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- 695 (ハッチバック)
- ユーザーレビュー・評価一覧
アバルト 695 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
457.0 〜 550.0
-
- 中古車本体価格
-
278.0 〜 609.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.2
総合評価分布
星5
88件
星4
20件
星3
9件
星2
1件
星1
0件
-
Rosso。さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.7.18
- 総評
- 納車後まだ2,000km程しか乗っていないので、長距離運転後の疲労が未知です。 最新のドライブセーフティ類の装備は装着されておりませんが、そんな事が気にならないぐらい、運転していて楽しい車です。
- 満足している点
- サイズがコンパクトなのですが、パワーもそこそこあるし、そのサイズ感が我が国の道路事情には個人的にはマッチしていると思います。
- 不満な点
- サベルトのバケットシートのバックレストの角度。ヘルメットを被る前提で作られたと思われ、通常使いでは調整してもしっくり来ません。
- 乗り心地
- 硬い。
-
masa.satoさん
グレード:アバルト695 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
いせかとさん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.9.7
- 総評
- とてもかわいらしく、つい振り返りたくなるフォトジェニックなデザインながら、走りはわんぱく坊主そのもの。性能云々でなく心に訴えかけてくるタイプのクルマ。欠点はあれど許せる。イタリア車だし。
- 満足している点
- タイムレスなデザイン。 小さなボディに元気なエンジンで痛快に走れる。 良好な燃費。 左ハンドルでMTを操れる。
- 不満な点
- 日常生活道路での乗り心地が悪い。 ステアリングのチルトが無いのと、シートの高さ調整が無いため、シートポジションがイマイチ決まらない。 小さいクルマなのでさして問題にはならないとは言え、今時バックカメラ...
- 乗り心地
- 純正ショックの乗り心地は悪いです。走っていると一見衝撃を吸収してくれそうな雰囲気を醸し出しながら、いざ段差を越えると直にくるのでたちが悪い。市街地のツギハギだらけの生活道路はストレスフルです。
-
doraeもんさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2025.7.20
- 総評
- アバルト純正レーシングカーです。 クロスバーが入っているのですが乗り降りはしやすいです。 普通のアバルトに比べて小回りが効かないので駐車したりするのは大変です。 Google先生を信用して狭い道に入...
- 満足している点
- アバルト純正レーシングカー
- 不満な点
- 小回りが全く効かない
- 乗り心地
- サスペンションがノーマルと違うので乗り心地は良くないですし、ミッションもストレートカットドグなのでそれと相まって内張りもほとんど無いのでやかましいです。 あとエアコンなどの快適装備はありませんので夏は地...
-
センチさん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2025.6.24
- 総評
- 不満点はいくらでも出てきますので、それを許容できない人には絶対に刺さらないと思います。 私は毒にやられてしまった側の人間なので、不満点も含めて気に入っていますし、純粋に運転が楽しいと思える最高の車と言え...
- 満足している点
- <デザイン> 今見ても古臭さを全く感じませんし、ベースとなるフィアット500と似て非なる、アバルトのエッセンスが入ったカッコ可愛いスタイリングは本当にお気に入りです。 <希少なコ...
- 不満な点
- ・リアシートはほぼ荷物置きと言っていいくらい、居住性皆無 ・右H車の足元の狭さ ・右H車のブーストメーター位置
- 乗り心地
- 硬い…それに尽きますが、慣れるとそこまで気にならないです。
-
kazudanab695さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
r@nさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
stregaさん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.11
- 総評
- 上がりの車になりそう。
- 満足している点
- ・何よりも特徴的でカッコ可愛らしい外観でずっと見ていられる ・貴重なMT車 ・きちっと速い、曲がる、止まる ・運転しているだけで楽しめる車
- 不満な点
- ・リアが跳ねやすい ・ドライビングポジションでは乗り降りしにくい(ドアの内側を蹴ってしまう) ・ドアをある程度開かないとノッチが効かない そこはカスタムで改善改善🎶
- 乗り心地
- ・サスペンションは硬めでリアの突き上げ感がノーマルで大きめ ・ロードノイズも大きめ+高速では電話していて聞き取れない時もある
-
fff********さん
グレード:アバルト695 トリビュート 131 ラリー_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.27
- 総評
- フィアット500の形が好きな人なら間違いなく気に入ると思います。
- 満足している点
- デザイン、大きさ、走りも含めて満足しています。
- 不満な点
- もっと小さくてもいい。
- 乗り心地
- 硬いんだろうとは思いますが、私はこれが初めての車で、最初から屋根つきバイクのつもりで買ったので気になりません。60キロ以下の低速の方がガタガタする感じはあって、同乗者は気になるらしいです。 静粛性は、道...
-
福1121さん
グレード:アバルト695 70°アニヴェルサーリオ_LHD(MT_1.4) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
shoo777さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.4.13
- 総評
- 今時の豪華な装備は何も有りませんが、大人二人での移動には必要充分のサイズで走っても楽しい車は他に余りないと思います。
- 満足している点
- 普通でも楽しく走れるけどスコーピオンモードにすれば一瞬で気分はスポーツ走行出来る感じに変化するのは病みつきになる。素晴らしい!
- 不満な点
- 街中でユックリ走るには少し硬めの足廻りなのと荷室が少し小さめなのは、このボディサイズだとしょうがないですね。 ただ見た目と価格のバランスが悪いですね。ハリアーより高いのは知らない人には理解してもらえません…。
- 乗り心地
- 若干硬めの足廻りですが高速では安心感もありまずまずです。但し場面によってはリアがバタつく時もありますので少々改良が必要なのかも知れませんがパーツは沢山有りますので諸先輩の話を聞きながら自分流にカスタムする...
-
しなのじさん
グレード:アバルト695 75°アニヴェルサーリオ_LHD(MT_1.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2025.4.2
- 総評
- 国産車では味わえない趣のあるクルマです。 カスタムパーツも多く、アナログ的なクルマ遊びがまだまだ楽しめると思います。
- 満足している点
- 唯一無二なデザインと運転しやすいコンパクトなサイズ感
- 不満な点
- 普段使いには硬さが目立つ乗りごこち
- 乗り心地
- コンペベースなので固めに感じます
-
たわわさん
グレード:アバルト695 75°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
《レッド》さん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.3.9
- 総評
- 確実に運転する楽しさを感じる事ができます。 乗ったら魅了される不思議な車。
- 満足している点
- 走行性能が必要十分以上。 チンクではエコモードだったボタンがスコーピオンモードになった。 色々なパーツがあり過ぎて、いじり出したら止まらなくなる。 1/1スケールのオリジナルラジコン作りをしているみ...
- 不満な点
- 長い間チンクに乗っていたので基本的にはありませんが、強いて言うなら燃費くらいです。 それも運転する楽しさと比べたら、不満と言うほど気になりません。 後、最小半径がアルファードと同じでびっくり。 でも...
- 乗り心地
- 基本うるさいし振動がありますので、個人の許容範囲によると思います。
-
CORE(コア)さん
グレード:アバルト695 エッセエッセ_LHD(MT_1.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
氷結無糖(4%)さん
グレード:アバルト695 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.1.25
- 総評
- マニュアル車好きな私にはこれ以上ない相棒です。 パワフルでレコモンサウンドもよき。 小回りきかない、足が硬いとかどうでもいいと思うくらい楽しい車です。
- 満足している点
- イタリア車であるということ とにかくデザインが素晴らしい 思いのほか高速での直進安定性がよい 貴重な左ハンドルでマニュアル とりあえず目立つ(ような気がする) 金は掛かるがアフターパーツの豊富さ...
- 不満な点
- 特にないが、購入にあたり嫁さんを説得するのが至難の業だった。 車自体にではないが、595も695もほぼ同じなんだしみんカラでは同じ括りにして欲しい。情報探す手間が省けるよね?
- 乗り心地
- 固いけど、16インチ化で少しはよくなったかな? そもそも乗り心地を求める車じゃないと思ってる。 助手席の嫁さんもとりあえずは不満はないようです。
-
アバ.ジュンさん
グレード:アバルト695 75°アニヴェルサーリオ_RHD(MT_1.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
投王[ナヲウ]さん
グレード:アバルト695 ツーリズモ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.11.22
- 総評
- 最初だけ楽しい車です いちいち疲れます(笑)
- 満足している点
- コンパクトでよく走って疲れます。
- 不満な点
- 1時間程度乗ると疲れます。
- 乗り心地
- 一般道では硬すぎです
-
おさむチンさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.21
- 総評
- 左ハンドルでマニュアルなので不便な所は有りますが車好きの方ならきっと満足される車です
- 満足している点
- 運転が楽しくていつまでも乗っていたくなる車です。デザインも格好可愛くて満足しています。
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- 吊るしの状態より少し悪くなったかなぁ?
-
あらてつさん
グレード:アバルト695 ペッレ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
査定を依頼する
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