく目を引く一台‼️
2025.3.29
z-keiさん
家族所有- グレード：
- i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2014年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- BMWのEV、小型車で街乗りした時の存在感が圧倒的と勝手に感じています^ ^ またEVならではの力強い走り、コン...
- 不満な点
- My BMWとの連携が3Gのため使用ができません。この点は残念…通信の進化を踏まえて設計して欲しかったです。
- 乗り心地
- ちょっと硬い感じがしますねまたタイヤ幅が155と狭いためかコーナリングは少々不安があります。
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コンパクトで燃費効率はレンジエクステンダーありなら良い
2025.3.25
naotokuraさん
マイカー- グレード：
- i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2014年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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色々使える便利で楽しい車！
2025.3.15
nozotomoさん
マイカー- グレード：
- i3 アトリエ レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- やはりBMWのこだわりが詰まった点 カーボンモノコックボディをこの価格で乗れる点
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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工芸品のような車
2025.3.15
まうぱさん
マイカー- グレード：
- i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 希少性（アルミシャーシにカーボン）と圧倒的な維持費。
- 不満な点
- 特にないですが、カメラが1眼なので、半自動運転に弱点（当時は最新だった！？） タイヤの選択肢がほぼ無い。
- 乗り心地
- 割り切りが必要。
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専門家レビュー2件i3
-
少し前のEV車の見本
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年4月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- レンジエクステンダーを搭載しているので、電池残量が減り近くに充電スポットがなくても走行できる。
- 不満な点
- 内装にチープさを覚えてしまう。
- 乗り心地
- BMWらしい硬質な質感。EVでもBMWはBMWであることを実感する。
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BMWが初めて導入した量産型の4人乗りEV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2014年4月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- EVらしさとは何かをデザインやクルマ造りの上から表現されていること、ここがi3の最良点だ。また、内燃機関全盛のBM...
- 不満な点
- i3のマイナス点というよりかは、この先、BMW各モデルが電動化、EV化していくなか、iブランドをどのように育んでい...
- 乗り心地
- 直進安定性を高めたり、電費効率を上げるためi3専用の極細タイヤを採用。乗り味は独特だ。幅は狭いが大径であるため縦方...
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みんなの質問334件i3
-
解決済み
- 9
- 89
これからの新車のタイヤは、燃費や乗り心地の観点から大径で細いタイプの物になって行くと聞きましたが、そういったタイヤを履いた新車はまだ見ません。 もしかして、もう出てますか？
2025.9.8 続きを見る -
解決済み
- 1
- 7
bmw3シリーズの2018年式はオットキャストi3を購入すればカープレイとして使うことは可能ですか？
2025.8.25 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 32
オットキャストi3BMW専用について質問です。 idrive8.5で利用していますがナビは純正ナビを利用したいのですが、動画をオットキャストで見ながら、純正ナビを利用することは可能でしょうか？教えてください。
2025.6.22 続きを見る
所有者データi3
-
グレード所有ランキング上位３位
- i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65)
- i3_RHD
- i3 スイート レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.8%
- 女性
- 10.7%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.4%
- 東海地方 17.8%
- 近畿地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 i3
買取情報
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リセール価値i3
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
546.0
売却予想価格
67.4
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 80 | 74 |
67 新車価格の |
61 新車価格の |
| 1万km | 79 | 70 | 61 | 52 |
| 2万km | 76 | 62 | 48 | 34 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて i3
2020年5月
■2020年5月
BMWは、環境対応モデルの販売促進のため、「i3」に「Edition Joy＋（エディションジョイプラス）」を設定して、2020年5月2日に発売した。
なお今回「エディションジョイプラス」がラインアップされるモデルについては、その標準モデルにおいて一部、装備の見直しを実施して、価格を変更した。
2021年4月1日には価格改定を実施した。
2022年1月1日には価格改定を実施した。
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